Non si parla di vendita ma...

[valvonauta_distratto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

Quelli erano taccagni con aspirazioni alfiste.... da togliergli di mano le macchine

 

[Maxetto]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Ciao Bufalo!
Non so che trazione ci metteranno sotto le future Alfa, ma quella che guido adesso va già alla grande: sono tornato da un giro a Sorrento mezz'ora fa (ci vado spesso perchè è una località che adoro...) con la mia July da 170 cv, comfort, guidabilità di alto livello e....circa 17/18 km litro (un turbobenz. di quella potenza..!).
Buon 1/5 a tutti!

si conosco la Giulietta avendo guidato la M-Jet 170 cv, checchè ne dicano tanti è davvero una gran macchina divoracurve. Per me con la TP sarebbe stata la numero 1 ma in fin dei conti va bene anche così. Quello che mi sta a cuore è poter ritrovare nelle nuove Alfa lo spirito delle Alfa di un tempo. Credo che ciò accadrà e anche abbastanza in fretta tuttavia mi brucia non poco vedere regalata alla Dart (che non è altro che una Giulietta allargata) una versione rally da 600 cv che sarebbe stata perfetta per la Delta (HF rally) o per la Giulietta GTA magari col 1.742 c.c. leggero da 300 cv della futura 4C (racing). Del resto cosa si può pretendere di vedere su modelli snobati perfino in Italia. Tu guidi tutti i giorni la Giulietta e sai che razza di macchina è... il resto conta qualcosa??

Mi pare che la Dart sia costruita meglio nei dettagli rispetto alla Giulietta. Può essere? (es. il bracciolo centrale).

 

[ottovalvole]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

Quelli erano taccagni con aspirazioni alfiste.... da togliergli di mano le macchine

Tipo checco zalone con la porsche 911 gpl ahahahahah

 

[angelo0]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Ciao Bufalo!
Non so che trazione ci metteranno sotto le future Alfa, ma quella che guido adesso va già alla grande: sono tornato da un giro a Sorrento mezz'ora fa (ci vado spesso perchè è una località che adoro...) con la mia July da 170 cv, comfort, guidabilità di alto livello e....circa 17/18 km litro (un turbobenz. di quella potenza..!).
Buon 1/5 a tutti!

si conosco la Giulietta avendo guidato la M-Jet 170 cv, checchè ne dicano tanti è davvero una gran macchina divoracurve. Per me con la TP sarebbe stata la numero 1 ma in fin dei conti va bene anche così. Quello che mi sta a cuore è poter ritrovare nelle nuove Alfa lo spirito delle Alfa di un tempo. Credo che ciò accadrà e anche abbastanza in fretta tuttavia mi brucia non poco vedere regalata alla Dart (che non è altro che una Giulietta allargata) una versione rally da 600 cv che sarebbe stata perfetta per la Delta (HF rally) o per la Giulietta GTA magari col 1.742 c.c. leggero da 300 cv della futura 4C (racing). Del resto cosa si può pretendere di vedere su modelli snobati perfino in Italia. Tu guidi tutti i giorni la Giulietta e sai che razza di macchina è... il resto conta qualcosa??

Bufalo, non dimenticare che la Dart non sará ,offerta in Italia quindi.......non riesco a capire il perché ti debba bruciare tanto una giulietta gia da 300 CV te la lasciano li come ti stanno a lasciare la 170 CV...siamo in Italia meglio una Golf credimo. Lo so che rompo, battento il martello sempre sullo stesso posto,mi piacerebbe non
farlo ,ma vedi cose di diverso al caso? la golf vende di piu Punto

 

[angelo0]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Ciao Bufalo!
Non so che trazione ci metteranno sotto le future Alfa, ma quella che guido adesso va già alla grande: sono tornato da un giro a Sorrento mezz'ora fa (ci vado spesso perchè è una località che adoro...) con la mia July da 170 cv, comfort, guidabilità di alto livello e....circa 17/18 km litro (un turbobenz. di quella potenza..!).
Buon 1/5 a tutti!

