<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo. | Page 54 | Il Forum di Quattroruote

Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo.

vecchioAlfista ha scritto:
http://www.youtube.com/watch?v=uxGN3GWA6Z0

Ciao, come scritto sopra questo video non fa una ricostruzione precisa di come andarono veramente le cose, è una versione diciamo molto romanzata.
E in ogni caso a guardarlo ho goduto veramente. Quando Ferrari incomincia a dire a Jano " alla Fiat il suo talento è sprecato, fanno solo auto in serie, nessuna innovazione ........" e poi giù mazzate alla Fiat, che dire ti si apre il cuore :lol:

A ben guardare non è che sia cambiato molto dagli anni 20 ad ora.
 
giampi47 ha scritto:
giampi47 ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
http://www.youtube.com/watch?v=uxGN3GWA6Z0

Grazie carissimo :D per avere segnalato uno spezzone di questo bel telefilm a puntate di qualche anno fa.

Un caro saluto. :D :thumbup:

Ricordate il bel messaggio datato 4 Maggio dello scorso anno postato dall'amico Federico - " Autofede " - dal titolo " Oggi ho visto un pezzo d'arte. " ??

Ricordate che disse di avere incontrato una splendida ALFA 6 C del 1947 e di avere notato lo stemma un po' differente daglia altri ?

Ebbene, alla fine della II° Guerra Mondiale , solo temporaneamente ( 1 oppure max 2-3 anni - pare - ) in ALFA adottarono lo stemma di cui alla foto che Vi posto.

Ciao a tutti. :D

Ecco , probabilmente , lo stemma che vide l' amico " Autofede " l'anno scorso su quell' Alfona da restaurare= 2 foto.

Attached files /attachments/1116937=5829-Variazione temporanea dal 1946 e solo per qualche anno, sul tema Stemmi ALFA - Foto 1.JPG /attachments/1116937=5830-Variazione temporanea dal 1946 e solo per qualche anno, sul tema Stemmi ALFA - Foto 2.JPG
 
giampi47 ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
loopo ha scritto:
Ciao Merosi vecchio guerriero
:D

GRANDE LOOPO, CI SEI ANCORA ALLORA

Ehila' LOOPO, avevo chiesto di te l'altro ieri ed eccoti arrivare :D Benone. :D
Ciao.
PS.= Se senti 75. salutalo per cortesia. Grazie. :D

Ciao Amici :D
Grazie. Leggo poco e scrivo meno ( motivi di lavoro )
Bellissimo thread!!!!!!!!!!!!!!!! Devo rileggerlo :D :D
Complimenti!!!!
Ci mancherebbe, se sento 75 porto i vostri saluti!
:thumbup:
 
Merosi1910 ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
http://www.youtube.com/watch?v=uxGN3GWA6Z0

Ciao, come scritto sopra questo video non fa una ricostruzione precisa di come andarono veramente le cose, è una versione diciamo molto romanzata.
E in ogni caso a guardarlo ho goduto veramente. Quando Ferrari incomincia a dire a Jano " alla Fiat il suo talento è sprecato, fanno solo auto in serie, nessuna innovazione ........" e poi giù mazzate alla Fiat, che dire ti si apre il cuore :lol:

A ben guardare non è che sia cambiato molto dagli anni 20 ad ora.

vero.

Però è bellissimo :D
 
giampi47 ha scritto:
giampi47 ha scritto:
giampi47 ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
http://www.youtube.com/watch?v=uxGN3GWA6Z0

Grazie carissimo :D per avere segnalato uno spezzone di questo bel telefilm a puntate di qualche anno fa.

Un caro saluto. :D :thumbup:

Ricordate il bel messaggio datato 4 Maggio dello scorso anno postato dall'amico Federico - " Autofede " - dal titolo " Oggi ho visto un pezzo d'arte. " ??

Ricordate che disse di avere incontrato una splendida ALFA 6 C del 1947 e di avere notato lo stemma un po' differente daglia altri ?

