Nissan X trail.....che bello

[arizona77]

http://www.allaguida.it/articolo/nissan-x-trail-2014-dimensioni-motori-scheda-tecnica-e-prezzo-di-listino-foto/73551/

Mi piacciono le ultime Nissan.....
Peccato la Micra, per me era molto piu' carina la serie precedente

 

[Matteo__]

Carina, è carina, ma onestamente a mio avviso non se ne sentiva il bisogno: quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, secondo me per ora si è solo andata a pestare i piedi da sola, facendo concorrenza a Qashqai. Perché certo chi aveva il vecchio X-trail è molto improbabile che possa comprare il nuovo. Esattamente come il sottoscritto, se fosse importato, non cambierebbe mai il suo vecchio Pathfinder col nuovo, anche questo diventato, da veicolo che faceva discretamente tutto e andava dappertutto, un semplice SUV in mezzo ad un mare di simili.

 

[renexx]

quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, .

Evidentemente, il vecchio X-Trail non aveva più una sua ragion d'essere (commercialmente parlando), e la Nissan ha razionalizzato la gamma, eliminando il Qashqai a 7 posti e "civilizzando" il suddetto X-Trail che è quello che il mercato richiede, con il plus dei 7 sedili.

 

[renexx]

Peccato la Micra, per me era molto piu' carina la serie precedente

Secondo me, l'unica Micra veramente piacevole era la prima.

 

[Matteo__]

quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, .

Evidentemente, il vecchio X-Trail non aveva più una sua ragion d'essere (commercialmente parlando), e la Nissan ha razionalizzato la gamma, eliminando il Qashqai a 7 posti e "civilizzando" il suddetto X-Trail che è quello che il mercato richiede, con il plus dei 7 sedili.

Beh, se ragioniamo solo su il venduto dalle nostre parti, l'x-trail vecchio una ragion d'essere non l'ha mai avuta, se non quella di essere un veicolo molto particolare e quindi rivolto ad una clientela piuttosto sparuta. Ma era questa la peculiarità di tutti i 4x4 Nissan della passata generazione. Allora volendo razionalizzare, o si levavano di mezzo tutti i veicoli eccetto Murano e Qashqai (compreso il sette posti, mantenendo per quest'ultimo un nome che da solo è un grande richiamo, invece di impegnarsi per far conoscere un modello nuovo con un nome sconosciuto alla clientela a cui si rivolge ora), o oltre questo si lasciavano in commercio anche i vecchi X-trail e Pathfinder, come hanno fatto proficuamente in Spagna, dove pur essendo veicoli di nicchia, vendono ancora relativamente bene (per essere progetti con dieci anni sul groppone).

 

[renexx]

quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, .

Evidentemente, il vecchio X-Trail non aveva più una sua ragion d'essere (commercialmente parlando), e la Nissan ha razionalizzato la gamma, eliminando il Qashqai a 7 posti e "civilizzando" il suddetto X-Trail che è quello che il mercato richiede, con il plus dei 7 sedili.

Beh, se ragioniamo solo su il venduto dalle nostre parti, l'x-trail vecchio una ragion d'essere non l'ha mai avuta, se non quella di essere un veicolo molto particolare e quindi rivolto ad una clientela piuttosto sparuta. Ma era questa la peculiarità di tutti i 4x4 Nissan della passata generazione. Allora volendo razionalizzare, o si levavano di mezzo tutti i veicoli eccetto Murano e Qashqai (compreso il sette posti, mantenendo per quest'ultimo un nome che da solo è un grande richiamo, invece di impegnarsi per far conoscere un modello nuovo con un nome sconosciuto alla clientela a cui si rivolge ora), o oltre questo si lasciavano in commercio anche i vecchi X-trail e Pathfinder, come hanno fatto proficuamente in Spagna, dove pur essendo veicoli di nicchia, vendono ancora relativamente bene (per essere progetti con dieci anni sul groppone).

Ok, ma oggidì non si può ragionare sulla base di un mercato singolo.
Se hanno fatto fuori il vecchio X-Trail, è perchè i numeri non tornavano.

Un caso eclatante direi che è quello della Mercedes con la Classe A.
All'annuncio del cambio epocale della nuova serie, che abbandonava il concetto di monovolume da città, nel nostro Paese soprattutto si è levato un coro di lamenti e stridor di denti... e sappiamo com'è finita...

 

[carlo alberto]

Non è male, ma con quelle dimensioni e la trazione integrale ci vuole un diesel da due litri, non basta il millesei.

