Non coprono in garanzia 1 anno la turbina bmw x3 e83

[leon83]

un pezzo rigenerato non è un pezzo da considerarsi nuovo e gode della garanzia dell'azienda che effettua la riparazione Bmw in questo caso non garantisce proprio nulla questo è quello che hai scritto che è diverso da quello che ho detto io

"In realtà la normativa parla proprio di ricambio usato (tipo quello preso dall'autorecuperi per capirci)! Il rigenerato (ovviamente dalla casa) è sempre parificato al nuovo!
Certo! Se monti un componente nuovo (o rigenerato, appunto) poi lo stesso gode di 24 mesi di garanzia. "

 

[leonsk]

Attenzione! L'obbligo del concessionario ufficiale BMW in questione prevede che esso cerchi e monti a spese sue un ricambio usato e funzionante compatibile con l'età e la percorrenza della vettura.
Posto che questo risulta praticamente impossibile, la norma prevede un contributo a carico del cliente finale nel caso si opti per il montaggio di un ricambio nuovo o rigenerato vista l'impossibilità di procedere in maniera diversa.
Solitamente oltre i 100.000 km o oltre gli 8 anni di età viene rimborsato il 34% del valore del ricambio, mentre il 66% resta a carico del consumatore.
Quindi se non è stato specificato altro (vedi appunto garanzia Premium Select, FirstHand o similari...), che la concessionaria chieda di partecipare alla spesa è assolutamente legittimo!

Io so che il venditore è tenuto a mettere un ricambio rigenerato, se questo non fosse reperibile il cliente deve pagare la differenza tra il prezzo del ricambio rigenerato e quello nuovo...inoltre partecipando alla.spesa la garanzia sulla riparazione non si esaurisce con quella sulla vettura, ma dura 24 mesi a partire dalla riparazione stessa.

Sinceramente non so se ci siano regole particolari dopo.i 100k km...Però effettivamente le percentuali che indichi coincidono con le.cifre di cui si parlava all'inizio.

In realtà la normativa parla proprio di ricambio usato (tipo quello preso dall'autorecuperi per capirci)! Il rigenerato (ovviamente dalla casa) è sempre parificato al nuovo!
Certo! Se monti un componente nuovo (o rigenerato, appunto) poi lo stesso gode di 24 mesi di garanzia.
Io ho rotto la turbina della mia 320d E90 in passato, ho montato una turbina originale BMW ed ero coperto per 24 mesi/km illimitati.
La norma di cui parlavamo prima ha un senso dato che tu acquisti una vettura usata pagandola proporzionalmente alla sua età e alla sua percorrenza.
C'è una tabella che fa aumentare la partecipazione a carico del cliente in maniera direttamente proporzionale alla percorrenza della vettura usata acquistata. Oltre i 100.000 km o appunto gli 8 anni di età il rimborso a cui è tenuta la concessionaria si attesta al 34%.

mi dispiace contraddirti ma il rigenerato viene considerato come pezzo usato e la garanzia è di 12 mesi e non da bmw ma dalla società che rigenera la turbina nel caso faccia danni anche ad altre parti la garanzia del concessionario decade perchè loro una volta cambiato il pezzo se si rompe nuovamente sono fatti tuoi!

Infatti ho scritto:"Il rigenerato (ovviamente dalla casa) è sempre parificato al nuovo" e in questo caso parliamo di rigenerato da BMW, non da un'azienda qualsiasi! Quando lavoravo per VW/Audi ricordo che arrivavano ricambi rigenerati contraddistinti da un'etichetta gialla anziché bianca ed eravamo obbligati a restituire il pezzo sostituito. In questo caso si parla di ricambio rigenerato ma assolutamente equiparabile al nuovo! Tu probabilmente ti riferisci ad aziende esterne che operano la rigenerazione ed in questo caso hai pienamente ragione!

 

[ilopan]

Rigenerato di rotazione!
Si dice così.

Poi sfido chiunque si avventuri in ragionamenti di usura residua, usura realizzata ed usura presunta, a misurarla l'usura.

Non la si può fare se non avendo appositi strumenti e le quote nominali di fabbrica.
Cosa che dubito fortemente possano avere meccanici e concessionari.

Si va per kilometri e per effetto "complicità" sociale.
Mi spiego:
Hai fatto 100.000 km e ti devo decurtare una quota di spesa obbligatoriamente.
Perchè comuqnue hai usato un bene, un servizio per 100.000 km e li devi pagare sti benedetti 100.000km.

Perchè si presume che l'usura sia frutto dell'uso e se usi paghi.
Però ci allontaniamo dal fatto che io ho pagato un qualcosa per 250.000 km minimo (garznia non scritta ma evoluzione meccanica e di affidabilità dei tempi).

Ma ci sono casi di turbine che con 250.000 km hanno meno usura di una da 100.000.

Perchè l'uso dell'auto è stato differente, magari fatto con olio migliore ecc, con uno stile di guida migliore e non ultimo con una tecnica migliore.
Chiediamoci come mai saltano sempre le stesse turbine alle stesse auto...anzi alle stesse case automobilistiche?
E poi ci sono case che non rilevano mai problemi in tal senso!

La meccanica e le garanzie sono diventati dei teoremi in mano al commerciale.
Di fatto c'è un POPOLO DI CONSUMATORI ignorante, che parla di fortuna e sfortuna di un motore, che hanno (ancora) il dubbio della tiratina a freddo, ecc.
E i FURBI DEL COMMERCIALE misurano in "centimetri" (di osata penetrazione) le loro analisi di responsabilità adatte a noi...poveri ignoranti.

E si vede...leggendo qui si vede...che fanno bene.