<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Motore 1108 Fire | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Motore 1108 Fire

quadamage76 said:
ma sui motori con testata in alluminio va usato l'antigelo rosso!

la punto di mio padre è uscita dalla fabbrica con l'antigelo blu.
non so il perchè visto che la grande punto metano ha quello rosso
 
ucre said:
quadamage76 said:
ma sui motori con testata in alluminio va usato l'antigelo rosso!

la punto di mio padre è uscita dalla fabbrica con l'antigelo blu.
non so il perchè visto che la grande punto metano ha quello rosso

Quello rosso sopporta temperature maggiori
 
non penso supporti temperature maggiori.... la mia ex suzuki gsx r 600, moto sportiva da 200 cv litro, aveva il liquido radiatore blu e arrivava anche a 110 gradi in città- il gsx r ha ancora oggi un motore interamente in alluminio.
 
quadamage76 said:
è anche meno aggressivo nei confronti dell'alluminio e riduce lo sporcamento del radiatore.

Sarebbe un dato interessante .... dove c'è questo dato disponibile ? In effetti non capisco bene perché blu o rosso .... Anche la mia Kawasaki tutta alluminio ha quello blu (Tutto alluminio) anche la 146 è BLU con testa alluminio, ma tutti i motori hanno la testa in alluminio .... Interessante anche che lo stesso motore a metano cambi colore .... Bha .... perché ?
 
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