 

[arizona77]

Peccato la Micra, per me era molto piu' carina la serie precedente

Secondo me, l'unica Micra veramente piacevole era la prima.

vero....ma anche io ho detto una verita'
L' ultima e' inguardabile

 

[gallongi]

Carina, è carina, ma onestamente a mio avviso non se ne sentiva il bisogno: quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, secondo me per ora si è solo andata a pestare i piedi da sola, facendo concorrenza a Qashqai. Perché certo chi aveva il vecchio X-trail è molto improbabile che possa comprare il nuovo. Esattamente come il sottoscritto, se fosse importato, non cambierebbe mai il suo vecchio Pathfinder col nuovo, anche questo diventato, da veicolo che faceva discretamente tutto e andava dappertutto, un semplice SUV in mezzo ad un mare di simili.

Quoto.....ha perso tutte le caratterizzazioni per cui è nata,ora addirittura e' due wd (!).... Anche ovviamente....insomma,prima era rustica ,personale ,con una buona tecnica....forse rinunciando a qualcosa in termini di godibilita in generale ma qualitativa...ora ,sembra un QQ gigante e come dici giustamente sembra un suv come tanti ( coreani ,qualche jap) ......sarà magari appetibile commercialmente ma come spesso tocca dire evitabile per chi vuole qualcosa di diverso

 

[Matteo__]

quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, .

Evidentemente, il vecchio X-Trail non aveva più una sua ragion d'essere (commercialmente parlando), e la Nissan ha razionalizzato la gamma, eliminando il Qashqai a 7 posti e "civilizzando" il suddetto X-Trail che è quello che il mercato richiede, con il plus dei 7 sedili.

Beh, se ragioniamo solo su il venduto dalle nostre parti, l'x-trail vecchio una ragion d'essere non l'ha mai avuta, se non quella di essere un veicolo molto particolare e quindi rivolto ad una clientela piuttosto sparuta. Ma era questa la peculiarità di tutti i 4x4 Nissan della passata generazione. Allora volendo razionalizzare, o si levavano di mezzo tutti i veicoli eccetto Murano e Qashqai (compreso il sette posti, mantenendo per quest'ultimo un nome che da solo è un grande richiamo, invece di impegnarsi per far conoscere un modello nuovo con un nome sconosciuto alla clientela a cui si rivolge ora), o oltre questo si lasciavano in commercio anche i vecchi X-trail e Pathfinder, come hanno fatto proficuamente in Spagna, dove pur essendo veicoli di nicchia, vendono ancora relativamente bene (per essere progetti con dieci anni sul groppone).

Ok, ma oggidì non si può ragionare sulla base di un mercato singolo.
Se hanno fatto fuori il vecchio X-Trail, è perchè i numeri non tornavano.

Un caso eclatante direi che è quello della Mercedes con la Classe A.
All'annuncio del cambio epocale della nuova serie, che abbandonava il concetto di monovolume da città, nel nostro Paese soprattutto si è levato un coro di lamenti e stridor di denti... e sappiamo com'è finita...

A mio avviso la questione è differente. Innanzitutto, se in Spagna continuano a venderla (io non lo sapevo, me l'ha detto un amico che vive li), significa che sul singolo mercato ci ragionano. Poi il mio discorso si basava sul fatto che, essendo quello in questione un veicolo di nicchia, che comunque rimane in commercio in alcuni Paesi, tanto valeva lasciarlo anche qui a listino. Che costi poteva comportare in più per la casa madre? In fin dei conti avrebbero avuto in commercio veicoli con caratteristiche ormai più uniche che rare (per avere determinate peculiarità stradali mi vengono in mente solo veicoli come Mercedes GL, gamma alta Land Rover e un paio di modelli Toyota, tutta roba di livello e soprattutto costo decisamente superiori, per quest'ultimo aspetto in alcuni casi addirittura multiplo), per niente anacronistici (il sistema di trazione integrale era piuttosto sofisticato, si pensi che l'ultima evoluzione, proprio sull'x-trail, includeva due accelerometri e un giroscopio per implementare una funzionalità predittiva) e adatti ad una clientela che ora, in ogni caso, andrà perduta o si rivolgerà all'usato. Si dice che oggi la carta vincente sia proprio la differenziazione della gamma (vedere i marchi crucchi), Nissan invece razionalizza (non sembra che la cosa paghi, vedere Fiat)........
Boh

 

[Matteo__]

Carina, è carina, ma onestamente a mio avviso non se ne sentiva il bisogno: quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, secondo me per ora si è solo andata a pestare i piedi da sola, facendo concorrenza a Qashqai. Perché certo chi aveva il vecchio X-trail è molto improbabile che possa comprare il nuovo. Esattamente come il sottoscritto, se fosse importato, non cambierebbe mai il suo vecchio Pathfinder col nuovo, anche questo diventato, da veicolo che faceva discretamente tutto e andava dappertutto, un semplice SUV in mezzo ad un mare di simili.

