New S3

[FurettoS]

Dubito che la evo e la sti abbiano in comune qualcosa con quelle che fanno i rally, sono versioni un po più estreme di quelle normali, stai parlando di vetture in serie, quelle da rally sono altra cosa...

Ti sbagli Zeus, la prerogativa per partecipare ai rally è che le auto siano derivate da quelle di serie normalmente prodotte e vendute.
Poi è chiaro che su quelle di serie non hai rool-bar, cambi e tutto il resto così come mappature e setting dei motori.

Ad ogni modo il mio riferimento è sempre e comunque ai modelli stradalli anche di Evo ed STI, non certo quelle da rally.

 

[Ale_10]

.

Ciao Furetto;viste le anticipazioni così dettagliate è plausibile che arrivi già ad inizio 2013?

 

[gallongi]

I dati e gli interventi sul motore sono molto interessanti.

Il già ottimo 2.0 TFSI è stato portato a 300 Cv. e 380 Nm di coppia con un regime costante tra 1.800 e 5.500 giri/min ma la nota dichiara che il motore può spingere sino a 6.800 giri/min.

Troviamo poi un doppio contralbero di equilibratura, il classico variatore di fase Valvelift e una turbina con intercooler con una pressione massima di 1,2 bar.
Particolare la soluzione adottata con un doppio sistema di iniezione, una diretta per i più alti l'altra indiretta per i parziali, una sorta di combinazione tra i vecchi carburatori e i moderni common rail.
Altro valore che viene messo in evidenza è quello di compressione che è di 9.3:1.

Valore che si fa interessante se si considera che il 2.0 della Evo-X e 9:1 e quello del 2.5 della Subaro Subaru WRX STi-S è 8,2:1; anche con la diretta concorrente di sempre la 1er M135i 3p. i numeri si presentano all'altezza.

Su carta la Nuova S3 sfoggia veramente ottimi numeri, numeri che sarebbe bello vedere quanto prima su pista anche in virtù del nuovo (almeno così sembra) Haldex Gen V.

ottimo..doppio iniettore come il 1.8...e haldex V....sara' migliorato? dovrebbe avere perso qualcosa rispetto al IV? ne avevamo gia' parlato..per il resto,i numeri sono ottimi anche se parlare di STI ed EVO X mi pare eccessivo...

 

[zeusbimba]

Dubito che la evo e la sti abbiano in comune qualcosa con quelle che fanno i rally, sono versioni un po più estreme di quelle normali, stai parlando di vetture in serie, quelle da rally sono altra cosa...

Ti sbagli Zeus, la prerogativa per partecipare ai rally è che le auto siano derivate da quelle di serie normalmente prodotte e vendute.
Poi è chiaro che su quelle di serie non hai rool-bar, cambi e tutto il resto così come mappature e setting dei motori.

Ad ogni modo il mio riferimento è sempre e comunque ai modelli stradalli anche di Evo ed STI, non certo quelle da rally.

fidati che hanno poco in comune, se arriva un esperto di rally ti confermerà la cosa, aspettiamo che passi...

 

[FurettoS]

I dati e gli interventi sul motore sono molto interessanti.

Il già ottimo 2.0 TFSI è stato portato a 300 Cv. e 380 Nm di coppia con un regime costante tra 1.800 e 5.500 giri/min ma la nota dichiara che il motore può spingere sino a 6.800 giri/min.

Troviamo poi un doppio contralbero di equilibratura, il classico variatore di fase Valvelift e una turbina con intercooler con una pressione massima di 1,2 bar.
Particolare la soluzione adottata con un doppio sistema di iniezione, una diretta per i più alti l'altra indiretta per i parziali, una sorta di combinazione tra i vecchi carburatori e i moderni common rail.
Altro valore che viene messo in evidenza è quello di compressione che è di 9.3:1.

Valore che si fa interessante se si considera che il 2.0 della Evo-X e 9:1 e quello del 2.5 della Subaro Subaru WRX STi-S è 8,2:1; anche con la diretta concorrente di sempre la 1er M135i 3p. i numeri si presentano all'altezza.

Su carta la Nuova S3 sfoggia veramente ottimi numeri, numeri che sarebbe bello vedere quanto prima su pista anche in virtù del nuovo (almeno così sembra) Haldex Gen V.

ottimo..doppio iniettore come il 1.8...e haldex V....sara' migliorato? dovrebbe avere perso qualcosa rispetto al IV? ne avevamo gia' parlato..per il resto,i numeri sono ottimi anche se parlare di STI ed EVO X mi pare eccessivo...

Mi sa che non ci siamo capiti!

La mia citazione principale era riferita al discorso di rapporto di compressione del propulsore della S3 in relazione alla potenza erogata ed è per questo che ho citato i propulsori di Evo-X e WRX STi di norma particolarmente prestanti sotto il profilo erogazione.

Come dicevo a zeus quelle sigle fanno riferimento alle vetture commerciali non a quelle dei rally che come ho già detto hanno lo stesso nome poichè nei rally è obbligatorio che il modello che gareggia sia derivato, ripeto derivato e non identico, da un modello di serie.
Quindi è chiaro che le versioni rally non hanno le stesse caratteristiche tecniche/meccaniche/prestazionali dei modelli di serie stradali ma per correre nei rally devono avere obbligatoriamente un loro omonimo di serie stradale.

