Nissan GT-R e garanzia.... [notizia ghiotta anche per la REDAZIONE]

[mafalda]

Alle già note controversie tra Nissan e molti proprietari di GT-R su rotture della trasmissione, la Nissan aggiunge nuovi paletti per il MY10
http://jalopnik.com/5201918/2010-gt+...black-box-data)
In sintesi, non vale:
1. con controllo di stabilità off
2. ti si rompe il cambio ed il controllo di stabilità è off? c@$$ i tua!
3. se stai guidando in pista (!!!!!!!!!!!)
4. se metti l'auto sui rulli, a meno di controlli di gas di scarico.
Inoltre, se non ho capito male, Nissan nega la possibilità di accedere ai dati della tua scatola nera....
Insomma, la GT-R è perfetta secondo la Nissan, se si rompe è colpa tua....
scandaloso che la garanzia decada quando sei in pista. se non ricordo male, la GT-R ha un sistema che disattiva tutti i controlli quando entri in pista... si disattiva pure la garanzia.....
Visto il prezzo da saldo, non era meglio farla costare un 10% in più con una garanzia degna di questo nome...? :?:

 

[SasaDoku]

1) Vessatoria: se il controllo di stabilità è disattivabile questo non può pregiudicare la validità della garanzia (parlando di uso a norma di codice della strada)

2) Vessatoria, vedi sopra

3) Giusta. Se vai in pista non ha senso chiedere l'applicazione della garanzia.

4) Discutibile. Probabilmente vessatoria.

5) (accesso negato alla scatola nera) Assolutamente vessatoria. Soprattutto se i dati in essa contenuti vengano presi come base per l'accettazione o meno della riparazione in garanzia.

 

[vuotto63]

Se è davvero cosi' , meglio che lascino fare le supercar a chi le sa fare :evil:

 

[mafalda]

1) Vessatoria: se il controllo di stabilità è disattivabile questo non può pregiudicare la validità della garanzia (parlando di uso a norma di codice della strada)

2) Vessatoria, vedi sopra

3) Giusta. Se vai in pista non ha senso chiedere l'applicazione della garanzia.

4) Discutibile. Probabilmente vessatoria.

5) (accesso negato alla scatola nera) Assolutamente vessatoria. Soprattutto se i dati in essa contenuti vengano presi come base per l'accettazione o meno della riparazione in garanzia.

Non concordo assolutamente con la questione della pista.
che c'entra dove mi trovo se magari sto andando piano e mi si rompe il climatizzatore? Tanto se mi cappotto in pista oppure sull'Aurelia, sono sempre fuori garanzia.
inoltre la GT-R ha (o almeno aveva...) il sistema che disattiva tutti i controlli quando entri in una pista... quando si dice "spogliare la Madonna per vestire il bambinello"
Inoltre chi produce auto supersportive dovrebbe incentivare l'uso in pista, così si va nella direzione opposta :-o
Dubito che Ferrari, POrsche e Lambo abbiano simili limitazioni

 

[GheddoStella]

Se è davvero cosi' , meglio che lascino fare le supercar a chi le sa fare :evil:

Quoto.

 

[mafalda]

Se è davvero cosi' , meglio che lascino fare le supercar a chi le sa fare :evil:

La Nissan ha dimostrato di saperle fare. Il punto è che per venderla ad un prezzo davvero allettante, hanno limato sulla garanzia.
a quanto già scritto, vanno aggiunte le parecchie controversie tra Nissan e proprietari di GT-R rimasti a piedi con la trasmissione rotta ed un conto salatissimo da pagare. La Nissan parla di abusi di launch control, gli utenti si una trasmissione fragile. Probabilmente la verità sta nel mezzo

 

[vuotto63]

Le limitazioni alla garanzia ci sono , es in Ferrari , solo per l' uso in COMPETIZIONI , l' uso in pista , nelle giornate non a caso dette : circolazione turistica , non fa cadere la garanzia , qui invece si legge di qualsiasi uso in pista . P.S. anche Porsche è come Ferrari

 

[mafalda]

Le limitazioni alla garanzia ci sono , es in Ferrari , solo per l' uso in COMPETIZIONI , l' uso in pista , nelle giornate non a caso dette : circolazione turistica , non fa cadere la garanzia , qui invece si legge di qualsiasi uso in pista . P.S. anche Porsche è come Ferrari

le limitazioni della garanzia ci sono tutte, ma è ridicolo che la disattivazione dell'esp la faccia decadere, magari ti si rompe qualcosa che non c'entra nulla.
ad ora non si hanno notizie di controversie, per lo meno non di massa, tra utenti ferrari e casa madre per trasmissioni disintegrate

 

[BelliCapelli3]

3) Giusta. Se vai in pista non ha senso chiedere l'applicazione della garanzia.

Non sono d'accordo. La GT-R prevede un sistema, basato sul GPS, che rileva quando ti trovi in un autodromo, sbloccando alcuni sistemi, tra cui il limitatore di velocità e, a quanto leggo sopra, anche una serie di controlli di sicurezza.

Se questo è vero, mi sembra dimostrazione che la casa ha previsto fin dall'origine l'uso in pista. Però se ci vai la garanzia decade. ( ?!? )

Allora è un oggetto da pista si o no? :shock:

P.S. mi sfugge poi cosa c'entri l'ESP con le sollecitazioni sulla trasmissione. Sono due cose che non c'incastrano nulla.

 

[Luca 79]

Interessante...la vettura è certamente ottima ed efficace, con il plus - per gli appassionati- di poter tenere sotto controllo tutta la meccanica, a differenza dei ridicoli cruscotti Jaguar e BMW per fare un esempio. Tutte le clausole pubblicate fanno però temere una certa delicatezza della meccanica. Mi chiedo a questo punto se non sia meglio un robusto e tradizionale 6 marce manuale tipo GT2 piuttosto che tutti questi cambi gestiti dall'elettronica, che ti fanno limare qualche decimo, ma se poi perdi giorni e soldi in officina...

 

[mikuni]

Ma ci hanno messo la trasmissione della Micra? Mi pare che ha 400 cavalli quell'affare lì. Non ci sono più i giapponesi di una volta (cit.)

 

[cognizionezero]

La GT-R prevede un sistema, basato sul GPS, che rileva quando ti trovi in un autodromo

sul serio???? :shock:

 

[GheddoStella]

La Nissan parla di abusi di launch control, gli utenti si una trasmissione fragile. Probabilmente la verità sta nel mezzo

A me parrebbe quasi che se si rompe la trasmissione sia lei il problema, non qualcos'altro...

 

[vuotto63]

[quotequote]
le limitazioni della garanzia ci sono tutte, ma è ridicolo che la disattivazione dell'esp la faccia decadere, magari ti si rompe qualcosa che non c'entra nulla.
ad ora non si hanno notizie di controversie, per lo meno non di massa, tra utenti ferrari e casa madre per trasmissioni disintegrate

Per quello che posso dire , contando anche gli amici , la Ferrari sulle garanzie è decisamente elastica e "brillante" se le auto sono state seguite dalla rete ufficiale. Comunque neanch'io ho mai sentito di rotture di trasmissioni

 

[alkiap]

Non dimentichiamo che 7'26" è il motto di questa vettura.. al Motorshow di Bologna lo stand Nissan aveva un bellissimo plastico del Ring con tanto di video della vettura mentre lo percorreva.Vantare le prestazioni su circuito della vettura, sviluppare software apposito per la pista, e poi stroncare in questo modo i proprietari :shock: