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Nissan GT-R e garanzia.... [notizia ghiotta anche per la REDAZIONE]

C'è una cosa che non mi torna: si è sempre parlato di problemi da eccesso di launch control, cosa che si può praticare anche sotto casa. Ora invece si parla di uso in pista ed ESP. Intendiamoci: il launch control, specie su bestie davvero potenti ( non su una GTI, per capirsi ), è una bestiaccia. Fa staccare tempi di accelerazione spesso sbalorditivi, ma la scoppola che deve sopportare tutte le volte la trasmissione è grave. BMW per le sue M, ogni tot procedure di launch control richiede un passaggio in assistenza per un check. Ma da qui ad invalidare la garanzia in pista, ce ne corre. Diamine, è una GTR! Piuttosto eliminate il launch control, allora. Ma forse in quel caso l'accelerazione non sarebbe così bruciante, e si andrebbe a far friggere un ottimo argomento di vendita.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
SasaDoku ha scritto:
3) Giusta. Se vai in pista non ha senso chiedere l'applicazione della garanzia.

Non sono d'accordo. La GT-R prevede un sistema, basato sul GPS, che rileva quando ti trovi in un autodromo, sbloccando alcuni sistemi, tra cui il limitatore di velocità e, a quanto leggo sopra, anche una serie di controlli di sicurezza.

Se questo è vero, mi sembra dimostrazione che la casa ha previsto fin dall'origine l'uso in pista. Però se ci vai la garanzia decade. ( ?!? )

Allora è un oggetto da pista si o no? :shock:

P.S. mi sfugge poi cosa c'entri l'ESP con le sollecitazioni sulla trasmissione. Sono due cose che non c'incastrano nulla
.
Fo copia-incolla
"Damage to the powertrain, or any drivetrain component(s) that occurs when there is a record in the Vehicle System Data Recorder (VSDR) that the vehicle was driven with the VDC off during the period when the damage was incurred is excluded from coverage under this warranty."
 
mafalda ha scritto:
cognizionezero ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
La GT-R prevede un sistema, basato sul GPS, che rileva quando ti trovi in un autodromo

sul serio???? :shock:
scritto sul clb 4 secondi dello scorso anno. ma quella era la prima versione, magari il mY10 non ce l'ha....

grazie...

questa proprio me la ero persa...

ad essere maliziosi, direi che hanno inserito la cosa proprio in previsione di una "restrizione del genere" :D :D :D
 
mafalda ha scritto:
vuotto63 ha scritto:
Se è davvero cosi' , meglio che lascino fare le supercar a chi le sa fare :evil:
La Nissan ha dimostrato di saperle fare.

Forse.
Ma a me qualche dubbio viene se, pur di fare un'auto leggera e prestazionale, loro stessi si fidano poco della robustezza dell'auto...a te no? :rolleyes:
 
se non mi sbaglio l'M3 dopo 5- 10 partenze con launch control prevede una sorta di tagliando per la trasmissione se non viene eseguito la garanzia decade
 
leon83 ha scritto:
se non mi sbaglio l'M3 dopo 5- 10 partenze con launch control prevede una sorta di tagliando per la trasmissione se non viene eseguito la garanzia decade
ho sentito pure io che l'M3 ha poche "partenze al fulmicotone" di autonomia....
 
il richiamo di circa 2000 macchinette ex-mitiche... per un grave difetto ad un circuito idraulico con rischio di incendio...
curiosamente la cosa è passata sotto silenzio...
che strano
 
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