NLT per Skoda Yeti 2.0 TDI 4motion DSG Experience o acquisto Altea Freetrack?

[mcriscuo]

si, ho valutato anche la Superb 170 cv 4x4, ma è un'auto IMPONENTE...a me piace guidare sportivamente e penso che con una Superb SW si possa, ma le sensazioni sono completamente differenti da una vettura larga e corta come la Yeti (seppur alta).

La prova della Freetrack è stata molto positiva sinceramente: quasi non rolla, il motore va a meraviglia, l'unica cosa è che esteticamente non mi piace molto...

altre alternative?

ripeto: i 23.000 euro che richiedono per la Freetrack mi sembrano onesti, oltretutto sono IVATI il che mi attira molto; il 2.0 TDI 170 cv è C.R. e l'Haldex di 5^ generazione.

Come si può capire sto cercando una 4x4

OCTAVAI VRS TDI ???? non l'hai presa in considerazione ..??? con o senza DSG
oho se vuoi le 4x4 octavia scout

 

[roberto1275]

si, ho valutato anche la Superb 170 cv 4x4, ma è un'auto IMPONENTE...a me piace guidare sportivamente e penso che con una Superb SW si possa, ma le sensazioni sono completamente differenti da una vettura larga e corta come la Yeti (seppur alta).

La prova della Freetrack è stata molto positiva sinceramente: quasi non rolla, il motore va a meraviglia, l'unica cosa è che esteticamente non mi piace molto...

altre alternative?

ripeto: i 23.000 euro che richiedono per la Freetrack mi sembrano onesti, oltretutto sono IVATI il che mi attira molto; il 2.0 TDI 170 cv è C.R. e l'Haldex di 5^ generazione.

Come si può capire sto cercando una 4x4

OCTAVAI VRS TDI ???? non l'hai presa in considerazione ..??? con o senza DSG
oho se vuoi le 4x4 octavia scout

c'e' solo l'imbarazzo della scelta!!o per bacco! :lol: :lol:

 

[il_chicco_show]

si, ho valutato anche la Superb 170 cv 4x4, ma è un'auto IMPONENTE...a me piace guidare sportivamente e penso che con una Superb SW si possa, ma le sensazioni sono completamente differenti da una vettura larga e corta come la Yeti (seppur alta).

La prova della Freetrack è stata molto positiva sinceramente: quasi non rolla, il motore va a meraviglia, l'unica cosa è che esteticamente non mi piace molto...

altre alternative?

ripeto: i 23.000 euro che richiedono per la Freetrack mi sembrano onesti, oltretutto sono IVATI il che mi attira molto; il 2.0 TDI 170 cv è C.R. e l'Haldex di 5^ generazione.

Come si può capire sto cercando una 4x4

OCTAVAI VRS TDI ???? non l'hai presa in considerazione ..??? con o senza DSG
oho se vuoi le 4x4 octavia scout

Ha già avuto la RS TDI e la Scout TDI 140 cv DSG...

 

[mcriscuo]

si, ho valutato anche la Superb 170 cv 4x4, ma è un'auto IMPONENTE...a me piace guidare sportivamente e penso che con una Superb SW si possa, ma le sensazioni sono completamente differenti da una vettura larga e corta come la Yeti (seppur alta).

La prova della Freetrack è stata molto positiva sinceramente: quasi non rolla, il motore va a meraviglia, l'unica cosa è che esteticamente non mi piace molto...

altre alternative?

ripeto: i 23.000 euro che richiedono per la Freetrack mi sembrano onesti, oltretutto sono IVATI il che mi attira molto; il 2.0 TDI 170 cv è C.R. e l'Haldex di 5^ generazione.

Come si può capire sto cercando una 4x4

OCTAVAI VRS TDI ???? non l'hai presa in considerazione ..??? con o senza DSG
oho se vuoi le 4x4 octavia scout

Ha già avuto la RS TDI e la Scout TDI 140 cv DSG...

ha be!! allora ... proverei la suvvetta Yeti!! la altea non pi piace molto la plancia

 

[flavio-resana]

eccoci qua amici...
acquistando in contanti la Yeti DSG Experience con sesori park, vari accessori ecc ecc viene fuori un listino di 33.000 euro :shock: :shock: e con sconto agenti la porterei via a 28.000 euro circa. :cry:
sinceramente? sono tanti tanti... :? :?

è vero che Altea FT non avrà chissà quali caratteristiche estetiche, ma ha decisamente ciò che mi serve:

- navigatore 315 Touchscreen
- Bluetooth
- 2.0 TDI CR 170 cv (e che tiro!!!)
è più grande e più adatta al mio stile di vita...

e cosa di non poco conto la prendo per 23.000 euro (tutto incluso, anche IVA).

