New Peugeot 508 (2018)

[zinzanbr_]

Io una cosa delle Peugeot proprio non la capisco.
L'high cockpit,ovvero una plancia/cruscotto alta rispetto al volante,che infatti sembra posto insolitamente in basso,per costringere il guidatore a guardare lontano.
A parte diminuire la visibilità dell'area intorno alla parte anteriore dell'auto non vedo l'utilità.
Guardare lontano è una questione di abitudine,che ad esempio non si può prendere se si ha il vizio di non tenere la distanza di sicurezza.
Rendere la plancia alta e invadente riducendo il campo visivo del guidatore secondo me è una cavolata.

 

[A-80]

Il posteriore mi piace molto, il frontale invece no, lo trovo brutto. Fa troppo effetto Megane, e quella placchetta in plastica posta in mezzo al paraurti a nascondere il sensore del CC rovina un po' la cura nei dettagli.

Nelle foto precedenti mi sembrava più bella, vedremo una volta presentata ufficialmente...

Dal vivo sarà l,impressione definitiva

 

[zinzanbr_]

Scusate se riporto in auge un topic di qualche tempo fa ma volevo chiedervi :

Sono l'unico a notare un'enorme somiglianza?

E' frutto di qualche partnership che non so oppure è uno scopiazzamento?

 

[Philosophy]

Scusate se riporto in auge un topic di qualche tempo fa ma volevo chiedervi :

Sono l'unico a notare un'enorme somiglianza?

E' frutto di qualche partnership che non so oppure è uno scopiazzamento?

I led nell'abitacolo sono già stati introdotti da Mercedes e Audi da qualche anno, per il resto i-cockpit resta un elemento caratteristico Peugeot così come il Virtual cockpit lo è di VW-Audi. La plancia sviluppata così in orizzontale era già presente su Passat e A4. Il mio parere è che le case automobilistiche che vogliono lanciare prodotti con interni Premium seguano tutte gli stilemi lanciati da Mercedes e Audi, cioè i riferimenti europei per abitacolo, infotainment ed interni Premium.

Trovo molto eleganti entrambi gli interni delle due auto comunque

 

[zinzanbr_]

I led nell'abitacolo sono già stati introdotti da Mercedes e Audi da qualche anno, per il resto i-cockpit resta un elemento caratteristico Peugeot così come il Virtual cockpit lo è di VW-Audi. La plancia sviluppata così in orizzontale era già presente su Passat e A4. Il mio parere è che le case automobilistiche che vogliono lanciare prodotti con interni Premium seguano tutte gli stilemi lanciati da Mercedes e Audi, cioè i riferimenti europei per abitacolo, infotainment ed interni Premium.

Trovo molto eleganti entrambi gli interni delle due auto comunque

Però fino a qualche anno fa' era impensabile confondere lo stile degli interni di una Vw con quelli di una Peugeot.
Le francesi avevano linee tondeggianti e trasmettevano una certa personalità.
Mentre le tedesche,o almeno le Vw,avevano linee squadrate,serie che trasmettevano un'idea di solida eleganza.

Ma ora che manopole e tasti lasciano sempre più spazio a comandi touch e schermi sempre più grandi,che leva del cambio e del freno a mano non ci sono,o meglio la leva del cambio c'è ma è sempre più spesso un automatico,probabilmente è più difficile creare dei dettagli che diano una precisa identità allo stile degli interni.
Rimangono giusto la forma delle bocchette di areazione e la scelta dei rivestimenti per distinguersi.

 

[roby71-4795]

Enorme somiglianza? Personalmente, non direi proprio, anzi vedo molte differenze: l'high cockpit, le bocchette di areazione, il posizionamento del display centrale, il tunnel centrale, ecc. ecc.

 

[zinzanbr_]

A me il tunnel centrale e la linea della plancia sembrano molto simili.

 

[Philosophy]

Però fino a qualche anno fa' era impensabile confondere lo stile degli interni di una Vw con quelli di una Peugeot.
Le francesi avevano linee tondeggianti e trasmettevano una certa personalità.
Mentre le tedesche,o almeno le Vw,avevano linee squadrate,serie che trasmettevano un'idea di solida eleganza.

