Nissan Leaf... la prova che è un imbroglio....

[FAUST50]

A Padova qualcuna si vede. Forse perchè c'è il Tesla Store....

Tutti sciuri i padovani,scherzo ne.

 

[Rubronegro78]

a me l'altro giorno a Roma mi ha superato uno con la GLE 63 AMG,tralasciamo quella che per me resta una estetica veramente da censura, anche quella è una vettura per ostentare , c'è chi ostenta i muscoli e chi velleità ambientalistiche, alla fine spesso sono facce della stessa medaglia.

. ..penso che siano persone di stesso tipo, magari girano in elettrico e poi a casa fanno il bagno nel latte d'asina (è una battuta)

 

[agricolo]

Tutti sciuri i padovani,scherzo ne.

Diciamo che molti non se la passano così male. D'altra parte, se puoi comprarti una qualsiasi auto da 70mila € in su, ti puoi permettere anche la Tesla, e di mezzi su quella cifra non ce ne sono così pochi....

 

[Rubronegro78]

Diciamo che molti non se la passano così male. D'altra parte, se puoi comprarti una qualsiasi auto da 70mila € in su, ti puoi permettere anche la Tesla, e di mezzi su quella cifra non ce ne sono così pochi....

Esatto,anzi..sono i primi morti di fame perché prendono la elettrica per evitare di pagare 3k di superbollo..altrimenti sposano una dell'est e targano la Mercedes che dicevamo prima all'estero..purtroppo gira tutto intorno al dio denaro e alla legge del più furbo, il mondo del mulino bianco è un sogno

 

[FAUST50]

Diciamo che molti non se la passano così male. D'altra parte, se puoi comprarti una qualsiasi auto da 70mila € in su, ti puoi permettere anche la Tesla, e di mezzi su quella cifra non ce ne sono così pochi....

Io non posso,ma non sono invidioso.

 

[agricolo]

Io non posso,ma non sono invidioso.

Neanch'io....

 

[Streamliner]

Anche no...... a velocità appena superiori al "passo d'uomo" una Model S si fa sentire tanto quanto una BMW serie 5/7 o una MB classe E/S, specialmente su asfalto rugoso o pavimentazioni tipo pavè. Se poi mi parli di scarichi sportivi, è un altro discorso.....

Parlo di scarichi sportivi con valvola che "apre" lo scarico in accelerazione...che ormai sono generalizzati su praticamente tutte le supercar e versioni sportive alto di gamma (come Mercedes AMG per esempio) e spesso sono molto rumorosi. Considerando che una buona parte dei proprietari di supercar nel mondo non trova meglio da fare che sgasare in centro città al weekend per farsi notare ancora di più, se ce ne fosse bisogno.
Se vai al Mugello a Imola o su una strada deserta è bello, in ambito urbano mi pare una gran cafonata. Mentre il silenzio delle Tesla mi pare decisamente elegante.

 

[agricolo]

Parlo di scarichi sportivi con valvola che "apre" lo scarico in accelerazione...che ormai sono generalizzati su praticamente tutte le supercar e versioni sportive alto di gamma (come Mercedes AMG per esempio) e spesso sono molto rumorosi.

Le versioni più diffuse non sono AMG o Motorsport e sono decisamente silenziose....

una buona parte dei proprietari di supercar nel mondo non trova meglio da fare che sgasare in centro città al weekend per farsi notare ancora di più, se ce ne fosse bisogno.

Mi pare una generalizzazione. Ci sono anche gli sgasatori, ma anche molti civilissimi.....

il silenzio della Tesla mi pare di gran classe, imho.

Mah..... a me non sembra affatto così silenziosa, quando ne incontro una. Ripeto, non più di una 640 GC.....

 

[Streamliner]

Le versioni più diffuse non sono AMG o Motorsport e sono decisamente silenziose....



Mi pare una generalizzazione. Ci sono anche gli sgasatori, ma anche molti civilissimi.....



Mah..... a me non sembra affatto così silenziosa, quando ne incontro una. Ripeto, non più di una 640 GC.....

Ripeto che parlo di tonalità di scarico, che nella Tesla evidentemente non cé.

Parlo di grandi città, di capitali europee. Di AMG e similia ce ne sono in quantità, così come si vedono tante supercar. Di sgasatori ce ne sono anche troppi, purtroppo, soprattutto nei WE.

Questo praticamente è l'utilizzo "tipico" delle supercar in città, sigh.
Silenziosa la BMW nel video @7:29 comunque lol

 

[mani in alto]

Non mi sono spiegato: il passo avanti l'avrei visto se, a fronte di una batteria passata da 21 a 40 kWh l'autonomia fosse passata da 150 a 300 km, il che non è.

La situazione che auspichi é inarrivabile, i 19 kwh in più di batteria ovviamente pesano di più e quindi portano a consumare un pó di più. Aggiungiamo che nel tempo anche la leaf sarà cresciuta leggermente i quanto a peso per le mille diavolerie che si trovano all'interno ed é fatta.

Per dire qua c'era uno con un pajero da raid col doppio serbatoio e due ruote di scorta( 190 litri tra i due più 60 kg di ruote ) e da pieno consumava il 20% in più, mica bruscolini.

 

[agricolo]

La situazione che auspichi é inarrivabile

No, non lo è................

i 19 kwh in più di batteria ovviamente pesano di più e quindi portano a consumare un pó di più.

....perchè l'innovazione consisterebbe in batterie più leggere, che annullerebbero l'handicap del maggior peso. Batterie che dovrebbero essere pronte per la commercializzazione da almeno cinque anni, a sentire gli annunci.......

 

[mani in alto]

No, non lo è....................perchè l'innovazione consisterebbe in batterie più leggere, che annullerebbero l'handicap del maggior peso. Batterie che dovrebbero essere pronte per la commercializzazione da almeno cinque anni, a sentire gli annunci.......

Ma quella é una cosa che si sente spesso ma che in pratica si capisce subito essere una cavolata, finché il materiale usato é lo stesso e la densità di carica ottenibile dal suddetto materiale é quella non si puó far altro che aumentare il numero di batterie.
Certo si puó cambiare materiale ma a cosa si passa? Al momento di meglio per quanto riguarda le batterie di questo tipo non ce n'é e quindi l'unica e riuscire a far stare più batterie nella stessa macchina.

 

[Rubronegro78]

Ma quella é una cosa che si sente spesso ma che in pratica si capisce subito essere una cavolata, finché il materiale usato é lo stesso e la densità di carica ottenibile dal suddetto materiale é quella non si puó far altro che aumentare il numero di batterie.
Certo si puó cambiare materiale ma a cosa si passa? Al momento di meglio per quanto riguarda le batterie di questo tipo non ce n'é e quindi l'unica e riuscire a far stare più batterie nella stessa macchina.

Per me le soluzioni già esistono...ma ovviamente ce le vendono uno step alla volta altrimenti dove sarebbe il guadagno? È come per i telefonini, quello che ci spacciano per novità o ultimo ritrovato tecnologico è già sorpassato in campo militare..

 

[agricolo]

Certo si puó cambiare materiale ma a cosa si passa?

Alle batterie a stato solido, densità energetica doppia a parità di massa e tempo di ricarica dimezzato. Ma appunto, sono dieci anni che saranno pronte per la commercializzazione tra un anno......

 

[Guastatore1986_1641979148]

A Padova qualcuna si vede. Forse perchè c'è il Tesla Store....

Certo che ne sarebbero di più di Tesla se i Tesla Store fossero in ogni città!