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Non solo ciclisti, ma anche automobilisti, fatevi vedere!

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Già scritto millemila volta, luci anabbaglianti “sottochiave” e cioè sempre accese e non rispondetemi che la macchina consumerebbe uno zero virgola in più o che le lampadine si bruciano...
 
Già scritto millemila volta, luci anabbaglianti “sottochiave” e cioè sempre accese e non rispondetemi che la macchina consumerebbe uno zero virgola in più o che le lampadine si bruciano...

se anche ogni tanto una si brucia non vedo dove sia il pronlema. per la sicurezza questo e altro. Altro che fare il padiglione interno stellato....
 
Secondo me, ai fini del vedere meglio, i fendinebbia non servono a una benemerita mazza. Io almeno li ho sempre avuti dalla prima Mondeo (1994) in qua e non li ho mai usati.... Altro discorso è farsi vedere, ovviamente.
 
Ah....
Solo gli " occhi ", se non giro l' interruttore,
in basso a sinistra, di 2 scatti
Si potrebbe in alternativa mettere sotto chiave le diurne estese al posteriore e il sensore crepuscolare obbligatorio per tutti, insomma deve essere una soluzione anti stupido/sbadato/mi piacciono tanto i baffi a led, ma ho gli anabbaglianti alogeni.
Di fatto le auto potrebbero non avere il comando per i fari, fatta eccezione per quello degli abbaglianti.
 
Si potrebbe in alternativa mettere sotto chiave le diurne estese al posteriore e il sensore crepuscolare obbligatorio per tutti, insomma deve essere una soluzione anti stupido/sbadato/mi piacciono tanto i baffi a led, ma ho gli anabbaglianti alogeni.
Di fatto le auto potrebbero non avere il comando per i fari, fatta eccezione per quello degli abbaglianti.

sante parole....la vedo esattamente cosí anche se mi accontenterei delle ludi diurne.
 
Non ci sono, no....
Se non compaiono sul libretto di uso....
....Dove compaiono tutte le mille combinazioni di optional possibili.
Non vedo diversamente
Sulle Mercedes recenti coi fari allo Xenon o a led i fendinebbia non coi sono perché c'è una funzione specifica per la nebbia nei fari anabbaglianti. Accendendo il retronebbia, si attiva questa funzione.
Sulla Stelvio, invece, i fendinebbia dovrebbero essere optional con i fari allo Xenon meno potenti, mentre non disponibili (perché non necessari) coi fari allo Xenon adattativi.
 
Da anni i nostri vicini hanno compreso che vedere e farsi vedere è importante per tutti e ci fanno serie campagne con cui educare anche giovani e bambini che da grandi saranno persone più responsabili.

Dai noi si spara sempre a zero 8contro l'automobilista) il giorno dopo la strage e poi tutto in soffitta.

https://www.rifletti.ch/
 
Sulle Mercedes recenti coi fari allo Xenon o a led i fendinebbia non coi sono perché c'è una funzione specifica per la nebbia nei fari anabbaglianti. Accendendo il retronebbia, si attiva questa funzione.
Sulla Stelvio, invece, i fendinebbia dovrebbero essere optional con i fari allo Xenon meno potenti, mentre non disponibili (perché non necessari) coi fari allo Xenon adattativi.


Grazie....
Intendi dire che per avere la luce fendi davanti
devo per forza accecare chi mi segue
??
 
Non ci sono, no....
Se non compaiono sul libretto di uso....
....Dove compaiono tutte le mille combinazioni di optional possibili.
Non vedo diversamente
Come ha detto aamyyy i fendinebbia non servono perchè premendo il tasto retronebbia il fascio dei led si modifica per puntare in basso, quando inserisci il retronebbia viene disattivata la funzione degli abbaglianti automatici e se non ricordo male succede qualcosa anche alle luci posteriori (se le hai a led) tipo che si affievolisce la luce degli stessi per enfatizzare il retronebbia o una cosa del genere.
 
Come ha detto aamyyy i fendinebbia non servono perchè premendo il tasto retronebbia il fascio dei led si modifica per puntare in basso, quando inserisci il retronebbia viene disattivata la funzione degli abbaglianti automatici e se non ricordo male succede qualcosa anche alle luci posteriori (se le hai a led) tipo che si affievolisce la luce degli stessi per enfatizzare il retronebbia o una cosa del genere.


Grazie anche a te.
P.s.:
Vedi post 28
 
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