Il gasolio specie negli ultimi tempi che contiene una quota di biodiesel, è carico di impurità, mucillaggini alghe e depositi fisiologici dovuti alla raffinazione.
Se la quantità di schifezze presenti nel serbatoio, che possiamo intendere come una costante, vengono diluite su 100 lt di carburante, si possono rilevare presenti in valori infinitesimali al pescaggio, non rischiando di rovinare le parti meccaniche; qualora invece venissero diluite su 10 lt di gasolio, la loro concentrazione aumenterebbe di 10 volte, provocando dei potenziali danni alla pompa, filtro e purtroppo anche agli iniettori.
Questo è il più serio accidente che può capitare e comportare il danneggiamento della pompa alta pressione che, a furia di lavorare male si deteriora creando delle limature metalliche che poi vengono mandate in giro per l’impianto di alimentazione, devastandone gli organi di iniezione.
A questo punto sarete costretti a cambiare il serbatoio con le pompe in bassa pressione, galleggiante, tutte le tubazioni adduttrici del carburante, pompa alta pressione, filtri e iniettori, sempre che la limatura non finisca nella camera di combustione danneggiando le camice dei cilindri ed i pistoni.
Fate voi come è meglio comportarsi, se col pieno o con la riserva.
Buongiorno a tutti,
sento sempre più stesso dagli utenti delle strada la classica frase "Non bisogna lasciare l'auto in riserva perché si rischia di rovinare gli iniettori e il filtro benzina/diesel".
Devo essere onesto, ignorantemente lo credevo anche io.
Ma recentemente lessi proprio su questo forum una discussione che non riesco a trovare più, in cui si sosteneva con certezza, che la macchina, sia con il pieno di carburante che in riseva pesca sempre dal fondo del serbatoio, per cui le schifezze che ci sono vanno comunque in circolo lo stesso.
Chi mi può spiegare meglio la cosa?
Grazie e buon inizio di settimana a tutti
