valvonauta_distratto ha scritto:
Non sò se concordare con quanto detto da Merosi1910 sul discorso di acquistare o meno le auto del gruppo. Credo che col museo non c'entri poi un granché. Se si tratta di auto costruite fuori dai confini potrei anche essere d'accordo, ma non comprare per principio una vettura fatta in italia che potrebbe rispondere alle proprie esigenze, mi sembra controproducente per entrambe le parti, o meglio, per chi viene stipendiato per produrre le auto. Es. non comprare per principio la panda equivale a far mandare a casa gli operai di pomigliano che già lavorano con un accordo aziendale che in più punti non rispetta quello nazionale. Io ci andrei più cauto. E tuttalpiù toglierei di mano il museo a fiat e lo metterei in mano al ministero dei beni culturali che insieme alla regione lombardia se ne potrebbe prendere cura.
Valvo. i posti di lavoro in Italia li perderemo comunque, indipendentemente da quante auto del gruppo fiat acquistiamo. I finanzieri di Torino-Detroit hanno altre mire, altri progetti. Vedrai quanti impianti chiuderanno nei prossimi anni con le scuse più insulse e false.
Non si può strappare il museo alla fiat, perchè è di sua proprietà, così come il marchio Alfa. Ed entrambi portati a morire, come ogni cosa che tocca fiat
