<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ne è passata di acqua sotto i ponti... | Il Forum di Quattroruote

Ne è passata di acqua sotto i ponti...

dal 1890 al 2013.... :p

Attached files /attachments/1928020=43375-Peugeot 308.jpg /attachments/1928020=43376-Peugeot Type 2.jpg
 
53AR ha scritto:
Rubi il "mestiere" a Oh la la? :D

Più che altro ero andato su Wiki a vedere per curiosità le motorizzazioni della 306 e a furia di premere su "sostituisce la", sono finito al 1890 :D
Pura coincidenza!
 
e pure qua ne è passata di acqua!!! :D
1886-2013

Attached files /attachments/1928107=43378-Benz Patent Motorwagen.jpg /attachments/1928107=43377-Mercedes-Benz W222 S.JPG
 
Mi hai buggerato: credevo si parlasse di roba tipo veicoli anfibi o addirittura sommergibili (la lotus sommergibile di James Bond !)

Prendendo spunto da questa tua interessante "carrellata nel pasato", mi viene da chiedermi ( e chiederTI):

possiamo considerare che fra "la prima automobile" e quella più moderna ci sia stato davvero un enorme progresso,

oppure

fra la più antica e la più moderna automobile ci sono ben poche differenze sostanziali, sebbene con una grandissima quantità di miglioramenti e raffinamenti tecnologici ?

Io personalmente credo che sia più vera la seconda tesi.
Poche differenze, anche se i dettagli, le migliorie, i raffinamenti sono davvero in quantità spettacolare.

Viaggia sulle strade, utilizza le ruote, la gente ci si siede sopra (dentro), si può rompere e dev'essere aggiustata da gente che lo sappia fare..... é vero per quella peugeot del 1890 così come per la peugeot del 2013.
Dunque.. c'é davvero tanta differenza ? :D

Ok, ok, ho detto una scemenza.
Attendo commenti, grazie per la vostra comprensione. ;)
 
maddeche! ha scritto:
Mi hai buggerato: credevo si parlasse di roba tipo veicoli anfibi o addirittura sommergibili (la lotus sommergibile di James Bond !)

Prendendo spunto da questa tua interessante "carrellata nel pasato", mi viene da chiedermi ( e chiederTI):

possiamo considerare che fra "la prima automobile" e quella più moderna ci sia stato davvero un enorme progresso,

oppure

fra la più antica e la più moderna automobile ci sono ben poche differenze sostanziali, sebbene con una grandissima quantità di miglioramenti e raffinamenti tecnologici ?

Io personalmente credo che sia più vera la seconda tesi.
Poche differenze, anche se i dettagli, le migliorie, i raffinamenti sono davvero in quantità spettacolare.

Viaggia sulle strade, utilizza le ruote, la gente ci si siede sopra (dentro), si può rompere e dev'essere aggiustata da gente che lo sappia fare..... é vero per quella peugeot del 1890 così come per la peugeot del 2013.
Dunque.. c'é davvero tanta differenza ? :D

Ok, ok, ho detto una scemenza.
Attendo commenti, grazie per la vostra comprensione. ;)

Solo una parola:
Competizione.

Senza questo "X Factor" oggi staremmo ancora all'avviamento a manovella! :D
 
Baron89 ha scritto:
Solo una parola:
Competizione.

Senza questo "X Factor" oggi staremmo ancora all'avviamento a manovella! :D
Certo che si.
La competizione sollecita l'innovazione, il miglioramento.
Va beh, sollecita anche l'esagerazione, alle volte.

Ma per quanto riguarda l'avviamento a manovella, ecco.. vorrei spezzare una peugeot (*) a favore dell'avviamento a manovella.
Se quella ancora esistesse, in certi casi d'emergenza mica sarebbe sbagliato avercela ancora, 'sta manovella d'avviamento.

Ma questa sta per diventare un'ennesima Uscita di Strada, (OT, Off Track) mi fermo qui.

(*) spezzare una peugeot come da argomento, invece della lancia. tutte le volte a spezzare le lancia... diamine, non c'é bisogno! lo fanno da sole, di spezzarsi.
:D
 
PalmerEldrich ha scritto:
Era già avvertibile la tendenza all'ingrossamento dei cerchi...
Ma si, diciamolo una buona volta!!!
Basta con questi cerchioni ingrossati!
Vogliamo i cerchioni biologici, basta cerchioni OGM!

La Smart Brabus coi cerchioni degni di una Veyron ? E che é !!!
 
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