RobyA112
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gnpb ha scritto:
gnpb ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:..@Rosberg.......infatti il preventivo era max.600 euro...poi mi e' stato riferito che sono arrivate la serie II invece della I ....ossia una nuova serie più performante sul bagnato (ed infatti ha 3 scanalature sul battistrada ......da far paura....)..insomma altri 50 euro in più per 4 gomme....poi ho visto 4 valvole cromate che sono una figata e.....altri 20 euro........................mi sono spiegato???....................spero e ripeto siano spesi bene.....esteticamente sono accattivanti..............ciao!!
seatibizatdi ha scritto:GIOGOTTI1967 ha scritto:..@Rosberg.......infatti il preventivo era max.600 euro...poi mi e' stato riferito che sono arrivate la serie II invece della I ....ossia una nuova serie più performante sul bagnato (ed infatti ha 3 scanalature sul battistrada ......da far paura....)..insomma altri 50 euro in più per 4 gomme....poi ho visto 4 valvole cromate che sono una figata e.....altri 20 euro........................mi sono spiegato???....................spero e ripeto siano spesi bene.....esteticamente sono accattivanti..............ciao!!
se le valvole sono fatte di metallo generalmente alluminio e i tappini pure ti si incolleranno fra loro e fra qualche mese li butterai entrambi, già successo a me, altro che figata![]()
RobyA112 ha scritto:Sei anni di valvole in metallo e tappini pure e assolutamente nessun problema, a parte che in 5 giorni a marzo 2012, mi hanno fregato 2 serie di tappini :evil:
sandro63s ha scritto:Parlo da privilegiato, poichè posso decidere se e come usare l'auto, ma questa politica di OBBLIGARE gli automobilisti - pena il non poter percorrere la maggior parte dei percorsi - a montare pneumatici che sono performanti solo in alcune condizioni ed in alcuni limitati periodi, mi pare, perlomeno, discutibile. Qui in città, ma anche nel suo hinterland, anche in pieno inverno, di giorno la temperatura è spesso sopra i fatidici sette gradi centigradi e la neve è una rarità: in pratica, le condizioni ottimali per questi invernali, non ci sono quasi mai. Fattore, questo, che li rende meno sicuri di quelli cosiddetti estivi, che a loro volta, fondi innevati e freddo intenso a parte, sono decisamente più poliedrici, più multiruolo, in pratica PIU' SICURI di quelli che, in pratica, si vorrebbe obbligare gli automobilisti a montare in inverno. E non voglio nemmeno iniziare il discorso che tiri in ballo il fatto che, sino a pochi anni fa, le autostrade erano SEMPRE perfettamente pulite, anche in presenza di forti nevicate, abitudine oggi caduta in disuso perchè, tanto, vige l'obbligo degli invernali...
seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiegaa che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano
willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiegaa che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano
Eeeehhhh!!!??? :shock: :shock: :shock:
Cosa succede???!!! Si vulcanizzano????!!!!
Due metalli si vulcanizzano fra di loro!!??? :shock: :shock: :shock:
Queste son cose che possono accadere solo dalle tue parti, vicino al vulcano!
Ecco perchè al Roby non è mai successo, qui al nord non risentiamo della presenza dell'Etna!
Non sarà per caso che si crea solo un po' di ossidazione che intasa i filetti?
Oppure è il tuo gommarolo che, essendo del mestiere, ormai vede vulcanizzarsi di tutto, anche i metalli?!![]()
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seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiega che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano,
rosberg ha scritto:seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiega che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano,
Impossibile perchè solo la gomma vulcanizza e non i metalli.
seatibizatdi ha scritto:willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiegaa che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano
Eeeehhhh!!!??? :shock: :shock: :shock:
Cosa succede???!!! Si vulcanizzano????!!!!
Due metalli si vulcanizzano fra di loro!!??? :shock: :shock: :shock:
Queste son cose che possono accadere solo dalle tue parti, vicino al vulcano!
Ecco perchè al Roby non è mai successo, qui al nord non risentiamo della presenza dell'Etna!
Non sarà per caso che si crea solo un po' di ossidazione che intasa i filetti?