si conosco la Giulietta avendo guidato la M-Jet 170 cv, checchè ne dicano tanti è davvero una gran macchina divoracurve. Per me con la TP sarebbe stata la numero 1 ma in fin dei conti va bene anche così. Quello che mi sta a cuore è poter ritrovare nelle nuove Alfa lo spirito delle Alfa di un tempo. Credo che ciò accadrà e anche abbastanza in fretta tuttavia mi brucia non poco vedere regalata alla Dart (che non è altro che una Giulietta allargata) una versione rally da 600 cv che sarebbe stata perfetta per la Delta (HF rally) o per la Giulietta GTA magari col 1.742 c.c. leggero da 300 cv della futura 4C (racing). Del resto cosa si può pretendere di vedere su modelli snobati perfino in Italia. Tu guidi tutti i giorni la Giulietta e sai che razza di macchina è... il resto conta qualcosa??

Mi pare che la Dart sia costruita meglio nei dettagli rispetto alla Giulietta. Può essere? (es. il bracciolo centrale).

..max divenda una cosa logica che la Dart sia meglio lavorata della giulietta nei dattagli se cosi non fosse meglio non farla...poi sará fatta per gli americano visto che in europa per almeno due anni non si vedra´ ci sará piu comodita e miglior gualitá.

 

[Maxetto]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Ciao Bufalo!
Non so che trazione ci metteranno sotto le future Alfa, ma quella che guido adesso va già alla grande: sono tornato da un giro a Sorrento mezz'ora fa (ci vado spesso perchè è una località che adoro...) con la mia July da 170 cv, comfort, guidabilità di alto livello e....circa 17/18 km litro (un turbobenz. di quella potenza..!).
Buon 1/5 a tutti!

si conosco la Giulietta avendo guidato la M-Jet 170 cv, checchè ne dicano tanti è davvero una gran macchina divoracurve. Per me con la TP sarebbe stata la numero 1 ma in fin dei conti va bene anche così. Quello che mi sta a cuore è poter ritrovare nelle nuove Alfa lo spirito delle Alfa di un tempo. Credo che ciò accadrà e anche abbastanza in fretta tuttavia mi brucia non poco vedere regalata alla Dart (che non è altro che una Giulietta allargata) una versione rally da 600 cv che sarebbe stata perfetta per la Delta (HF rally) o per la Giulietta GTA magari col 1.742 c.c. leggero da 300 cv della futura 4C (racing). Del resto cosa si può pretendere di vedere su modelli snobati perfino in Italia. Tu guidi tutti i giorni la Giulietta e sai che razza di macchina è... il resto conta qualcosa??

Mi pare che la Dart sia costruita meglio nei dettagli rispetto alla Giulietta. Può essere? (es. il bracciolo centrale).

..max divenda una cosa logica che la Dart sia meglio lavorata della giulietta nei dattagli se cosi non fosse meglio non farla...poi sará fatta per gli americano visto che in europa per almeno due anni non si vedra´ ci sará piu comodita e miglior gualitá.

Meglio così.

 

[umbiBerto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

Quelli erano taccagni con aspirazioni alfiste.... da togliergli di mano le macchine

Sarà ma la mia a GPL con 27? fa 420kM e se invece del gassoso ci monti l'iniezione liquida va esattamente come il benzina. Mentre l'iniezione diretta convertita al GPL da addirittura più cavalli ... quindi

 

[killernoise]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

La maggior parte infatti, per questo non capisco tutta questa ostilità verso il GPL, Alfa e GPL orma vanno in simbiosi da una vita....ben prima di fiat.
( PS: Siamo d'accordo su un punto, domani nevica) :lol: :lol: ahahahah

 

[Maxetto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

La maggior parte infatti, per questo non capisco tutta questa ostilità verso il GPL, Alfa e GPL orma vanno in simbiosi da una vita....ben prima di fiat.
( PS: Siamo d'accordo su un punto, domani nevica) :lol: :lol: ahahahah

Beh, c'è sempre qualcosa sulla quale andare d'accordo.

