Ciao a tutti;
avrei voluto postare qualcosa di allegro, invece vi racconto un po' di ....problemi:
venerdi ho portato la mia Roomster 1.2 TSI (un anno di vita, 5600 km ), all'assistenza per tutti questi motivi:
1 - da un paio di giorni si è accesa la spia del sistema di controllo dei gas di scarico;
2 - ho costantemente un rumore simile a lamierino che vibra, a bassi regimi del motore, (normalmente in I° marcia o in retromarcia) che sembra provenire dal tubo di scarico o dalla marmitta;
3 - pedale del freno
gni volta che agisco sul freno si sente un colpo cupo nella zona del pedale proprio a inizio corsa e lo stesso rumore si sente quando il pedale arriva a fine corsa nella sua posizione di riposo (immaginate il fastidio guidando in città, quando è un continuo accelerare e frenare, sentire in continuazione....bump...bump...bump... :evil: );
4 - spesso, se spengo il motore con i vetri ancora abbassati, questi non si possono più alzare dai pulsanti, neanche se riaccendo il quadro. Riprendono a funzionare solo se riavvio il motore! :evil:
5 - a 5000 km si è acceso sul cdb l'avviso "service".
Chiaramente, appena arrivato in concessionaria, ho chiesto subito di azzerare l'avviso del service, perchè mi sembra assurdo fare il tagliando con soli 5.600 chilometri (che, oltretutto avrà un costo di 210 ?, come mi ha preannunciato il capo officina.. ). Ho fatto bene?
I problemi n. 2 , 3 e 4 li ho avuti fin dal primo giorno e li ho fatti subito presenti in officina, ma loro li avevano ....risolti così: problema 2 : "...non sento nessun rumore....", problema 3: "...è un rumore normale, tipico del sistema di frenata Skoda...." , (ma io ho provato su una Roomster di un conoscente e questo rumore non lo fa; qualcuno di voi ha lo stesso rumore col freno?); problema 4: "...le abbiamo aggiornato il software.."..: è durato un paio di mesi e poi si è ripresentato l'inconveniente.
Oggi mi hanno dato il...responso:
prob 1: "...si è guastato un iniettore e, dato che potrebbero guastarsi anche gli altri nel giro di qualche mese, abbiamo ordinato 4 iniettori, così li sostituiamo tutti..."... :shock: :?:
prob.2: "effettivamente qualcosa c'è e alla Skoda ne sono al corrente, tanto che stanno studiando qualche ...correttivo.."... (allora avevo ragione io!!!.. :twisted: );
prob.3 : stessa risposta di un anno fa....."...è normale..."...
prob. 4 : "...abbiamo provato ma funziona tutto regolarmente..."...(. :evil: mi toccherà precipitarmi in officina non appena i vetri non andranno su...ovvero appena girerò l'angolo dell'officina quando mi riconsegneranno la macchina... :twisted: )....
In conclusione, ho l'impressione che, una volta venduta la macchina, tendano a ...minimizzare tutti gli eventuali difetti che si dovessero presentare, (o ripresentare, magari rinviandoli di mese in mese, fino a quando finisce la garanzia... :? ), e questo non mi piace!! :cry: :cry:
avrei voluto postare qualcosa di allegro, invece vi racconto un po' di ....problemi:
venerdi ho portato la mia Roomster 1.2 TSI (un anno di vita, 5600 km ), all'assistenza per tutti questi motivi:
1 - da un paio di giorni si è accesa la spia del sistema di controllo dei gas di scarico;
2 - ho costantemente un rumore simile a lamierino che vibra, a bassi regimi del motore, (normalmente in I° marcia o in retromarcia) che sembra provenire dal tubo di scarico o dalla marmitta;
3 - pedale del freno
gni volta che agisco sul freno si sente un colpo cupo nella zona del pedale proprio a inizio corsa e lo stesso rumore si sente quando il pedale arriva a fine corsa nella sua posizione di riposo (immaginate il fastidio guidando in città, quando è un continuo accelerare e frenare, sentire in continuazione....bump...bump...bump... :evil: );4 - spesso, se spengo il motore con i vetri ancora abbassati, questi non si possono più alzare dai pulsanti, neanche se riaccendo il quadro. Riprendono a funzionare solo se riavvio il motore! :evil:
5 - a 5000 km si è acceso sul cdb l'avviso "service".
Chiaramente, appena arrivato in concessionaria, ho chiesto subito di azzerare l'avviso del service, perchè mi sembra assurdo fare il tagliando con soli 5.600 chilometri (che, oltretutto avrà un costo di 210 ?, come mi ha preannunciato il capo officina..
). Ho fatto bene? I problemi n. 2 , 3 e 4 li ho avuti fin dal primo giorno e li ho fatti subito presenti in officina, ma loro li avevano ....risolti così: problema 2 : "...non sento nessun rumore....", problema 3: "...è un rumore normale, tipico del sistema di frenata Skoda...." , (ma io ho provato su una Roomster di un conoscente e questo rumore non lo fa; qualcuno di voi ha lo stesso rumore col freno?); problema 4: "...le abbiamo aggiornato il software.."..: è durato un paio di mesi e poi si è ripresentato l'inconveniente.
Oggi mi hanno dato il...responso:
prob 1: "...si è guastato un iniettore e, dato che potrebbero guastarsi anche gli altri nel giro di qualche mese, abbiamo ordinato 4 iniettori, così li sostituiamo tutti..."... :shock: :?:
prob.2: "effettivamente qualcosa c'è e alla Skoda ne sono al corrente, tanto che stanno studiando qualche ...correttivo.."... (allora avevo ragione io!!!.. :twisted: );
prob.3 : stessa risposta di un anno fa....."...è normale..."...
prob. 4 : "...abbiamo provato ma funziona tutto regolarmente..."...(. :evil: mi toccherà precipitarmi in officina non appena i vetri non andranno su...ovvero appena girerò l'angolo dell'officina quando mi riconsegneranno la macchina... :twisted: )....
In conclusione, ho l'impressione che, una volta venduta la macchina, tendano a ...minimizzare tutti gli eventuali difetti che si dovessero presentare, (o ripresentare, magari rinviandoli di mese in mese, fino a quando finisce la garanzia... :? ), e questo non mi piace!! :cry: :cry:
