<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nissan ePower | Il Forum di Quattroruote

Nissan ePower

https://www.quattroruote.it/news/te..._i_modelli_elettrificati.html?t=1551803717482

C'è qualquadra che non cosa:

Il sistema e-power prevede la propulsione elettrica e la presenza di un motore endotermico a benzina con sola funzione di range extender. Il propulsore ruota a un regime costante per la massima efficienza e può essere implementato sia per modelli a due ruote motrici sia, come nel caso della IMq Concept, su veicoli a trazione integrale. La tecnologia e-power consente di ottenere consumi ed emissioni inferiori ai modelli tradizionali senza dover dipendere da una infrastruttura di ricarica di energia elettrica, dal momento che è il solo motore a benzina a ricaricare dinamicamente le batterie.​

Per come è descritta, non è un'elettrica range extender, ma un'ibrida serie. Sbaglio?
 
diciamo che ad una prima lettura mi sembra la filosofia della BMW I3 nella versione con il range extender, però per quello che hai sottolineato tu in effetti il dubbio viene anche a me , tranne che non si voleva intendere che non si ha bisogno di una struttura di ricarica esterna a quella privata con cui ricarichi la vettura quando si torna a casa, altrimenti in effetti sarebbe un ibrida
 
https://www.quattroruote.it/news/te..._i_modelli_elettrificati.html?t=1551803717482

C'è qualquadra che non cosa:

Il sistema e-power prevede la propulsione elettrica e la presenza di un motore endotermico a benzina con sola funzione di range extender. Il propulsore ruota a un regime costante per la massima efficienza e può essere implementato sia per modelli a due ruote motrici sia, come nel caso della IMq Concept, su veicoli a trazione integrale. La tecnologia e-power consente di ottenere consumi ed emissioni inferiori ai modelli tradizionali senza dover dipendere da una infrastruttura di ricarica di energia elettrica, dal momento che è il solo motore a benzina a ricaricare dinamicamente le batterie.​

Per come è descritta, non è un'elettrica range extender, ma un'ibrida serie. Sbaglio?


Se non c'e' trasmisisone tra motore e ruote ed il motore endotermico e' usato semplicemente come generatore potrebbe non essere un'ibrida secondo la comune interpretazione del termine (immagina una Prius).
 
Ma trasformare l'energia da termico ad elettrico comporta già una perdita, come può essere conveniente il totale del ciclo?
 
Io non ho capito una cosa.
Il pacco batterie si può ricaricare esclusivamente usando il motore termico oppure è possibile ricaricare anche in maniera tradizionale?
Perchè se fosse valida la prima ipotesi faticherei molto a vederla come un'elettrica.
Anche il termine extender non sta tanto in piedi perchè il motore termico non servirebbe ad aumentare l'autonomia in caso di necessità ma sarebbe l'unica fonte di energia.
Di fatto l'auto senza benzina non farebbe nemmeno un cm.
 
Io non ho capito una cosa.
Il pacco batterie si può ricaricare esclusivamente usando il motore termico oppure è possibile ricaricare anche in maniera tradizionale?
Perchè se fosse valida la prima ipotesi faticherei molto a vederla come un'elettrica.
Anche il termine extender non sta tanto in piedi perchè il motore termico non servirebbe ad aumentare l'autonomia in caso di necessità ma sarebbe l'unica fonte di energia.
Di fatto l'auto senza benzina non farebbe nemmeno un cm.

Appunto. Comunque, anche un ibrido serie ha bisogno delle batterie, quello che non è chiaro è se si possono caricare anche da rete. Per come è scritto l'articolo, io capisco che non si può.
 
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