<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Motore TDI CR 170cv CEGA modificato nel 2011 | Il Forum di Quattroruote

Motore TDI CR 170cv CEGA modificato nel 2011

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?35055-Rottura-motore-golf-gtd-2009

su vwitalia ho letto che dal 2011 i motori del Golf GTD sono stati aggiornati, spostando il tappo di rabbocco olio (ed altro) dalla parte opposta della testata. Il problema ha causato la polverizzazione di una candeletta @circa 60000km e conseguente grippaggio del cilindro.

Per caso sapete se l'aggiornamento interessa anche le Skoda? Da che mese/matricola in poi?
 
paolo79CZ ha scritto:
http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?35055-Rottura-motore-golf-gtd-2009

su vwitalia ho letto che dal 2011 i motori del Golf GTD sono stati aggiornati, spostando il tappo di rabbocco olio (ed altro) dalla parte opposta della testata. Il problema ha causato la polverizzazione di una candeletta @circa 60000km e conseguente grippaggio del cilindro.

Per caso sapete se l'aggiornamento interessa anche le Skoda? Da che mese/matricola in poi?

Azz :rolleyes: :rolleyes: non saprei qui urge l'intervento del buon zimotik
 
CEGA e' la sigla del propulsore 2.o tdi cr 170cv della mia RS produzione settimana 34/2011.......E' UNA SIGLA che trovi nell'etichetta attaccata al libretto service e...nel vano bagagliaio dove c'e' la ruota di scorta........

CEGA...motori c.r. con Service ad intervallo variabile in base all'uso della vettura..........così recita il libretto..........

..piuttosto.......che problemi avrei dovuto avere???.........il tappo rabocco olio e' sulla sinistra del motore osservandolo dal davanti......ossia io in piedi davanti alla macchina..... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

...????????.... :shock: :shock: :shock: :shock:
 
ecco il mio

quindi ciò da maggior ragione alla tesi della modifica dei CEGA nel 2011.

Ah, dimenticavo, la mia è di marzo 2011: non ricordo bene la settimana di produzione ma dovrebbe essere stata prodotta a gennaio

Attached files /attachments/1832904=38225-Foto0351.jpg /attachments/1832904=38224-Foto0352.jpg
 
Deco controllare di che settimana è la costruzione del mio motore. ...dovrebbero essere i primi lotti del 2011. ..o al massimo fine 2010. ...l'auto era un pronta consegna ed era in salone qui a modena già da febbraio inoltrato. ..e immatricolata il 03/03 / 2011.

Mah. ...ok. ..uno che ha avuto quel problema su quanti prodotti :rolleyes: ?
 
Da quello che so. ..anche in Renault hanno avuto problemi seri con partite enormi di candelette che hanno provocato più o meno seri danni. ...da qui ne è scaturita una battaglia con il fornitore. ..che immediatamente ha perso il contratto di fornitura e poi il resto per vie legali. ...ma non so con quale esito. ...sempre che si sia conclusa la vicenda.

Ripeto. ..sarei curioso di sapere quanti motori di questa versione abbiano manifestato tali inconvenienti. ...altrimenti si tratta di una gran sfi.a e mi spiace per chi l'ha dovuta patire. ..che se non ho capito male. ..ha affrontato il costo della sola manodopera. ...e il propulsore però lo hanno cambiato con uno nuovo. ..Mbeh. .ci può stare
 
la statistica purtroppo la saprà solo (forse) Skoda.

Da parte nostra per ora possiamo solo constatare se ci sono stati cambiamentoe quindi provare ad approfondire.

P.S. Se non ricordo male la mia Octavia dovrebbe essere stata immatricolata il 04/03/2011!
 
sinceramente è la prima volta che ne sento parlare , comunque il motore con sigla CEGA non mi risulta sia mai stato montato su Golf GTD ma su Jetta dal 2008 al 2010

la GTD come 2.0 L 125 kw ha montato il CBBB fino al 2009 e poi dal 2010 il CFGB ( stessi motori montati su Superb)

Attached files /attachments/1833197=38263-CBBB vw.jpg /attachments/1833197=38264-CEGA SKODA.jpg /attachments/1833197=38265-CFGB SKODA.jpg
 
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