Multipla natural power = bara volante

[view17]

Come è possibile che nel 2010, nell'era della tecnologia, un'auto che costa più di 20.000 euro non abbia uno straccio di controllo elettronico, nemmeno a pagamento?
La multipla natural power dispone unicamente dell'abs e di SOLE 3 stelle euroncap!!
Allestimenti del genere si trovano solo nelle auto low-cost tipo dacia o nei primissimi modelli di entrata supereconomici delle normali case automobilistiche. Oggigiorno auto da oltre 20.000 euro sono quasi tutte 5 stelle.... e la differenza tra 3 e 5 stelle può essere la vita.
Evidentemente a nessuno frega niente in quanto di multiple nat pow se ne vedono tantissime, grazie anche agli incentivi.

 

[gabrielelucio]

la multipla è un'auto sulla via del pensionamento e come si può ben notare, la fiat non intende spendere nemmeno un centesimo su un eventuale aggiornamento.. l'esp è disponibile solo sulla versione diesel, che oltretutto è una versione ormai obsoleta..
E' un peccato è vero, però le logiche di mercato hanno portato a questo..

 

[demafab]

Obsoleta, ma sempre splendida nella sua unicità. Peccato verà sostituita da qualche banalità di 5/7 posti. Io a giorni mi prenoto uno degli ultimi esemplari di NP che spero di tenere a lungo anche senza le diavolerie elettroniche e le due stellette mancanti.

Buona Pasqua. Fabrizio.

 

[robcal]

le tre stelle erano relative alla prima serie. La nuova col muso rifatto in toto ed i 6 airbag non è mai stata testata ma si potrebbe ipotizzare che se la cavi meglio.
Mi associo al "dolore" per l'idiozia Fiat che ha decretato la morte di una delle migliori macchine mai fatte (a mio modesto parere, ognuno è libero di pensarla come vuole....).
Domani via in 6 sul multiplone a Firenze...
Buona Pasqua

 

[2481]

Che poi definirla bara mi sembra quantomeno eccessivo! Che poi perché volante?

E comunque:

A: La Multipla non è l'unica macchina venduta In Italia senza esp.

B: Per il crash test ti basi su un test vecchissimo risalente ai tempi in cui c'era ancora la versione precedente della Multipla con dotazioni di sicurezza inferiori.
Senza contare che le stellette dell'EuroNCAP vengono attribuite anche per la presenza di dispositivi di sicurezza vari e non solo per la resistenza passiva. Più veritieri sono i punteggi attribuiti nelle varie situazioni d'impatto, per esempio in quello laterale la Multipla ottiene il massimo del punteggio.

C: Anche se non dotata di esp la Multipla è una macchina molto stabile e sicura anche grazie ad una carreggiata discretamente larga. Provare per credere.

D: Infine sarebbe stupido non considerare che la Multipla è un modello a fine serie quindi è normale che non si possa più confrontare con le sue concorrenti d'oggi al 100%.

Ma di qui a definirla "bara volante", ce ne passa!

 

[ferrets]

la multipla è un'auto sulla via del pensionamento e come si può ben notare, la fiat non intende spendere nemmeno un centesimo su un eventuale aggiornamento.. l'esp è disponibile solo sulla versione diesel, che oltretutto è una versione ormai obsoleta..
E' un peccato è vero, però le logiche di mercato hanno portato a questo..

concordo!
La Multipla sarà pure un'edicola con gli interni in plasticaccia e finiture molto approssimative, però la si acquista per i 6 posti su 2 file e la versatilità in generale.
Per il discorso metano ora che sono stati tolti gli incentivi penso che non la sceglieranno più in così tante persone

 

[pittigasabasca]

una su tutte:facendo rientrare l multipla nella sezione monovolumi al pari di scenic,zaffira,c4,ecc...quanto ha venduto piu' delle dirette concorrenti in tutti i suoi anni di vita?

