Nissan Primastar , inaffidabile

[antikromeo@virgilio.it]

Buongiorno a tutti ,
Possiedo un Nissan Primastar , segnalo quanto segue : a soli 30000 km sono stati sostituiti tutti e quattro gli iniettori , a 130000 km nuovamente problemi agli iniettori , per estrarli la concessionaria ha dovuto staccare il motore dal vano , il costo della sostituzione assieme alla catena di distribuzione e tagliando e' stato di 3800 euro ! Dopo soli 30000 km dalla sostituzione ancora problemi agli iniettori , fuori garanzia chiedo se mi vengono incontro ......non se ne parla nemmeno ! Problemi anche con il cambio , ho dovuto sostituirlo con uno rigenerato ( 3000 euro) per una piccola perdita di olio : questo si versava sulla frizione facendola slittare , in un cambio normale e' sufficiente sostituire il paraolio , questo della Nissan mi e' stato detto " e' assemblato a macchina per cui se non si possiede questa costosa macchina non e' possibile ripararlo " . Qualcuno mi sa' dire qualcosa di piu' di questo cambio ?
Concludendo , visto le problematiche degli iniettori , ogni volta che mi metto in viaggio ho sempre il terrore di rimanere per strada .

 

[icarus65]

Se cerchi ci sono ditte che riparano i cambi automatici. Per una guarnizione non mi sembra il caso di cambiarlo neppure con uno rigenerato visto il costo

 

[antikromeo@virgilio.it]

Ciao Icarus , quello della mia Nissan Primastar non è un cambio automatico ; in pratica la riparazione e' avvenuta in questo modo :
il cambio manuale guasto ( perdita di olio ) è stato spedito a una ditta di Bologna che possiede una assai costosa attrezzatura per riparlo con rientro di uno rigenerato per non aspettare i tempi eccessivamente lunghi della riparazione , non è possibile ripararlo sul posto senza questo macchinario .Se non ho capito male il cambio è del tipo GETRAG .
Mi sai dire qualcosa di piu' ?