Navigatore Maps di Google (Android Auto ) .... ma affidabile ???

E' da oltre 15 anni che entrambi i software utilizzano i dati del traffico, ed è ciò che ha reso istantaneamente obsoleti tutti i costosissimi sistemi di navigazione di varie marche che si basavano solo su mappe offline.
L'aggiornamento del traffico da alcuni anni avviene ormai in tempo quasi reale, tra il formarsi di una coda e il suo rilevamento software ormai non passano più di 5 minuti...

 

...ovvero, esattamente quelli che bastano per trovarcisi dentro e segnalare la coda.....

 

Il numero di cellulari connessi, più che di mezzi. Se cerchi in rete trovi l'«impresa» di un cosiddetto «artista» che ha caricato un centinaio di smartphone su un carretto, si è piazzato su un ponte deserto e poco dopo Google ha segnalato un ingorgo, con grande gaudio e giubilo di quelli che hanno intasato le strade laterali per evitarlo.....

 

Il rilevamento è basato sui gps dei cellulari (Maps) e sui gps installati sulle auto (tomtom se non erro ha accordi di questo tipo), e ti posso garantire che il sistema funziona molto bene ed è tanta roba... alcuni anni fa il ritardo di rilevamento era più elevato, di oltre 10/15 minuti che in questi ambiti è un'eternità.
Non a caso i sistemi di navigazioni proprietari delle auto che possono dirsi al passo con i tempi sono quelli che utilizzano il tomtom traffic (Gruppo Stellantis) oppure la triade tedesca che fino a qualche anno fa (non ho visto gli ultimissimi modelli) utilizzava dati di maps sulle mappe proprietarie... tuttavia l'Android auto/carplay è la soluzione migliore possibile e ci sono almeno 3 software gratuiti che funzionano molto bene.

 

Certo, dicevo perché nell'ultimo mese è successo tre volte di finire dentro una coda non segnalata e vedere il tratto su Waze diventare rosso 30 secondi dopo.....

 

ma android auto si interfaccia con l'auto anche per velocità/km?
Mi spiego, il grosso limite dei nav standalone o da cell è in galleria dove non c'è segnale.
Se l'auto gli dice quanti metri stai facendo riesci a mantenere posizione corretta

 

Dalle mie prove empiriche (avrai capito che vivo praticamente in auto) il più rapido a segnalare è spesso il sistema tomtom, poi Maps... Waze lo preferisco per gli autovelox ma sul traffico ho notato anch'io che non sempre è "sul pezzo" come gli altri nonostante si basi anche su segnalazioni degli utenti e di fatto dovrebbe essere come Maps, visto che è di Google.

 

Quando entri in galleria Maps mantiene i percorso, simula il proseguimento della strada che si stava facendo alla stessa velocità e si aiuta anche con il bluetooth degli altri cellulari (si trovano info in rete, non so se posso postare un link)

 

Idem, infatti tengo Waze quando non ho bisogno di navigare, per le cose "serie" passo a Maps.

 

...a proposito di Maps su AA, voi avete la visualizzazione edifici 3D? Sul mio è stata disponibilie per un po', poi dopo un aggiornamento è scomparsa l'opzione. Peccato, era molto scenografica....

 

Ricapitolando

Suzuki Swift

Fiat 600 Hybrid

Fiat Avenger Hybrid

Lancia Y Hybrid ed electric

Citroen C3 Electric e termiche

Opel Corsa Hybrid

Questo mese, contrariamente al mio solito non ho comperato nessuna rivista, aspetto queste prove.

Però vedo che lo stesso "trend" è seguito dalle poche trasmissioni di motori che ...provano tutto tranne le novità che in molti e non pochissimi possono comperare.

Questo però non avviene con le moto....

Aspettiamo....oramai più che per curiosità che altro....

 

...... " tuttavia l'Android auto/carplay è la soluzione migliore possibile e ci sono almeno 3 software gratuiti che funzionano molto bene. "

e quali sarebbero ?


cmq ripeto : tangenziale GRATUITA ....

e sia il navi vw con traffico on-line rilevato che Maps di Google

entrambi NON me l'hanno fatta fare ma entrare in citta , assurdo !


vorrei solo capire dove ho sbagliato io , nei settaggi ma in cosa ?

 

Forse hai selezionato "percorso più breve" ed è passato in centro "risparmiando" chilometri, ma non i santissimi per il traffico.