vecchioAlfista ha scritto:
Sarebbero l'antipasto solo ipotizzando una calata del barbaro d'oltralpe.
Che potrebbe avvenire solo se in dote ricevesse un marchio nostrano.
Teoria già sviluppata, che però farebbe contrasto con il percorso intrapreso (diciamo abbozzato) dal marchio e sbandierato da Mirafiori.
Sempre che, come ipotizzato da chi non dimentica l'estrema abilità del pokerista Marchionne, non sia tutta una manovra per far aumentare valore ed appel del brand in ottica "cessione".
Oggettivamente, sarebbe macchiavellico.
Per la verità il percorso intrapreso farebbe proprio supporre la calata del barbaro: 2 soli modelli in gamma, agonizzanti entrambi, senza restyling per entrambi, concessionarie che continuano a chiudere, vendite sempre col segno -, quota di mercato tendente a zero.
Le dichiarazioni ufficiali invece no, indirizzano verso altri scenari, ma ad oggi (4c a parte) alle parole non sono mai e sottolineo mai seguiti i fatti. Le dichiarazioni di Marchionne mi fanno venire in mente, ma al contrario questi versi:
"di quel securo il fulmine
tenea dietro al baleno"
Però l'unica cosa certa sono le dichiarazioni ufficiali ed a quelle ci dobbiamo attenere, compresa l'ultima sulla produzione dell'Alfa fuori dall'Italia. E si torna di nuovo, come il cane che si morde la coda, alla domanda iniziale di Bellicapelli.
PS
Oggi mi sto spupazzando la 75
