Motore twinair!!!

[SupercinqueTC]

Se andiamo a vedere in casa Renault e prendiamo due motori confrontabili con quelli Fiat, questi sono il 1.2 da 75cv e il 1.2 tce da 100cv. Il secondo è più potente, ha più coppia, consuma meno etc, proprio come il TA rispetto al fire. Quanta è la differenza di prezzo? 600-700 euro.

aspetta, però il tce è meno sofisticato e costoso.
è il 1200, ma turbo.

 

[Riki1294]

Quindi è adatto prevalentemente per andare in città? Su extraurbano e autoastrada è troppo e consuma molto più del 1.2 e 1.4?

 

[Maxetto]

allora permettimi di farti un appunto, considerando che la 500 Twinair fa 12,782 Km/l in autostrada (rilevati da Auto), che sono molto vicini ai consumi della Mini. Come la mettiamo?

La mettiamo che fa gli stessi consumi di un'auto con un motore tradizionale e, credo più pesante, non so come sono messe a sezione frontale.

Non doveva essere il motore dei miracoli?

D'altronde, per quello che so di termodinamica, che di miracoli non se ne potevano fare, lo immaginavo già da prima.

Si può migliorare nei transitori, al minimo, sostanzialmente nella marcia cittadina, ma a regime stabilizzato non ci sono grossi margini.

consuma come un motore tradizionale, vero. però è più leggero, occupa meno spazio, costa meno in manutenzione, va più forte sia in accelerazione che in ripresa. ti pare poco?

PS: mettici i rapporti della Mini One e vedi che i consumi sono ben diversi

Ti sei dimenticato che lo fanno pagare 1000 ? di più rispetto ad un 4 cilindri aspirato di pari potenza.
Che costi meno di manutenzione (e riparazioni), a lungo termine, è tutto da vedere.

1000 ? non sono pochi, vale la pena pagarli?

Al solito, il mercato darà la risposta.

Chissà perchè i soldi sono importanti solo quando si compra una Fiat, c'è gente che butta migliaia di euro per le premiun tedesche e non si lamentano dei prezzi.

 

[renatom]

Chissà perchè i soldi sono importanti solo quando si compra una Fiat, c'è gente che butta migliaia di euro per le premiun tedesche e non si lamentano dei prezzi.

?

Chi compra una premium (non io ndr) ha già deciso di pagare un sovrapprezzo.

Chi compra un'utilitaria, sia pure "chic", ci sta un po' più attento.

1000? su un'utilitaria non sono pochi.

Come "effetto" si possono paragonare a 3000 abbondanti su una segmento D.

 

[simohsm]

su quattroruote di settembre c'è la prova dlla ypsilon con il twinair confrontata con la mini one da 75 cv e il twinair dlle loro prove risulta con prestazioni inferiori nonostante gli 11 cv in più e con consumi superiori,a il prezzo delle vetture provato era lo stesso di circa 17100 euro che mi sembrano abbastanza esagerati per entrambe le vetture

 

[pika67]

Sin da subito la domanda che mi sono posto è la seguente: Sono disposto ad acquistare un auto con un motore a 2 cilindri? La risposta è sempre stata "No!" Dopo le prove su strada la risposta è "ASSOLUTAMENTE NO!!!!" Sin dalle primissime notizie è stato "pompatamente esaltato" per i consumi bassi che, nelle prove sia di 500 che di Y, non si sono proprio visti. Ma dai persino un 1400 depotenziato riesce a fare meglio e anche di parecchio. Per quale motivo si dovrebbe sceglierlo per me resta un mistero!