 

[BufaloBic]

Bufalo, non dimenticare che la Dart non sará ,offerta in Italia quindi.......non riesco a capire il perché ti debba bruciare tanto una giulietta gia da 300 CV te la lasciano li come ti stanno a lasciare la 170 CV...siamo in Italia meglio una Golf credimo. Lo so che rompo, battento il martello sempre sullo stesso posto,mi piacerebbe non
farlo ,ma vedi cose di diverso al caso? la golf vende di piu Punto

ehehe hai proprio ragione ma non permetterti neanche di accostare un'italiana alla Golf :lol: :lol: :lol: ma te le vuoi fare due altre risate??? Ho appena letto i dati di vendita di aprile in Usa Canada, a parte il solito exploit delle Chrysler, la 500 ha di nuovo battuto il suo record di vendite avvicinandosi a quelle della Mini che in Canada viene proprio surclassata. Mhhhm stai a vedere che se questi tirano fuori una Giulia TP ne piazzano 100-150mila solo negli Usa!!! In Europa ovviamente non le comprerebbe nessuno... come le 500

 

[YuppieHippie]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Beh, dov'è lo scoop? AlVolante ha riportato due giorni fa quello che Quattroruote ha svelato più di un mese fa....
Lo avrete letto il numero di Aprile, no...?

 

[valvonauta_distratto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

Quelli erano taccagni con aspirazioni alfiste.... da togliergli di mano le macchine

Sarà ma la mia a GPL con 27? fa 420kM e se invece del gassoso ci monti l'iniezione liquida va esattamente come il benzina. Mentre l'iniezione diretta convertita al GPL da addirittura più cavalli ... quindi

Quindi le alfa di un tempo devono andare a benzina e puzzare di benzina. Chi vuole consumare meno si compri la pandalfa (mito )

 

[valvonauta_distratto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

La maggior parte infatti, per questo non capisco tutta questa ostilità verso il GPL, Alfa e GPL orma vanno in simbiosi da una vita....ben prima di fiat.
( PS: Siamo d'accordo su un punto, domani nevica) :lol: :lol: ahahahah

Taccagni e alfa a gpl sono in simbiosi da una vita... non ce ne era una che andava bene a gpl... tutte con la testa da rifare ben prima che a benzina.

 

[Maxetto]

Per la prima volta una rivista italiana, fra quelle a grande diffusione, riporta dei rumors ormai piuttosto inistenti oltreoceano che parlano di TP per le prossime Alfa che utilizzeranno come base il pianale della sostituta della Challenger... possiamo cominciare a sperare????? :shock: :shock: :shock:

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_trazione_posteriore-646251044

Beh, dov'è lo scoop? AlVolante ha riportato due giorni fa quello che Quattroruote ha svelato più di un mese fa....
Lo avrete letto il numero di Aprile, no...?

In effetti hai ragione: anche QR parla della nuova Barracuda a TP e del fatto che la sua base sarà utilizzata per versioni Alfa Romeo, anche se non nomina specificamente la Giulia.

 

[Maxetto]

Con mister M accontentiamoci di qualche modello GPL sfigato nato da qualche costola chrysler. Prima di tutto saranno Chrysler per accontentare gli americani. Noi si va a gas...

Sapessi quante Alfa di quelle made in Arese ho visto a gpl.

Quelli erano taccagni con aspirazioni alfiste.... da togliergli di mano le macchine

Sarà ma la mia a GPL con 27? fa 420kM e se invece del gassoso ci monti l'iniezione liquida va esattamente come il benzina. Mentre l'iniezione diretta convertita al GPL da addirittura più cavalli ... quindi

Quindi le alfa di un tempo devono andare a benzina e puzzare di benzina. Chi vuole consumare meno si compri la pandalfa (mito )

Ancora con sta pandalfa? Ma che bufala scaduta. :lol: