Montate pneumatici vecchi di 4 anni!

[Blueyes86]

Avendo anche due moto (oltre alla Fiat Barchetta, sì foraggio bene regione e assicurazioni), so benissimo quanto le gomme siano ancora più importanti sulle due ruote, però devo dire che anche in questo caso non è detto. Una volta in viaggio finii la gomma posteriore prima del previsto e fui costretto a cambiarla da un gommista che guarda caso mi rifilò un dot di anni prima, dicendo di non averne altre di quella misura. Accettai riluttante, ma devo dire che quella gomma mi ha accompagnato altri due anni e 14.000km senza scivolare mai e dandomi molta confidenza, a riprova del fatto che se ben conservate le gomme conservano le loro caratteristiche.

 

[zinzanbr_]

Secondo me non dipende dallo stile di vita ma da quanto si è smaliziati al volante.
Se si guida rispettando il codice non dico alla lettera ma stando attenti dell'invecchiamento della gomma te ne accorgerai solo in caso di frenate di emergenza,che per fortuna non capitano tutti i giorni.
Quindi ci sta che qualcuno non si renda conto delle effettive condizioni delle proprie gomme nell'uso quotidiano.
Se invece uno guida tutti i giorni come se dovesse staccare il tempo per le qualifiche beh se ne accorgerà molto prima,ma non è detto che cambiando le gomme prima sarà quello che viaggia più sicuro.
Gli imprevisti possono capitare a tutti per carità ma anche con gomme seminuove se esageri prima o poi ci finisci in un canale o su una rotonda.
Mentre anche con gomme vecchie andando piano potresti non avere mai problemi.
Ovviamente ripeto l'età della gomma da sola non dice tutto,conta come invecchia e quanti km si fanno.
Con percorrenze annue elevate uno può montare gomme vecchie di 2 o 3 anni,con uno sconto però,e non arrivare mai al punto in cui la loro età diventerà un problema perchè le finirà molto prima.
Dipende.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Secondo me non dipende dallo stile di vita ma da quanto si è smaliziati al volante.
Se si guida rispettando il codice non dico alla lettera ma stando attenti dell'invecchiamento della gomma te ne accorgerai solo in caso di frenate di emergenza,che per fortuna non capitano tutti i giorni.
Quindi ci sta che qualcuno non si renda conto delle effettive condizioni delle proprie gomme nell'uso quotidiano.
Se invece uno guida tutti i giorni come se dovesse staccare il tempo per le qualifiche beh se ne accorgerà molto prima,ma non è detto che cambiando le gomme prima sarà quello che viaggia più sicuro.
Gli imprevisti possono capitare a tutti per carità ma anche con gomme seminuove se esageri prima o poi ci finisci in un canale o su una rotonda.
Mentre anche con gomme vecchie andando piano potresti non avere mai problemi.
Ovviamente ripeto l'età della gomma da sola non dice tutto,conta come invecchia e quanti km si fanno.
Con percorrenze annue elevate uno può montare gomme vecchie di 2 o 3 anni,con uno sconto però,e non arrivare mai al punto in cui la loro età diventerà un problema perchè le finirà molto prima.
Dipende.

Con le Gomme di scorta, secondo te, cosa si potrà fare? Anche io ho gomme che possono essere vecchie 5 anni, ma sono quelle al retrotreno dell'auto più giovane che abbiamo in casa montandole nuove davanti perché il precedente proprietario non le aveva girate.

 

[zinzanbr_]

Le ruote di scorta di solito si usano per brevi periodi,anche perchè spesso non sono uguali alle altre ne per misure,ne per disegno,ne per usura,ne per età.
In quei casi vecchie o non vecchie l'importante è non restare a piedi.
Poi ripeto secondo me una gomma può anche avere qualche anno sul groppone ma invecchiare bene e non dare alcun problema anche sul bagnato.
Io con le michelin quando erano vicine alla fine della vita utile (ma col battistrada ancora entro i limiti di legge) ero un po' preoccupato.
Ma mi è capitato di guidare anche con asfalto molto bagnato e non ho mai avuto il minimo problema.