Baron89
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Più corta, più larga e più bassa della prima serie, ingrassando solo di 100kg, ma pesandone 100 in meno rispetto all'attuale.
Prima serie: 3,97 x 1,68 x 1,24 x 950 kg
Seconda serie: 3,96 x 1,68 x 1,24 x NP
Terza serie: 4,02 x 1,72 x 1,25 x 1150 kg
Quarta serie: 3,92 x 1,74 x 1,23 x 1050 kg (1090 kg per il 2.0).
Il listino (disponibile su QR) parte da 25.300 euro del 1.500 skyactiv-g 131cv Evolve, in allestimento Exceed a 27.700 euro e 29.950 euro del 2.0 skyactiv-g da 160cv in allestimento Sport.
Rispetto all'attuale MX-5 3° serie, la futura avrà prezzi sensibilmente più bassi, ad eccezione del 2.0 che costerà ben 1.800 euro in più rispetto all'attuale di analoga potenza.
I gusti sono gusti...ok! Ma per me è di un'innegabile fascino e bellezza.
Prima serie: 3,97 x 1,68 x 1,24 x 950 kg
Seconda serie: 3,96 x 1,68 x 1,24 x NP
Terza serie: 4,02 x 1,72 x 1,25 x 1150 kg
Quarta serie: 3,92 x 1,74 x 1,23 x 1050 kg (1090 kg per il 2.0).
Il listino (disponibile su QR) parte da 25.300 euro del 1.500 skyactiv-g 131cv Evolve, in allestimento Exceed a 27.700 euro e 29.950 euro del 2.0 skyactiv-g da 160cv in allestimento Sport.
Rispetto all'attuale MX-5 3° serie, la futura avrà prezzi sensibilmente più bassi, ad eccezione del 2.0 che costerà ben 1.800 euro in più rispetto all'attuale di analoga potenza.
I gusti sono gusti...ok! Ma per me è di un'innegabile fascino e bellezza.