<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Non bastavano gli attentati... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Non bastavano gli attentati...

non avevano introdotto dei sistemi che nel caso in cui uno prema freno e gas allo stesso tempo la potenza viene tagliata proprio per prevenire i casi di pedali incastrati e compagnia bella?

La model 3 fa così, se freni mentre acceleri disattiva l'acceleratore e ti avvisa sul display che stai premendo 2 pedali insieme
 
Ma a quanto pare Tesla usa Java. Per farci cosa non lo sappiamo. Ma il dubbio resta legittimo.
E' come dire che, siccome una banca compra serrature per cassettiere, allora hai il legittimo dubbio che tenga valori e contanti nei cassetti anziché in un caveau.

Poi uno può avere anche il legittimo dubbio che nel ristorante 5 stelle sputino nei piatti... ;)
 
E' come dire che, siccome una banca compra serrature per cassettiere, allora hai il legittimo dubbio che tenga valori e contanti nei cassetti anziché in un caveau.

Poi uno può avere anche il legittimo dubbio che nel ristorante 5 stelle sputino nei piatti... ;)


Sputino, magari no....
Ma e' meglio che ognuno si tenga i suoi
" segreti "
 
Comunque una delle prossime frontiere potrebbe essere la casa domotica .
Ormai sono tanti gli apparati connessi e aumentano sempre di più
 
Comunque una delle prossime frontiere potrebbe essere la casa domotica .
Ormai sono tanti gli apparati connessi e aumentano sempre di più
no guarda ci siamo già pesantemente dentro perché se hai da Alexa o compagnia a SmartTV.

Sono già passati credo 10 anni da quando i primi termostati connessi sono diventati la più grande bot-net mai esistita.

Di questi problemi e della necessità di proteggere IOT ed infrastrutture critiche partecipo a seminari e convegni da quindici anni almeno.
Le aziende principali, dopo, ma si son svegliate. E' la massa che invece persevera a sottovalutare il problema.
 
La model 3 fa così, se freni mentre acceleri disattiva l'acceleratore e ti avvisa sul display che stai premendo 2 pedali insieme

Solo io uso il trucchetto di frenare mentre accelero quando resto impantanato, o con una ruota sollevata?
Non sempre, ma a volte funziona, penso con lo zampino dell'abs.
Il freno guidato dall'abs agisce solo (o in prevalenza) sulla ruota che slitta, e il differenziale fa il resto.
A sobbalzi, ma lo fa.
Addirittura top gear consigliava di usarlo nei 4x4 senza bloccaggi.

Un'altro trick che non passerà alle generazioni future:emoji_cry:
 
Solo io uso il trucchetto di frenare mentre accelero quando resto impantanato, o con una ruota sollevata?
Non sempre, ma a volte funziona, penso con lo zampino dell'abs.
Il freno guidato dall'abs agisce solo (o in prevalenza) sulla ruota che slitta, e il differenziale fa il resto.
A sobbalzi, ma lo fa.
Addirittura top gear consigliava di usarlo nei 4x4 senza bloccaggi.

Un'altro trick che non passerà alle generazioni future:emoji_cry:

Serve a spostare un po di coppia alla ruota con più grip, serve anche con i differenziali torsen perchè lavorano solo se nessuna delle ruote ha 0 grip. Con un differenziale vLSD ci pensa lui.
 
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