Non so più che fare, HELP

[eta*beta]

Le vecchie, solo meccaniche si pulivano, p.es. a bagno nello svitol. Le nuove, elettroniche, sono da sostituire, costose per giunta.

 

[U2511]

Non so cosa dirti....

Come scrivevo anche l' X1 sta su quei consumi....
10 litri in citta'
5 e qualcosina in SS
7,7 di media

Ma la tua è turbobenzina, giusto?

 

[U2511]

Aggiornamento.
Portata oggi in concessionaria per diagnostica (spia motore accesa), mi hanno detto che non è il FAP, ma bensì c'è da sostituire "il ricircolo dei gas di scarico", immagino si intenda la valvola EGR.

Tipico di quei motori se usati “a pelo di gas”

 

[U2511]

Chi è Gigi?

Scusa correttore automatico
Intendevo “gugola”

 

[arizona77]

Ma la tua è turbobenzina, giusto?

Si'
( dai cavalli x un 1.500 cc ),
almeno credo....
P.s.
Ho riguardato il CdB....
Ho fatto ultimissimamente un centinai di Km fuori citta'....
Sono sceso a 7,3 di media complessiva
Resta che....
E' la citta', dove, anche senza forzare....
E' un attimo arrivare ad una media di 10 litri x 100 km

 

[4Ruote]

Tipico di quei motori se usati “a pelo di gas”

Ripeto, ho sbagliato a comprare un diesel...

 

[eta*beta]

Ripeto, ho sbagliato a comprare un diesel...

Lo so, come ti avevo risposto ad inizio thread, è capitato anche a me. Si compra un'auto e poi cambiano le esigenze... capita...

 

[U2511]

Resta che....
E' la citta', dove, anche senza forzare....
E' un attimo arrivare ad una media di 10 litri x 100 km

Ma ovvio, è un benzina, automatico, ben pompato e probabilmente anche 4wd.

 

[Skinki66]

Ripeto, ho sbagliato a comprare un diesel...

"Secondo me" hai sbagliato diesel

 

[4Ruote]

"Secondo me" hai sbagliato diesel

Eh, possibile anche questo. Ora non ricordo se fossi tu o un altro utente, ad avermi detto che questo motore è difettoso proprio per quanto riguarda i gas di scarico. Dalla concessionaria mi hanno fatto sapere che il lavoro verrebbe 1000 euro, sempre che poi non trovino qualcos'altro...

 

[arizona77]

Ma ovvio, è un benzina, automatico, ben pompato e probabilmente anche 4wd.

NO

solo TA
( mi avevate fatto presente di aver buttato soldi col 4x4 sulla Country )



Ma e' 350 kg piu' leggera
e
con lo " spegni e riaccendi " che non si puo' disinserire

 

[GabrieleIbz]

Aggiornamento.
Portata oggi in concessionaria per diagnostica (spia motore accesa), mi hanno detto che non è il FAP, ma bensì c'è da sostituire "il ricircolo dei gas di scarico", immagino si intenda la valvola EGR.
Quando e se farò il lavoro (che per inciso sarà un'altra bella mazzata), hanno detto che dovranno smontare alcune componenti, e a quel punto potranno vedere anche in che condizioni sia il DPF.

Voi che dite?

Ciao, hai aggiornamenti? Ho praticamente il tuo stesso problema, ho fatto veramente tuttonil
Possibile persino smontare la egr che è risultata pulita e ok ma non sono riuscito a risolvere

 

[Leonardo22]

Nella mia città non credo la esegua nessuna officina. Cosa mi rimarrebbe da fare? Portarlo in concessionaria e se ne occupano loro?

Ecco come procede un elettrauto che conosco da molti anni, in caso di problemi con FAP, etc:
Prendi due lattine di additivo Magigas FAP/DPF ed un filtro gasolio nuovo. Dopodiché, smonta il vecchio filtro e monta quello nuovo dopo averlo riempito dell'additivo di cui sopra. La rimanenza dell'additivo, nel serbatoio prima di farci un 20€ di gasolio (non oltre). Infine, rigorosamente a motore caldo, smanettata in autostrada o superstrada. Se il problema persiste, avrai fatto tutto il possibile e non ti rimarrà che rivolgerti ad un officina, etc