Ebbene, alla fine della II° Guerra Mondiale , solo temporaneamente ( 1 oppure max 2-3 anni - pare - ) in ALFA adottarono lo stemma di cui alla foto che Vi posto.

Ciao a tutti. :D

Ecco , probabilmente , lo stemma che vide l' amico " Autofede " l'anno scorso su quell' Alfona da restaurare= 2 foto.

Per la amncanza di soldi ( ricordo di averlo letto da qualche parte, se non mi ricordo male pure qui sul forum ), pare, un semplice stampo di alluminio riverniciato di rosso ( comunque bello da vedere )
:)
 
wilderness ha scritto:
Jano? Quello che Busso considerava un pellaio come progettista? :twisted:

Empirismo esasperato, come Colombo...scarsa preparazione teorica... :D

Magari avremo modo piu' avanti, caro wilderness ", di parlare di Jano, di Colombo , di Lampredi e degli altri grandi progettisti.

Ti accorgrai pero' che agli occhi di tutti gi altri progettisti -( diciamo meno conosciuti - ma anche qui' questa parola non rende merito a costoro ) si formera' una tale disparita' di giudizi che ti lascera' confuso.

Alla fine ti chiederai = Ma allora chi ha ragione ?? Ma allora quel' e' la vera verita?? Ma come ; questo dice peste e corna dell'altro e l'altro dice peste e corna di quell' altro ancora .........e via dicendo !!!

Personalmente mi viene desiderio di affrontare questo discorso e , come dettoti , lo affrontero' se riesco a racimolare dai libri tutto cio' che serve per renderci edotti circa questo tema che , credi , e' spinosissimo.

Per farlo discretamente e concertarlo questo lavoro pero' ci vuole un po' di tempo.

Un caro saluto. :D :thumbup:
 
Merosi1910 ha scritto:
Ciao Giampi, quello che hai riportato sull'Ing. Rimini non è assolutamente poco. Purtroppo è una persona di cui stranamente, vista l'importanza che ha avuto, le fonti storiche parlano in modo limitato. E quindi e già notevole quanto da te ritrovato. A proposito del passaggio di Jano all' Alfa, sapevo che la versione di un Ferrari che da solo, all'insaputa e con sorpresa dei dirigenti Alfa, portava Jano a Milano era poco rispondente al vero e quanto da te riportato lo conferma pienamente. E anche in questo caso Rimini fu determinante.

Diciamo - estrema analisi - che fu plenipotenziario " dietro le quinte " ???

Ciao caro amico. :D :thumbup:
 
giampi47 ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Ciao Giampi, quello che hai riportato sull'Ing. Rimini non è assolutamente poco. Purtroppo è una persona di cui stranamente, vista l'importanza che ha avuto, le fonti storiche parlano in modo limitato. E quindi e già notevole quanto da te ritrovato. A proposito del passaggio di Jano all' Alfa, sapevo che la versione di un Ferrari che da solo, all'insaputa e con sorpresa dei dirigenti Alfa, portava Jano a Milano era poco rispondente al vero e quanto da te riportato lo conferma pienamente. E anche in questo caso Rimini fu determinante.

Diciamo - estrema analisi - che fu plenipotenziario " dietro le quinte " ???

Ciao caro amico. :D :thumbup:

Dai , ora inseriamo 3 foto e ringraziamo i vecchi Quattroruote.

