<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo. | Page 67 | Il Forum di Quattroruote

Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo.

automoto3 ha scritto:
giampi47 ha scritto:
Lo riconfermo : anche io conosco poco di Aviazione quantomeno in modo approfondito ....
Certo, questa Enciclopedia e' talmente vasta che ci vorra' veramente un sacco di tempo per leggersela tutta ....
Comunque sono dell'avviso che se c'e' da seguitare a parlare di aerei e con i motori Alfa - che sono il clou della tematica - ( anche se a volte "svicoliamo" su altri marchi ) - bisogna continuare.

Poi, se l'amico " automoto3 " ritenesse opportuno farci partecipi di cosa consiste il volersi togliere quel famoso sassolino dalla scarpa di cui ci parlava , io personalmente lo inviterei ad esprimersi - magari anche velatissimamente- Sempre che ne abbia il desiderio, si intende. :)
Mi riferisco al D.S.S.E.
.....
Nel frattempo, per cortesia, non lasciamo cadere il "filone" Aeronautico. Grazie.

E' vero .. chiedo scusa: ho aperto una questione e poi non l'ho più ripresa!

Il "sassolino" riguarderebbe il fatto che - perlomeno da quanto mi risulta - nella già citata "DSSE" la ns. premiatissima Ditta AlfaRomeo non ci mise mai piede, se non a livello di fornitura di motori (vedasi p.es. i famosi "gobbi maledetti").
Quindi, detto questo, a me interesserebbe capire il perchè di questa esclusione. Ovvero: per quale motivo il più ambìto costruttore di motori aerei al Mondo (perchè AR era effettivamente questo) è rimasto totalmente escluso e non ha partecipato alle incredibili attività - ripeto INCREDIBILI - che si sono ideate e volute svolgere all'interno della Direzione Superiore Studi ed Esperienze, una specie di Cittadella Scientifica che, non dimentichiamo, negli anni immediatamente precedenti la seconda guerra mondiale, fù un centro di eccellenza a livello mondiale nella sperimentazione aeronautica.

Ovvero, io una mezza idea .. una mia impressione personale, già ce l'ho. Solo che non riesco a trovare notizie che la avvalorino.

Cmq, le foto che postate (TUTTI) sono veramente belle .. soprattutto quando si vedono il telaio e le strutture sottopelle: artigianato a livello puro, misto/fuso ad una teoria ingenieristica visibilmente ancora "in fasce" ma dai connotati già marcati verso il mondo delle corse.
AlfaRomeo - di fatto - viveva esclusivamente di questo: ricerca esasperata, finalizzata al primato su tutti, quindi alla vittoria, al podio.

Cordialmente, ancora scusa ... vedrò di trovare anch'io qualche foto.
8) 8) 8)
[/quote]

Caro " automoto3 " il tuo messaggio e' bellissimo e molto chiaro e pertinente e tu NON hai assolutamente nulla da farti perdonare. :D

Siccome nutro dei dubbi sul fatto che io riusciro' a trovare le motivazioni che ti stanno a cuore, ti prego vivamente, qualora tu riuscissi a venirne a capo , di renderci edotti. Sara' ulteriore pezzo di storia da fare conoscere.

Ti ringrazio in anticipo e ti porgo un caro saluto. :D :D
 
giampi47 ha scritto:
Kren ha scritto:
L'Alfa 6 C è semplicemente spettacolare.

Ti riferisci alla Alfa 6 C - 2300 B Mille Miglia anno 1938

oppure alla Alfa 8 C - 2900 B di questa nuova foto e di cui alla foto 3002 ??

Ciao ?
Ciao Giampi :D
Mi riferisco alla prima: alla Alfa 6 C - 2300 B Mille Miglia del 1938.
Alcune linee mi sembrano ancora attuali.
Poi quel che c'era sotto meriterebbe il Louvre.
 
loopo ha scritto:
Questo tread é di un valore immenso!!
Grazie a tutti.

Grazie Lupetto :D e grazie anche a Kren, poiche' apprezzatissima la bella ultima frase . :D

Ora desideravo andare un po' avanti inserendo :

1) Foto macerie stabilimenti Alfa Milano nel 1945= 4 foto

Attached files /attachments/1137777=6794-DSCF1264.JPG /attachments/1137777=6796-DSCF2754.JPG /attachments/1137777=6795-DSCF2755.JPG
 
In attesa della ricostruzione totale dei capannoni...............ecco le Cucine e le Tapparelle.
NB= Ho avuto l' occasione da bambino, di vedere a casa di una signora una Cucina Alfa Romeo........

Attached files /attachments/1137779=6798-DSCF1390.JPG
 
A capannoni per 1/2 ricostruiti, ecco che si riprende con...............=

Attached files /attachments/1137781=6801-DSCF1694.JPG /attachments/1137781=6800-DSCF1695.JPG /attachments/1137781=6799-DSCF2070.JPG
 
Ancora..........

Attached files /attachments/1137784=6803-DSCF1693.JPG /attachments/1137784=6802-DSCF2257.JPG /attachments/1137784=6804-DSCF2258.JPG
 
E' vero che siamo a casa di 4R, ma mi sento di ringraziare altre pubblicazioni -Automobilismo d'Epoca- per poche foto.
Le altre foto provengono da varie pubblicazioni dell' EdiDomus e da altri libri vari.

Ma ......altre foto ancora.

Attached files /attachments/1137792=6805-DSCF2259.JPG /attachments/1137792=6807-DSCF2261.JPG /attachments/1137792=6806-DSCF2678.JPG
 
ed ancora.......

Attached files /attachments/1137799=6809-DSCF1270.JPG /attachments/1137799=6808-DSCF1276.JPG /attachments/1137799=6810-DSCF3069.JPG
 
altre ancora.

Attached files /attachments/1137806=6811-ALFA 6 C del 1948 carrozzata Pininfarina.JPG /attachments/1137806=6812-DSCF1268.JPG /attachments/1137806=6813-DSCF1277.JPG
 
E quindi......adagio adagio riapre anche il Reparto Corse con le 159 Alfetta che diverranno Campione del Mondo 1950-1951.

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Poi nel 1952 si desidererebbe seguitare con le corse, ma...........................dall'alto arriva il veto.
Pero' rimane un capolavoro di quell'anno : La 160.
Per questa foto si ringrazia il bel libro del grande Sig. Busso.

Attached files /attachments/1137818=6817-ALFA 160- F.1 Sperimentale- 12 cilindri-Boxer-2500 cc. MAI CORSO.jpg /attachments/1137818=6816-Motore ALFA - 12 cil. boxer - 2500 cc. per vettura 160 -anno 1952.JPG
 
Ma la voglia di gareggiare e' sempre tanta e si progetta la Disco Volante ( oltre ad altre ).........

Attached files /attachments/1137823=6819-DSCF2139.JPG
 
Nel mentre i motori della Alfetta- 159 -Compressore - trovano nuovo impiego poiche' vengono installati su Scafi da corsa- ( per molti molti anni ancora ).

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