Ma ora che manopole e tasti lasciano sempre più spazio a comandi touch e schermi sempre più grandi,che leva del cambio e del freno a mano non ci sono,o meglio la leva del cambio c'è ma è sempre più spesso un automatico,probabilmente è più difficile creare dei dettagli che diano una precisa identità allo stile degli interni.
Rimangono giusto la forma delle bocchette di areazione e la scelta dei rivestimenti per distinguersi.

Sì fino a pochi anni fa la differenza era più marcata, sia in termini di design che di qualità. Se Volkswagen ha aumentato i suoi già alti (per essere una generalista) standard, c'è da dire che Peugeot ha fatto un ottimo lavoro passando da interni mediocri e plasticosi ad abitacoli curati ed eleganti come quelli di 3008 e 508 nuova.

 

[agricolo]

Sono l'unico a notare un'enorme somiglianza?

Mi sa di sì.....

 

[Oh la la]

Sì fino a pochi anni fa la differenza era più marcata, sia in termini di design che di qualità. Se Volkswagen ha aumentato i suoi già alti (per essere una generalista) standard, c'è da dire che Peugeot ha fatto un ottimo lavoro passando da interni mediocri e plasticosi ad abitacoli curati ed eleganti come quelli di 3008 e 508 nuova.

Secondo me Peugeot ha sempre avuto interni di una notevole qualita ., paragonabile alle concorrenti tedesche.., vedi gli esempi sotto..

Peugeot 207 CC (2012)

Vw Polo ( 2010)

Peugeot 308 I (2007-2011)

Vw Golf 6 (2008-2012)

 

[zinzanbr_]

Secondo me Peugeot ha sempre avuto interni di una notevole qualita ., paragonabile alle concorrenti tedesche.., vedi gli esempi sotto..

Peugeot 207 CC (2012)

Vw Polo ( 2010)

Peugeot 308 I (2007-2011)

Vw Golf 6 (2008-2012)

Però prima erano più femminili forse.

 

[carlo alberto]

Gli esterni sono belli, a parte quelle due "zanne" anteriori di cui avrei fatto volentieri a meno e che secondo me sono abbastanza disarmoniche col resto.
Posteriore veramente molto accattivante.
Sugli interni, almeno per i miei gusti, non ci siamo proprio; a parte che non mi è mai piaciuto la disposizione Peugeot con quello sterzo piccolissimo ( e dalla forma sgraziata), con il quadro strumenti messo li in alto, ma quei tasti di pianoforte messi li in mezzo sono veramente un pugno in un occhio, bruttissimi! ( la mia è solo un'opinione personale, Oh la la, non mi crocifiggere , mi sembra che la maggior parte delle persone non la pensa come me) Saluti

 

[Philosophy]

Secondo me Peugeot ha sempre avuto interni di una notevole qualita ., paragonabile alle concorrenti tedesche.., vedi gli esempi sotto..

Peugeot 207 CC (2012)

Vw Polo ( 2010)

Peugeot 308 I (2007-2011)

Vw Golf 6 (2008-2012)

Io non vedo quasi nulla di paragonabile, lo dico sinceramente...a partire dal volante Peugeot che sembra perfettamente anonimo, alla pari di un volante Renault, per fare un nome generalista a caso. Bocchette di aerazione, plancia, accostamento e scelta di materiali, maniglie delle portiere, tasti e pulsanti dei comandi sono tutti elementi che vanno a favore di Volkswagen in questo paragone.

È il mio parere ovviamente, non so se condivisibile o meno dagli altri utenti

 

[smargia2002]

Io penso che, gusti estetici a parte, la qualità degli interni di una vettura si possa valutare solo dopo almeno un quinquennio di utilizzo, di parcheggi sotto il sole estivo, di strofinamenti su tessuti e rivestimenti con giubbetti bagnati, di bimbi che saltano dappertutto e così via. Solo a quel punto si potrà capire se la qualità sia vera o solo percepita.

 

[Philosophy]

Io penso che, gusti estetici a parte, la qualità degli interni di una vettura si possa valutare solo dopo almeno un quinquennio di utilizzo, di parcheggi sotto il sole estivo, di strofinamenti su tessuti e rivestimenti con giubbetti bagnati, di bimbi che saltano dappertutto e così via. Solo a quel punto si potrà capire se la qualità sia vera o solo percepita.

Mi sembra giusto sia così... è importante la longevità degli interni. Da questo punto di vista poche auto hanno deluso tra quelle avute in famiglia.