<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nessuno al porte aperte della FCA 500X ? | Il Forum di Quattroruote

Nessuno al porte aperte della FCA 500X ?

Auto carina esteticamente, ma troppo piccola come prima auto e troppo grande come seconda, almeno per me.
Prezzi assurdi e la versione base POP non ha nemmeno il clima manuale di serie.
La versione Top di gamma è sicuramente ben fatta, ma con 30K credo si possa trovare di meglio... ;)
Si pensava di sostituire prossimamente la Polo con una A1, ma avevamo visto che il prezzo era fuori portata... :rolleyes:
Poi parlando con mia moglie oggi della 500X, se prendi una 1.4 BZ allestimento intermedio sei sui 22k....
"Allora mi prendo la A1" Commento della moglie... :D
Non ha tutti i torti... (Anche se sono auto di segmenti diversi...).

PS: Pregevole il tentativo di FCA di avvicinarsi alle tedesche, molti comandi assomigliano molto a quelli del gruppo VAG soprattutto come posizionamento (mi sembrava di essere a casa... :D ) ma per quanto riguarda il suono della chiusura della portiera ancora non ci siamo... Non mi dà il senso di solidità di altre auto... :D

Nel complesso direi promossa... Molto vantaggiosa se acquistata con sconti intorno al 20%, vedremo quando inizieranno a proporli... 8)
 
SirPatrick ha scritto:
Poi parlando con mia moglie oggi della 500X, se prendi una 1.4 BZ allestimento intermedio sei sui 22k....
"Allora mi prendo la A1" Commento della moglie... :D
Non ha tutti i torti... (Anche se sono auto di segmenti diversi...).

Su tutto il resto non dico niente, ma questo che senso ha?
 
SirPatrick ha scritto:
Auto carina esteticamente, ma troppo piccola come prima auto e troppo grande come seconda, almeno per me.
Prezzi assurdi e la versione base POP non ha nemmeno il clima manuale di serie.
La versione Top di gamma è sicuramente ben fatta, ma con 30K credo si possa trovare di meglio... ;)
Si pensava di sostituire prossimamente la Polo con una A1, ma avevamo visto che il prezzo era fuori portata... :rolleyes:
Poi parlando con mia moglie oggi della 500X, se prendi una 1.4 BZ allestimento intermedio sei sui 22k....
"Allora mi prendo la A1" Commento della moglie... :D
Non ha tutti i torti... (Anche se sono auto di segmenti diversi...).

PS: Pregevole il tentativo di FCA di avvicinarsi alle tedesche, molti comandi assomigliano molto a quelli del gruppo VAG soprattutto come posizionamento (mi sembrava di essere a casa... :D ) ma per quanto riguarda il suono della chiusura della portiera ancora non ci siamo... Non mi dà il senso di solidità di altre auto... :D

Nel complesso direi promossa... Molto vantaggiosa se acquistata con sconti intorno al 20%, vedremo quando inizieranno a proporli... 8)
Perchè, vogliamo confrontare la A1 con la 500X? La A1 è come la Punto.
 
Io ho incrociato un test drive rosso a monopoli. Bella fuori. Dentro non l'ho vista. Per prezzi, dotazioni e motorizzazioni non saprei, credo solo che il motore benzina più piccolo sia il 1.6, non 1.4. A me invece non dispiace
 
La 500X ha le dimenzioni di una media con i prezzi di una media.
A questo punto la 500x vince su tutti i fronti non essendo una dozzinale media qualsiasi.
Ne venderanno tante. Una delle auto più belle di tutti i tempi.
 
Molte inesattezze nel post iniziale. Ricordavo bene, la versione base parte con il 1.6 e torque da 110 cv, costa 17.500 euro e ha la sua rispettosa dotazione di serie

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SirPatrick ha scritto:
A
Poi parlando con mia moglie oggi della 500X, se prendi una 1.4 BZ allestimento intermedio sei sui 22k....
"Allora mi prendo la A1" Commento della moglie... :D
Non ha tutti i torti... (Anche se sono auto di segmenti diversi...).