 

[2481]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

 

[demafab]

Come è possibile che nel 2010, nell'era della tecnologia, un'auto che costa più di 20.000 euro non abbia uno straccio di controllo elettronico, nemmeno a pagamento?
La multipla natural power dispone unicamente dell'abs e di SOLE 3 stelle euroncap!!
Allestimenti del genere si trovano solo nelle auto low-cost tipo dacia o nei primissimi modelli di entrata supereconomici delle normali case automobilistiche. Oggigiorno auto da oltre 20.000 euro sono quasi tutte 5 stelle.... e la differenza tra 3 e 5 stelle può essere la vita.
Evidentemente a nessuno frega niente in quanto di multiple nat pow se ne vedono tantissime, grazie anche agli incentivi.

Ma poi perchè solo la NP è una bara? E la benzina? E il diesel? Loro no? Bah sono perplesso... Fabrizio.

 

[pittigasabasca]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

visto che qualche utente chiedeva come mai la fiat ha abbandonato la multipla a se stessa senza prevedere una sostituta sulla stessa base,io ho chiesto di sapere i numeri di vandita&gtpoi in base a questo,si potev acapire come mai

 

[_Ulisse_]

Come è possibile che nel 2010, nell'era della tecnologia, un'auto che costa più di 20.000 euro non abbia uno straccio di controllo elettronico, nemmeno a pagamento?
La multipla natural power dispone unicamente dell'abs e di SOLE 3 stelle euroncap!!
Allestimenti del genere si trovano solo nelle auto low-cost tipo dacia o nei primissimi modelli di entrata supereconomici delle normali case automobilistiche. Oggigiorno auto da oltre 20.000 euro sono quasi tutte 5 stelle.... e la differenza tra 3 e 5 stelle può essere la vita.
Evidentemente a nessuno frega niente in quanto di multiple nat pow se ne vedono tantissime, grazie anche agli incentivi.

la follia umana non ha limiti e tu sei un ottimo portabandiera...
Oltre al fatto che il progetto multipla ha 11 anni, che il crash test è fatto sulla prima serie, non vedo tutto sto problema..
Senza esp non sai guidare?????? poi nessuno ti obbliga a comprarla quindi dov'è il problema? a parte quello del tuo cervello ovviamente

 

[MultiJet150]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

visto che qualche utente chiedeva come mai la fiat ha abbandonato la multipla a se stessa senza prevedere una sostituta sulla stessa base,io ho chiesto di sapere i numeri di vandita&gtpoi in base a questo,si potev acapire come mai

Calma, non ti ho ancora nominato Gran Duca di Mirafiori, per adesso sei ancora un aspirante e onorario promotore Junior della filiale FIAT di Milano, come ti dicono i politicanti delle tue parti: "LAURA LAZARUN" ! 8)

 

[_Ulisse_]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

visto che qualche utente chiedeva come mai la fiat ha abbandonato la multipla a se stessa senza prevedere una sostituta sulla stessa base,io ho chiesto di sapere i numeri di vandita&gtpoi in base a questo,si potev acapire come mai

a me la multipla non piace, ma come comodità non ha eguali nel segmento delle monovolume piccole

 

[MultiJet150]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

visto che qualche utente chiedeva come mai la fiat ha abbandonato la multipla a se stessa senza prevedere una sostituta sulla stessa base,io ho chiesto di sapere i numeri di vandita&gtpoi in base a questo,si potev acapire come mai

a me la multipla non piace, ma come comodità non ha eguali nel segmento delle monovolume piccole

Concordo al 100 %, quindi molto adatta a chi cerca la sostanza e non guarda il lato estetico. :thumbup:

 

[2481]

Che c'entra con la sicurezza della macchina?

visto che qualche utente chiedeva come mai la fiat ha abbandonato la multipla a se stessa senza prevedere una sostituta sulla stessa base,io ho chiesto di sapere i numeri di vandita&gtpoi in base a questo,si potev acapire come mai

Si ma anche su questo... non credo che abbiamo abbandonato lo schema 3 posti davanti e 3 dietro per via dei volumi di vendita della Multipla quanto per il fatto che sarebbe stata una spesa eccessiva fare un pianale apposito. Molto più semplice utilizzare che so quello della Bravo allungato.