Attached files /attachments/1117580=5838-ALFA mod. 163 - V-16 del 1939-1940.JPG /attachments/1117580=5840-Da Quattroruote n%c2%b0 273-Agosto 1978-ritrovamento strana vettura.JPG /attachments/1117580=5839-Motore ALFA - V 16 di 135%c2%b0 mod. 162-163 del 1939.JPG
 
giampi47 ha scritto:
giampi47 ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Ciao Giampi, quello che hai riportato sull'Ing. Rimini non è assolutamente poco. Purtroppo è una persona di cui stranamente, vista l'importanza che ha avuto, le fonti storiche parlano in modo limitato. E quindi e già notevole quanto da te ritrovato. A proposito del passaggio di Jano all' Alfa, sapevo che la versione di un Ferrari che da solo, all'insaputa e con sorpresa dei dirigenti Alfa, portava Jano a Milano era poco rispondente al vero e quanto da te riportato lo conferma pienamente. E anche in questo caso Rimini fu determinante.

Diciamo - estrema analisi - che fu plenipotenziario " dietro le quinte " ???

Ciao caro amico. :D :thumbup:

Dai , ora inseriamo 3 foto e ringraziamo i vecchi Quattroruote.

Da quello che ho letto proprio su QR (monografia in 2 volumi dedicata ad Alfa) era il progetto di Ricart di una vettura a motore posteriore per le corse su strada, su pista, ed esiste il prototipo, la 512 con motore 12 cilindri boxer. Questi 2 prototipi furono la causa della rottura tra Ferrari e l'Alfa.
 
giampi47 ha scritto:
wilderness ha scritto:
Jano? Quello che Busso considerava un pellaio come progettista? :twisted:

Empirismo esasperato, come Colombo...scarsa preparazione teorica... :D

Magari avremo modo piu' avanti, caro wilderness ", di parlare di Jano, di Colombo , di Lampredi e degli altri grandi progettisti.

Ti accorgrai pero' che agli occhi di tutti gi altri progettisti -( diciamo meno conosciuti - ma anche qui' questa parola non rende merito a costoro ) si formera' una tale disparita' di giudizi che ti lascera' confuso.

Alla fine ti chiederai = Ma allora chi ha ragione ?? Ma allora quel' e' la vera verita?? Ma come ; questo dice peste e corna dell'altro e l'altro dice peste e corna di quell' altro ancora .........e via dicendo !!!

Personalmente mi viene desiderio di affrontare questo discorso e , come dettoti , lo affrontero' se riesco a racimolare dai libri tutto cio' che serve per renderci edotti circa questo tema che , credi , e' spinosissimo.

Per farlo discretamente e concertarlo questo lavoro pero' ci vuole un po' di tempo.

Un caro saluto. :D :thumbup:
Ciao Giampi! ;)

Beh, diciamo che parlando con un mio conoscente meccanico che ha recentemente restaurato il motore di una 6C 2500 Freccia d'Oro, ho sentito diversi improperi nei confronti di Jano ( :D ), in particolare per quanto riguarda la progettazione del circuito di lubrificazione, a quanto pare fonte di diverse criticità.
Mi è quindi venuto in mente quello che diceva Busso in "Nel Cuore dell'Alfa", quando escludeva in maniera piuttosto categorica che Jano si potesse considerare un "grande progettista"...chissà...diversità di vedute, epoche un po' diverse...Busso poi pareva molto legato ad una ricerca anche teorica che Jano, a quanto pare, rifiutava in nome di un forte empirismo.

Ciao. ;)
 
giampi47 ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Ciao Giampi, quello che hai riportato sull'Ing. Rimini non è assolutamente poco. Purtroppo è una persona di cui stranamente, vista l'importanza che ha avuto, le fonti storiche parlano in modo limitato. E quindi e già notevole quanto da te ritrovato. A proposito del passaggio di Jano all' Alfa, sapevo che la versione di un Ferrari che da solo, all'insaputa e con sorpresa dei dirigenti Alfa, portava Jano a Milano era poco rispondente al vero e quanto da te riportato lo conferma pienamente. E anche in questo caso Rimini fu determinante.

Diciamo - estrema analisi - che fu plenipotenziario " dietro le quinte " ???

Ciao caro amico. :D :thumbup:

Definizione perfetta Giampi. Alla prossima, ciao. ;)
 
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