Ultima nota, come ho già detto, il paragone rimane circoscritto alle caratteristiche del propulsore poichè le due vetture sono ben più estreme e particolari rispetto alla S3.

 

[FurettoS]

Ciao Furetto;viste le anticipazioni così dettagliate è plausibile che arrivi già ad inizio 2013?

Ti riferisci alla A3 SB?

Da quello che ho capito la commercializzaione dovrebbe essere tra marzo/aprile.

 

[gallongi]

Ultima nota, come ho già detto, il paragone rimane circoscritto alle caratteristiche del propulsore poichè le due vetture sono ben più estreme e particolari rispetto alla S3.

ok capito,avevo letto frettolosamente io...

 

[fovolk]

Effettivamente è da provare, 300 cv non sono da tutti i giorni.
Personalmente sono già molto sodisfattodella mia con 265 cv e poi bisogna pensare anche al mantenimento di questa auto... Io quest'anno ho sborsato 200? in più di super bollo..... Non oso pensare sui 300cv :!: :!: :!:
Fin quando ci sarà il Sig. Monti al governo, non credo che auto con una elevatura di cavalli prenderanno gran piede qui in italia salvo che chi le acquista abbia un bel portafoglio da potersi questi balzelli dei governi.
Salvo che non mettano un tassa anche sul sogno, adesso sognare non costa nulla :lol:

 

[gallongi]

Guarda ne parlavo con un collega che l'ha venduta da poco ,uguale alla tua .causa superbollo...ora con la nuova sara' tutto spostato ancora piu ' su,quindi sempre piu difficile togliersi lo sfizio :?

 

[FurettoS]

Guarda ne parlavo con un collega che l'ha venduta da poco ,uguale alla tua .causa superbollo...ora con la nuova sara' tutto spostato ancora piu ' su,quindi sempre piu difficile togliersi lo sfizio :?

E no gallongi, non più su ma... più avanti.

Ricordi la pubblicità, Audi A3 sposta tutto più avanti; per noi superbollo compreso! :lol:

 

[gallongi]

Guarda ne parlavo con un collega che l'ha venduta da poco ,uguale alla tua .causa superbollo...ora con la nuova sara' tutto spostato ancora piu ' su,quindi sempre piu difficile togliersi lo sfizio :?

E no gallongi, non più su ma... più avanti.

Ricordi la pubblicità, Audi A3 sposta tutto più avanti; per noi superbollo compreso! :lol:

vero...piccolo o.t.: l'ufficio audi,benche' pubblicizzi,non mi ha ancora contattato x la richiesta test drive...tocchera' andare di persona mi sa,eppure toyota aveva risposto subito... :?

 

[arizona77]

Effettivamente è da provare, 300 cv non sono da tutti i giorni.Non oso pensare sui 300cv :!: :!: :!:
Fin quando ci sarà il Sig. Monti al governo, non credo che auto con una elevatura di cavalli prenderanno gran piede qui in italia salvo che chi le acquista abbia un bel portafoglio da potersi questi balzelli dei governi.:lol:

....o abbia qualche fatturina che balla

 

[LIVORNO_1915]

Lungi da me voler parlar bene di Monti (quando su tassano prima casa e reddito da lavoro e si ignora il resto ci di deve vergognare) ma ogni tanto la storia del superbollo mi fa sorridere. Se uno spende 40.000/50.000 per un auto e poi decide di venderla o rinuncia acquisto per 300? l'anno di extra bollo...
Come questa storia che nessuno compra più i 3.000 in favore dei 2000; se non hai niente da nascondere puoi comprarti un lamborghini per portare a scuola i figli. Fine ot
Come motore credosia superiore a impreza e forse Mitsubishi. Come meccanica sara' il contrario

 

[zeusbimba]

Guarda ne parlavo con un collega che l'ha venduta da poco ,uguale alla tua .causa superbollo...ora con la nuova sara' tutto spostato ancora piu ' su,quindi sempre piu difficile togliersi lo sfizio :?

E no gallongi, non più su ma... più avanti.

Ricordi la pubblicità, Audi A3 sposta tutto più avanti; per noi superbollo compreso! :lol:

che coraggio... sposta tutto più avanti.... cosa sposta????

 

[FurettoS]

Guarda ne parlavo con un collega che l'ha venduta da poco ,uguale alla tua .causa superbollo...ora con la nuova sara' tutto spostato ancora piu ' su,quindi sempre piu difficile togliersi lo sfizio :?

E no gallongi, non più su ma... più avanti.

Ricordi la pubblicità, Audi A3 sposta tutto più avanti; per noi superbollo compreso! :lol:

vero...piccolo o.t.: l'ufficio audi,benche' pubblicizzi,non mi ha ancora contattato x la richiesta test drive...tocchera' andare di persona mi sa,eppure toyota aveva risposto subito... :?

Secondo me è inutile fare la trafila con i canali ufficiali e burocrazia allegata. E' come ordinare il pane in rete quando hai il fornaio che fa lo stesso prodotto sotto casa.

Ti conviene fare un salto al conce e prenotare un giro, a loro interessa vendere più di tutti.