Sinceramente, tra le due, quella cara mi pare proprio la A1 ... :rolleyes:
 
sicuramente quando arriverà il mini-suv "das auto" sarà perfetto: dimensioni giuste sia come prima che come seconda auto, dotazioni di serie strabilianti, portiere che suonano come dio comanda e naturalmente costerà una bazzecola.
anzi no, costerà una fucilata, ma saranno ovviamente soldi ben spesi.

:rolleyes:
 
ucre ha scritto:
Molte inesattezze nel post iniziale. Ricordavo bene, la versione base parte con il 1.6 e torque da 110 cv, costa 17.500 euro e ha la sua rispettosa dotazione di serie

Queste sono versioni di lancio... Io parlavo della 1.4 Turbo da 140 CV nell'allestimento POPSTAR.

Il 1.6 non mi sembra certo un motore adatto in periodo di downsizing...
 
chepallerossi! ha scritto:
sicuramente quando arriverà il mini-suv "das auto" sarà perfetto: dimensioni giuste sia come prima che come seconda auto, dotazioni di serie strabilianti, portiere che suonano come dio comanda e naturalmente costerà una bazzecola.
anzi no, costerà una fucilata, ma saranno ovviamente soldi ben spesi.

:rolleyes:

Infatti lo sto aspettando... :D
Come hai fatto ad indovinare ?

PS: Ma il tuo Nick a cosa si riferisce ? Sei per caso tifoso di Biaggi ? :lol: Oppure il tuo vicino di casa si chiama Rossi ? 8)
 
Knowledge ha scritto:
La 500X ha le dimenzioni di una media con i prezzi di una media.
A questo punto la 500x vince su tutti i fronti non essendo una dozzinale media qualsiasi.
Ne venderanno tante. Una delle auto più belle di tutti i tempi.

Se vogliono fare concorrenza alla MINI Countryman secondo me hanno sbagliato target...

Sul fatto che sia bella ti dò ragione... Abituati alla Stilo e alla Brava... Finalmente hanno capito che la gente compra le auto anche perchè piacevoli, non solo perchè il motore fa 250.000Km senza problemi (o quasi).
 
renatom ha scritto:
SirPatrick ha scritto:
Poi parlando con mia moglie oggi della 500X, se prendi una 1.4 BZ allestimento intermedio sei sui 22k....
"Allora mi prendo la A1" Commento della moglie... :D
Non ha tutti i torti... (Anche se sono auto di segmenti diversi...).

Su tutto il resto non dico niente, ma questo che senso ha?

Sai che le donne capiscono poco di auto... :D
Non guardano alla sostanza ma all'immagine... ;)
 
Knowledge ha scritto:
Perchè, vogliamo confrontare la A1 con la 500X? La A1 è come la Punto.

Solo perchè si pensava di sostituire la vecchia Polo con la A1...
Poi è arrivata la 500X e ci abbiamo fatto un pensierino, tutto qui... ;)

Come ho detto sono due auto di segmenti diversi... Però vedevo meglio la 500X per una mamma che deve parcheggiare sul marciapiede quando va a prendere le bambine a scuola... :D :D

E' per quello che i mini suv vendono un sacco... :lol:
 
SirPatrick ha scritto:
Knowledge ha scritto:
La 500X ha le dimenzioni di una media con i prezzi di una media.
A questo punto la 500x vince su tutti i fronti non essendo una dozzinale media qualsiasi.
Ne venderanno tante. Una delle auto più belle di tutti i tempi.

Se vogliono fare concorrenza alla MINI Countryman secondo me hanno sbagliato target...

Finalmente hanno capito che la gente compra le auto anche perchè piacevoli

meglio tardi che mai.....
senza cinquecento varie.....
avrebbero gia' sbaraccato in Italia.
E pensare che in primis.....Fu Lapo ;)
 
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