Più si avvicina la data del debutto, più la nuova A3 circola per le strade per proseguire nei teste nelle verifiche, più foto fioccano.
Soprassedendo su fantomatiche versioni spy story per l'ottenimento dei fotogrammi, una prima affermazione che mi sento di fare è che il senso di continuità sembrerebbe essere rispettato, cambiare si ma non sconvolgere! Anche se lo stacco con il modello attuale c'è e questo non può che confortare è anche vero che personalmente considero gli interni della A3 i migliori della categoria e mi sarebbe dispiaciuto vederli totalmente sconvolti.
Altrettanto certi sembrano i punti di incontro tra lo stile più giovane di A1 e quelli più eleganti della A6/A8 (vedi anche comandi nel tunnel centrale), ad occhio si percepisce un pò più di senso di austerità molto vicino a Bmw ma nel contempo di pulizia delle linee e conservazione di quelle rotondità nelle forme che lo fa più accogliente.
Purtroppo non è acceso ma il display al centro della plancia, che sembra un tablet a scomparsa, mi intriga parecchio; sembra abbia sembianze più strette e hi-tech rispetto alle sorelle maggiori.
A quanto pare immutati i colori della strumentazione, un riposante e ben leggibile bianco su fondo scuro e lancette rosse, idem il cupolino che raccoglie gli strumenti, qualche aggiornamento di design ed un display che pare sensibilmente maggiorato.
Interessante notare il lane assist che appare nel display.
Con una foto più ingrandita del posteriore impossibile non notare la striscia led per le posizioni ormai in dotazione a tutti i modelli della casa.
Diciamo che come primo assaggio degli interni mi sempra che le premesse non siano niente male, in pratica la soluzione adotatta mi piace ne troppo impegnativa ne troppo sbarazzina il giusto mix, come si addice a questa auto.
Altre indiscrezioni su infomotori dicono:
Audi è inoltre al lavoro sullo sviluppo di un nuovo motore 1.4 benzina da 138 CV che prevede la disattivazione dei cilindri per diminuire i consumi. Il propulsore è cioè in grando di bloccare due dei quattro cilindri nel momento in cui viaggia ad una velocità costante di 50 km/h risparmiando fino ad 1 l/100 km. Fra i nuovi dettagli su Audi A3 c'è anche la notizia che siano in programma un motore a 3 cilindri diesel e una variante alimentata a gas.
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