<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Non c'è niente da fare, Subaru ... | Il Forum di Quattroruote

Non c'è niente da fare, Subaru ...

E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no? :rolleyes:

Buona Subaru a tutti...
 
XPerience74 ha scritto:
è sempre Subaru ;) :arrow: ... http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
A parte che non credo molto a questi test "indipendenti", ad ogni modo quando vedo 4 ruote che slittano in questo modo lì ci sono solo due cose che ti aiutano: 4 buone gomme (e non sappiamo cosa montino) e l'elettronica che non ti taglia troppa potenza. Forse sta tutto lì il trucco...
 
PanDemonio ha scritto:
E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no? :rolleyes:

Buona Subaru a tutti...
Cosa c'entra? Secondo te uno che abitasse in montagna e dovesse affrontare spesso salite ghiacciate ( e credesse anche a questo video) cosa sceglierebbe secondo te? Chiaro che per uno che vive in pianura una vale l'altra
 
Li la taratura del traction control e' fondamentale...se no hai due ruote che slittano ,una per asse ,e ciao ciao rimani li...certo anche le gomme andrebbero sondate,la subaru ha sicuro sicuro il vdc che simula l'auto bloccante sugli assi quindi ci sta che gommata bene vada avanti... ;)
 
XPerience74 ha scritto:
è sempre Subaru ;) :arrow: ... http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q

sará la 125esima volta che viene postato questo video e non mi fa ne caldo ne freddo, ovvero non decideró mai quale auto comprare in base a queste prove.
Non sono certe sutuazioni all 'ordine del giorno, almeno dalle mie parti. ;)
 
Suby01 ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no? :rolleyes:

Buona Subaru a tutti...
Cosa c'entra? Secondo te uno che abitasse in montagna e dovesse affrontare spesso salite ghiacciate ( e credesse anche a questo video) cosa sceglierebbe secondo te? Chiaro che per uno che vive in pianura una vale l'altra
lo abbiamo visto in questi giorni a Cortina....ci vogliono le catene. :D
il resto é fuffa ;)
 
The.Tramp ha scritto:
Ma siamo sicuri che i 5 modelli presi in esame montino le stesse gomme?
eh eh, bella domanda!
Suby01 ha scritto:
A parte che non credo molto a questi test "indipendenti", ad ogni modo quando vedo 4 ruote che slittano in questo modo lì ci sono solo due cose che ti aiutano: 4 buone gomme (e non sappiamo cosa montino) e l'elettronica che non ti taglia troppa potenza. Forse sta tutto lì il trucco...
non mi pronuncio circa l'"indipendenza" del test in questione ... ma, sempre sul tubo, si apprende di test, nonchè risultati del tutto simili ...

ed effettivamente anche la logica/taratura dell'elettronica potrebbe avere un suo peso ...
 
Suby01 ha scritto:
Secondo te uno che abitasse in montagna e dovesse affrontare spesso salite ghiacciate ( e credesse anche a questo video) cosa sceglierebbe secondo te?
Uno che abitasse in montagna, non lo so. I montanari sono gente strana... :lol:

Io, se mi dovessi trovare spesso in quella situazione, prenderei un Jimny, leggero, agile e con le ridotte, gli monterei gomme adeguate e terrei due paia di catene in bauliera. ;)

Chiaro che per uno che vive in pianura una vale l'altra
Ovvero (imho, ovviamente) per il 99,9% circa dell'utenza che acquista quei salottoni rialzati semoventi.

(poi c'è sempre quello 0,1% di montanari che si candidano al darwin award... :rolleyes: )
 
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