Salve a tutti mi chiamo Marco e un piacere essere in questo gruppo se possibile vorrei il vostro aiuto per la mia nissan qashqai 1.2 dig-t 2016 115milla km vi spiego cosa succede..... Sintomi:
In D l’auto parte molto lenta, devo dare gas e i giri salgono ma la macchina non tira subito. Dopo qualche secondo cala di giri e inizia a muoversi normalmente.
Se accelero più forte, si accendono spie: triangolo giallo + spia slittamento + messaggio “chassis control system fault”, e il cambio entra in protezione.
In modalità manuale/sequenziale (Ds) poi spingo il cambio in su cosi mette la marcia 1 succede la stessa cosa: se parto piano tutto ok, ma se accelero di più arrivano le spie e il guasto, inoltre certe volte mi da la freccia in giu per scalare le marcie anche se sono in prima marcia e poi gli errori slitamento triangolo e scritta spegi e riavvia.
Passando tra P-R-N-D il cambio è un po’ duro e si sente il colpo.
Ho controllato l’olio del cambio (cambiato 3 anni fa a 90mila km, ora sono a 115mila): era nero e sporco, con odore strano inoltre appena ho aperto il tapo fuoriusciva tanto olio quindi ho richiuso subito.
Diagnosi:
Nissan mi ha detto direttamente “cambio da sostituire”. (credo non voglia sporcarsi le mani con problemi piu piccoli)
Un meccanico indipendente ha detto che potrebbe essere il TCM,
Un amico sostiene sia il cablaggio.
Domanda:
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema con il cambio automatico del Qashqai?
Conviene tentare prima cambio olio + diagnosi completa, o è quasi certo che siano cinghia/coni usurati e serve revisione completa del cambio?
Grazie a chi condivide la propria esperienza
In D l’auto parte molto lenta, devo dare gas e i giri salgono ma la macchina non tira subito. Dopo qualche secondo cala di giri e inizia a muoversi normalmente.
Se accelero più forte, si accendono spie: triangolo giallo + spia slittamento + messaggio “chassis control system fault”, e il cambio entra in protezione.
In modalità manuale/sequenziale (Ds) poi spingo il cambio in su cosi mette la marcia 1 succede la stessa cosa: se parto piano tutto ok, ma se accelero di più arrivano le spie e il guasto, inoltre certe volte mi da la freccia in giu per scalare le marcie anche se sono in prima marcia e poi gli errori slitamento triangolo e scritta spegi e riavvia.
Passando tra P-R-N-D il cambio è un po’ duro e si sente il colpo.
Ho controllato l’olio del cambio (cambiato 3 anni fa a 90mila km, ora sono a 115mila): era nero e sporco, con odore strano inoltre appena ho aperto il tapo fuoriusciva tanto olio quindi ho richiuso subito.
Diagnosi:
Nissan mi ha detto direttamente “cambio da sostituire”. (credo non voglia sporcarsi le mani con problemi piu piccoli)
Un meccanico indipendente ha detto che potrebbe essere il TCM,
Un amico sostiene sia il cablaggio.
Domanda:
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema con il cambio automatico del Qashqai?
Conviene tentare prima cambio olio + diagnosi completa, o è quasi certo che siano cinghia/coni usurati e serve revisione completa del cambio?
Grazie a chi condivide la propria esperienza