è vero, non ha il DSG, ma alla fin fine anche 5000 euro mi stanno bene in tasca

L'ho vista stamattina una targata "ED" (quindi nuova) bianca coi bixeno proprio come la vorrei io....e non era nemmeno brutta!!

 

[roberto1275]

eccoci qua amici...
acquistando in contanti la Yeti DSG Experience con sesori park, vari accessori ecc ecc viene fuori un listino di 33.000 euro :shock: :shock: e con sconto agenti la porterei via a 28.000 euro circa. :cry:
sinceramente? sono tanti tanti... :? :?

è vero che Altea FT non avrà chissà quali caratteristiche estetiche, ma ha decisamente ciò che mi serve:

- navigatore 315 Touchscreen
- Bluetooth
- 2.0 TDI CR 170 cv (e che tiro!!!)
è più grande e più adatta al mio stile di vita...

e cosa di non poco conto la prendo per 23.000 euro (tutto incluso, anche IVA).

è vero, non ha il DSG, ma alla fin fine anche 5000 euro mi stanno bene in tasca

L'ho vista stamattina una targata "ED" (quindi nuova) bianca coi bixeno proprio come la vorrei io....e non era nemmeno brutta!!

ciao... sei andato a bassano a fare il preventivo e a vederla ?

 

[flavio-resana]

eccoci qua amici...
acquistando in contanti la Yeti DSG Experience con sesori park, vari accessori ecc ecc viene fuori un listino di 33.000 euro :shock: :shock: e con sconto agenti la porterei via a 28.000 euro circa. :cry:
sinceramente? sono tanti tanti... :? :?

è vero che Altea FT non avrà chissà quali caratteristiche estetiche, ma ha decisamente ciò che mi serve:

- navigatore 315 Touchscreen
- Bluetooth
- 2.0 TDI CR 170 cv (e che tiro!!!)
è più grande e più adatta al mio stile di vita...

e cosa di non poco conto la prendo per 23.000 euro (tutto incluso, anche IVA).

è vero, non ha il DSG, ma alla fin fine anche 5000 euro mi stanno bene in tasca

L'ho vista stamattina una targata "ED" (quindi nuova) bianca coi bixeno proprio come la vorrei io....e non era nemmeno brutta!!

ciao... sei andato a bassano a fare il preventivo e a vederla ?

si, sono andato a Bassano ed in PC ce ne è una (Non experience) ed in arrivo ce ne è una Experience con sensori e qualcosa altro...
Solo che il prezzo è dannatamente alto appunto...e nonostante tutto la Altea (con lo stesso motore CR) viene a costare 21.000 euro circa...troppi 7000 euro di differenza, e sulla Altea è con i bi xeno, BT, navigatore touch ec ecc.
:?
e la qualità è ottima, anche degli interni!

 

[roberto1275]

penso che parliamo di due vetture completamente diverse...dipende poi dall'utilizzo...come dici tu e...7000 neuri son son sempre 7000 neuri! ti compri una moto...con sti soldi... 8) 8)

 

[flavio-resana]

penso che parliamo di due vetture completamente diverse...dipende poi dall'utilizzo...come dici tu e...7000 neuri son son sempre 7000 neuri! ti compri una moto...con sti soldi... 8) 8)

infatti, però (credimi) non sono 2 auto completamente diverse...
forse nella guida, ma nemmeno troppo.
Una è più grande, spaziosa, con più caratteristiche votate alla famiglia; la Yeti ha i sedili dietro che sono una figata unica, mentre la Seat è classica.

Discorso guida: ho avuto il piacere di guidare una Altea FT ed ammetto che il paragone con la Yeti è tutto da rivedere: la Yeti è più "giocattolino" reattivo, mentre la Seat non ha lo stesso handling, ma se la cava più che bene...e nei curvoni mi sembra pure più stabile...ripeto, è una sensazione di non molti KM percorsi...
il 170 cv diesel è veramente un fulmine rispetto al 140 cv...sembra davvero abbia ben più di 30 cv di differenza e questo mi sta molto facendo propendere per la Seat.
Di non poco conto anche discorso navigatore in plancia (compreso nei 23.000 euro di Seat con anche fari bi xenon AFS e BT) ed altri accessori che su Yeti fanno pagare anche caro...