Quoto.....ha perso tutte le caratterizzazioni per cui è nata,ora addirittura e' due wd (!).... Anche ovviamente....insomma,prima era rustica ,personale ,con una buona tecnica....forse rinunciando a qualcosa in termini di godibilita in generale ma qualitativa...ora ,sembra un QQ gigante e come dici giustamente sembra un suv come tanti ( coreani ,qualche jap) ......sarà magari appetibile commercialmente ma come spesso tocca dire evitabile per chi vuole qualcosa di diverso

Dipende cosa intendi per godibilità. Dal mio punto di vista era un'auto molto godibile: spaziosa, comoda, angoli di attacco ed uscita rilevanti, elevata altezza da terra e soprattutto, a parte una certa rombosità, molto confortevole e morbida. Aspetto quest'ultimo su cui ad esempio pecca persino la sorella maggiore (pathfinder), che anche se più silenziosa, è eccessivamente rigida. Insomma, se non fosse stata a mio gusto bruttarella e se il Pathfinder non avesse avuto uno schema meccanico decisamente più accattivante (che però si faceva pagare con gli interessi, va detto, e forse per quello son come le mosche bianche), probabilmente all'epoca mi sarei orientato sull'auto in discussione, che nonostante le dimensioni esterne più contenute, a livello di abitabilità è praticamente sugli stessi livelli.

 

[gallongi]

Beh si il pathfinder ha motore longitudinale e tutto ciò che ne consegue se non erro...diciamo che per godibilita come la intendono in sede di marketing ,intendo navigatori,touch screen,plastichette ,led ecc ecc cose di cui faccio a meno su un suv.....che deve essere come l' xtrail I appunto se deve fare un certo tipo di lavoro ,poi chiaro che il lato " della' esteta" c'è in ognuno di noi,qui si parla di due auto che a dispetto del nome sono distanti anni luce e da un certo punto di vista il tutto porta ad un miglioramento,intendi ciò che dico

 

[arizona77]

Carina, è carina, ma onestamente a mio avviso non se ne sentiva il bisogno: quella vecchia non era un mostro di bellezza, ma era una vettura di una razionalità estrema e soprattutto aveva un suo perché, questa è solo l'ennesimo SUV. Il mercato dirà se Nissan ha visto giusto, secondo me per ora si è solo andata a pestare i piedi da sola, facendo concorrenza a Qashqai. Perché certo chi aveva il vecchio X-trail è molto improbabile che possa comprare il nuovo. Esattamente come il sottoscritto, se fosse importato, non cambierebbe mai il suo vecchio Pathfinder col nuovo, anche questo diventato, da veicolo che faceva discretamente tutto e andava dappertutto, un semplice SUV in mezzo ad un mare di simili.

Quoto.....ha perso tutte le caratterizzazioni per cui è nata,ora addirittura e' due wd (!).... Anche ovviamente....insomma,prima era rustica ,personale ,con una buona tecnica....forse rinunciando a qualcosa in termini di godibilita in generale ma qualitativa...ora ,sembra un QQ gigante e come dici giustamente sembra un suv come tanti ( coreani ,qualche jap) ......sarà magari appetibile commercialmente ma come spesso tocca dire evitabile per chi vuole qualcosa di diverso

Un fenomeno simile alla MB A.....old end niu
In comune vecchio e nuovo hanno solo il nome

 

[paolocabri]

Non è male, ma con quelle dimensioni e la trazione integrale ci vuole un diesel da due litri, non basta il millesei.

Millessei biturbo diesel da 160cv, con la coppia maggiore del mio M9R 2.0 dCi (da cui deriva il 1.6)

Peccato la Micra, per me era molto piu' carina la serie precedente

Secondo me, l'unica Micra veramente piacevole era la prima.

vero....ma anche io ho detto una verita'
L' ultima e' inguardabile

L'ultima è una world car, prodotta in India per piacere un po a tutti, ma soprattutto ai mercati emergenti, con tutti i limiti del caso. Non a caso in Italia si è puntato tutto sulla Juke.
La micra da noi è stata emarginata a tal punto da venir importata senza il diesel ma solo a benzina...