Oppure è il tuo gommarolo che, essendo del mestiere, ormai vede vulcanizzarsi di tutto, anche i metalli?!![]()
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ovviamente il termine vulcanizzazione essendo legato alla chimica della gomma è improprio .....però quando il gommarolo si esprime non deve necessariamente usare termini giusti anche per i metalli, un po' perchè non per forza è un laureato un po' perchè non sa che preparazione ha l'interlocutore. Lui cercando di trasmettere il concetto intendeva una sonora attrazione fra i due metalli, un bel legame nsomma n'collatura :lol:
al di là dell'accademicità dei termini i risultati alla pinza manuale non cambiavano...
un po' di manica larga willy![]()
willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiegaa che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano
Eeeehhhh!!!??? :shock: :shock: :shock:
Cosa succede???!!! Si vulcanizzano????!!!!
Due metalli si vulcanizzano fra di loro!!??? :shock: :shock: :shock:
Queste son cose che possono accadere solo dalle tue parti, vicino al vulcano!
Ecco perchè al Roby non è mai successo, qui al nord non risentiamo della presenza dell'Etna!
Non sarà per caso che si crea solo un po' di ossidazione che intasa i filetti?
Oppure è il tuo gommarolo che, essendo del mestiere, ormai vede vulcanizzarsi di tutto, anche i metalli?!![]()
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ovviamente il termine vulcanizzazione essendo legato alla chimica della gomma è improprio .....però quando il gommarolo si esprime non deve necessariamente usare termini giusti anche per i metalli, un po' perchè non per forza è un laureato un po' perchè non sa che preparazione ha l'interlocutore. Lui cercando di trasmettere il concetto intendeva una sonora attrazione fra i due metalli, un bel legame nsomma n'collatura :lol:
al di là dell'accademicità dei termini i risultati alla pinza manuale non cambiavano...
un po' di manica larga willy![]()
Mi faceva ridere l'idea che sotto al vulcano tutto si vulcanizza.![]()
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L'avevo capito pure io che solo il termine era improprio, ma il concetto era ben chiaro.
La manica è larga, anzi, in questo momento ce l'ho pure corta col caminetto acceso.
Sembra di stare.....sul vulcano!![]()
seatibizatdi ha scritto:willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:willy1971 ha scritto:seatibizatdi ha scritto:il gommista mi spiegaa che il rame della filettatura e l'alluminio del tappo si vulcanizzano
Eeeehhhh!!!??? :shock: :shock: :shock:
Cosa succede???!!! Si vulcanizzano????!!!!
Due metalli si vulcanizzano fra di loro!!??? :shock: :shock: :shock:
Queste son cose che possono accadere solo dalle tue parti, vicino al vulcano!
Ecco perchè al Roby non è mai successo, qui al nord non risentiamo della presenza dell'Etna!
Non sarà per caso che si crea solo un po' di ossidazione che intasa i filetti?
Oppure è il tuo gommarolo che, essendo del mestiere, ormai vede vulcanizzarsi di tutto, anche i metalli?!![]()
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ovviamente il termine vulcanizzazione essendo legato alla chimica della gomma è improprio .....però quando il gommarolo si esprime non deve necessariamente usare termini giusti anche per i metalli, un po' perchè non per forza è un laureato un po' perchè non sa che preparazione ha l'interlocutore. Lui cercando di trasmettere il concetto intendeva una sonora attrazione fra i due metalli, un bel legame nsomma n'collatura :lol:
al di là dell'accademicità dei termini i risultati alla pinza manuale non cambiavano...
un po' di manica larga willy![]()
Mi faceva ridere l'idea che sotto al vulcano tutto si vulcanizza.![]()
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L'avevo capito pure io che solo il termine era improprio, ma il concetto era ben chiaro.
La manica è larga, anzi, in questo momento ce l'ho pure corta col caminetto acceso.
Sembra di stare.....sul vulcano!![]()
mai come qua che ci sono 20 gradi all'esterno :shock: :shock: :shock: :shock: e i caminetti sono spenti...chi ce l'ha![]()
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Kentauros - 1 mese fa
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Suby01 - 5 mesi fa