L'utilizzo che ne faccio io? sterrati in altopiano di Asiago a go go, neve e mulattiere sono il pane quotidiano di quando son su; molto extraurbano e poca autostrada...qualche viaggio lungo in Austria.
Come vedi alla fin fine i 7000 euro in meno sono ben giustificati....
e farei anche l'estensione di garanzia, tanto sarebbe una macchina che ALMENO deve durare 4 anni, e dico ALMENO viste le previsioni future....

 

[roberto1275]

penso che parliamo di due vetture completamente diverse...dipende poi dall'utilizzo...come dici tu e...7000 neuri son son sempre 7000 neuri! ti compri una moto...con sti soldi... 8) 8)

infatti, però (credimi) non sono 2 auto completamente diverse...
forse nella guida, ma nemmeno troppo.
Una è più grande, spaziosa, con più caratteristiche votate alla famiglia; la Yeti ha i sedili dietro che sono una figata unica, mentre la Seat è classica.

Discorso guida: ho avuto il piacere di guidare una Altea FT ed ammetto che il paragone con la Yeti è tutto da rivedere: la Yeti è più "giocattolino" reattivo, mentre la Seat non ha lo stesso handling, ma se la cava più che bene...e nei curvoni mi sembra pure più stabile...ripeto, è una sensazione di non molti KM percorsi...
il 170 cv diesel è veramente un fulmine rispetto al 140 cv...sembra davvero abbia ben più di 30 cv di differenza e questo mi sta molto facendo propendere per la Seat.
Di non poco conto anche discorso navigatore in plancia (compreso nei 23.000 euro di Seat con anche fari bi xenon AFS e BT) ed altri accessori che su Yeti fanno pagare anche caro...

L'utilizzo che ne faccio io? sterrati in altopiano di Asiago a go go, neve e mulattiere sono il pane quotidiano di quando son su; molto extraurbano e poca autostrada...qualche viaggio lungo in Austria.
Come vedi alla fin fine i 7000 euro in meno sono ben giustificati....
e farei anche l'estensione di garanzia, tanto sarebbe una macchina che ALMENO deve durare 4 anni, e dico ALMENO viste le previsioni future....

vabbe' dai...scegli con calma...

 

[crysbandit]

penso che parliamo di due vetture completamente diverse...dipende poi dall'utilizzo...come dici tu e...7000 neuri son son sempre 7000 neuri! ti compri una moto...con sti soldi... 8) 8)

infatti, però (credimi) non sono 2 auto completamente diverse...
forse nella guida, ma nemmeno troppo.
Una è più grande, spaziosa, con più caratteristiche votate alla famiglia; la Yeti ha i sedili dietro che sono una figata unica, mentre la Seat è classica.

Discorso guida: ho avuto il piacere di guidare una Altea FT ed ammetto che il paragone con la Yeti è tutto da rivedere: la Yeti è più "giocattolino" reattivo, mentre la Seat non ha lo stesso handling, ma se la cava più che bene...e nei curvoni mi sembra pure più stabile...ripeto, è una sensazione di non molti KM percorsi...
il 170 cv diesel è veramente un fulmine rispetto al 140 cv...sembra davvero abbia ben più di 30 cv di differenza e questo mi sta molto facendo propendere per la Seat.
Di non poco conto anche discorso navigatore in plancia (compreso nei 23.000 euro di Seat con anche fari bi xenon AFS e BT) ed altri accessori che su Yeti fanno pagare anche caro...

L'utilizzo che ne faccio io? sterrati in altopiano di Asiago a go go, neve e mulattiere sono il pane quotidiano di quando son su; molto extraurbano e poca autostrada...qualche viaggio lungo in Austria.
Come vedi alla fin fine i 7000 euro in meno sono ben giustificati....
e farei anche l'estensione di garanzia, tanto sarebbe una macchina che ALMENO deve durare 4 anni, e dico ALMENO viste le previsioni future....

ciao l'ahi poi presa la freetrack... anche io sono interessato a questa auto... devo solo convincermi.
sia che aHaldex monta e come funziona la logica?

 

[65731]

... in effetti anche a me piacerebbe sapere se hai acquistato la freetrack, sono anch'io in procinto di fare una scelta analoga ma tra le opzioni, oltre alla Freetrack 2.0 140 cv, sto considerando la Yeti e la Octavia Scout con la medesima motorizzazione. Sono molto indeciso perché l'auto mi serve per andare in montagna (vado spesso in Valle d'Aosta) e mi serve abbastanza il bagagliaio... per questo motivo avevo già scartato la Yeti... ma tutti ne parlano così bene. Cosa ne pensate della Scout per esempio?