chiaro_scuro ha scritto:
Mi dispiacerebbe se non ci fossero miglioramenti tangibili visto che avevo una seria intenzione di prendere il modello ibrido (con riserva sul prezzo...ed ora anche sulla qualità a bordo visto che la userò per più del 50% in autostrada).
Ciao.
ci sono e sono "tangibili" ma nel complesso partendo da un progetto, motori a parte, riscritto ex novo è tutto da scoprire...
l'allungamento del passo non è poca cosa, l'auto è più larga e leggermente più bassa, questo vuol dire che nella guida anche extra infonde più sicurezza
lo sterzo, punto di forza anche nelle precedenti serie, è migliorato
la scocca è resistente il 20% in più di quelle precedente e pesa meno
sulla rigidità al ponte posteriore penso che molto dipenda dalla gommatura da 16'
quello che ha perso secondo me sono tutte quelle piccole peculiarità che a parità di prezzo o qualcosina in più la facevano preferire alla concorrenze
ad es. a me la strumentazione digitale piace, sa di tipica auto japponese
il divanetto scorrevole è TROPPO utile
la guida alta è comoda in città e l'auto la infili quasi ovunque essendo abbastanza compatta, pur mantenendo un buon spazio anche per i passeggeri dietro
questa invece è diventata una delle tante... tanto vale puntare sul prezzo
la venderanno sicuramente ma non come la precedente serie, personalmente la cambierei solo con la versione ibrida, perchè c'è un contenuto che in pochi altri ti danno
