Auto come A112 abarth, ma anche la ritmo 130, passando da miti come Uno turbo, R5 GT Turbo o addirittura sua signora Delta HF 4WD, sono perle di tecnologia e indubbiamente di divertimento di guida, ma purtroppo appartengono ad un'altra epoca. Adesso se ci trovassimo al volante di una vettura senza servo sterzo credo che ci troveremmo un po' a disagio, per non parlare che il "clima" era appannaggio esclusivo di ammiraglie di lusso...In soldoni 30tanni fa una vettura come la Uno Turbo I.E. pesava 845 kg e con 147 Nm a 3200 giri/min ed una potenza massima 105 CV a 5750 giri/min, scattava da 0 a 100 in 8.1sec, raggiungendo i 200 km/h. Era il mito di chi la visse a 18 anni, una belva!
Oggi la sua erede Punto evo con un turbo da 135 cv, gravata dei 1170 kg (dovuti a confort e sicurezza), si prende ben 4decimi dalla nonna. Certo che se qualcuno ricorda come si comportava l'antenata a velocità elevate..., a 200 km/h era una roulette russa. L'odierna non l'ho "provata", anche perché con 18tanni in più, certe cose le evito, non nego anche per timore dei vari velox, ma come sensazione di sicurezza e stabilità è tutta un'altra cosa. Infine la sicurezza passiva della belva era un po' risicata, non per niente tra lei e la GT Turbo si contendevano l'aggettivo "la bara". Sono miti da portarsi nei ricordi, ma per la strada è innegabile che le vetture moderne, nonostante cedano sotto l'aspetto piacere di guida, sono decisamente migliori.
