<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F1 - GP Monza | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F1 - GP Monza

Per ora è cambiata solo la "proprietà" del "giocattolo" F.1, per circa 20 miliardi di euro se ricordo bene a memoria. Sembra che gli abbiano chiesto però di continuare a gestire il grande circus per altri 3 anni.....
 
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Strana dichiarazione di Verstappen prima della gara di Monza, tornando sulle schermaglie con Raikkonen a Spa: "io continuerò a correre come ho sempre fatto, ma se fossi stato al suo posto al team radio avrei detto le cose che ha detto lui" (fonte formulapassion.it). In pratica ammettendo di essere stato un po' troppo "aggressivo".

C'è da dire che Charlie Whiting ha spiegato in quel di Monza i motivi per cui all'olandese non sono state comminate sanzioni per la manovra in rettilineo ai danni del finnico (per la partenza è stato confermato che si è trattato di un incidente di gara). Il regolamento prevede un cambio di traiettoria per ogni rettilineo, e Max ha cambiato traiettoria una sola volta. Non importa se il cambio viene fatto in prossimità della frenata, perchè quella è considerata una furbizia del pilota, non una scorrettezza.
Il pilota Red Bull comunque, come noto, a Monza è stato oggetto di un "gentle warning", una reprimenda a posteriori per eccessiva "aggressività" in pista, comunicata anche ai suoi colleghi. Lui, pur ribadendo di non sentirsi in colpa, ha assicurato all'organo di governo che in futuro sarà più cauto in certe situazioni.

Nota mia: rimane il dubbio, anzi quasi la sicurezza, che Max abbia anche tolto il gas in quella circostanza, e quella è una scorrettezza. Speriamo che non lo faccia più, che si limiti a spostarsi.
...... quanto sono i lontani i tempi in cui Senna ando' in griglia di partenza a riprendere un poco piu' che debuttante Schumacher !!
I tempi sono cambiati, ma penso che se uno degli attuali pluricampioni del mondo andasse da Verstappen a catechizzarlo un attimo non violerebbe nessuna regola.
 
Senna ando' in griglia di partenza a riprendere un poco piu' che debuttante Schumacher

da una parte hai ragione ma dall'altra il rispetto delle regole di uno sport e della sua etica non è compito di chi partecipa come contendente alla competizione ma da chi dirige quest'ultima. Ovviamente l'automobilismo hai una sua particolarità come sport, e ci sta che chi ha più esperienza possa intercedere presso i più giovani ma non credo che sia la strada giusta per evitare certi comportamenti
 
per quanto riguarda il cambio di proprietà io lo auspicavo da parecchio, anche se allo stesso tempo penso che il cambiamento della F1 non sia in toto dipeso da Bernie. Secondo me dagli anni 90 sono cambiate molte componenti che in parte hanno modificato la natura di questo sport, a cominciare di piloti che credo si puo ben dire dall'arrivo di Shumy e dalla metodologia con cui lui affrontava il suo sport ha modificato per molti aspetti nel bene ma per altri un poco in negativo l'ambiente.
 
Ad ogni gara c'è un breafing con tutti i piloti e credo che in quella sede si sia parlato, con pacatezza, di quanto avvenuto a Spa.

Spero che Verstappen, come è avvenuto a suoi illustri predecessori (e con maggiore umiltà di quanto sembra averne adesso), faccia tesoro di quanto va apprendendo man mano che corre e che, pur mantenendo una condotta aggressiva e spettacolare, abbia maggiore correttezza e rispetto degli avversari.
 
da una parte hai ragione ma dall'altra il rispetto delle regole di uno sport e della sua etica non è compito di chi partecipa come contendente alla competizione ma da chi dirige quest'ultima. Ovviamente l'automobilismo hai una sua particolarità come sport, e ci sta che chi ha più esperienza possa intercedere presso i più giovani ma non credo che sia la strada giusta per evitare certi comportamenti
Concordo sul rispetto delle regole che dovrebbe essere alla base della nostra civilta', ma visto che anche le regole in almeno un occasione non sono state applicate (vedi doppio cambio di traiettoria in Ungheria) e che comunque il ragazzo in molto situazioni e' arrivato ai limiti regolamentari anche piu' volte nello stesso GP e per giunta per vendicarsi (come da lui dichiarato) mi sembra che un Alonso, un Hamilton o un Vettel (escludo Raikkonen perche' e' stato diverse volte parte in causa) avrebbero tutti i diritti di fare una bella ramanzina a questo promettente talento, prima che possa accadere qualcosa di grave, perche' lo sappiamo tutti che l'incoscenza dei quasi ventenni ti porta a dare ben oltre a quello che il buon senso inizia a consigliare attorno ai 30 (anche se capisco che siamo in F1 e che dovrebbero esserci i 20 migliori piloti al mondo).
 
ma visto che anche le regole in almeno un occasione non sono state applicate

ma se le regole non sono state rispettate e chi lo ha fatto non è stato punito la soluzione non sta nell'intervento degli altri piloti(che ci può anche essere ma non è regolamentato) ma ci deve essere da parte delle federazione e secondo me qui ci stanno una serie di problematiche attuale, in prims quella evidenziata da altri ovvero che ad ogni gp cambiano i commissari, e che questi commissari in realtà non hanno una figura ufficiale al di dentro del motorsport.
 
Pare che per Button il 2017 possa anche diventare solo un "anno sabbatico".

In una intervista pubblicata su "formulapassion.it, il forte pilota inglese dice che ha un contratto fino al 2018 e se a fine 2017 gli tornerà la voglia di correre in F.1, potrà tornare, sempre con Mc Laren, a fare il pilota da gara nel 2018!
Dice che la sua passione per il motorsport è intatta e nel 2017, oltre fare il "collaudatore" per Mc Laren, correrà in Kart e nel Rallycross.
 
io reputo Button un ottimo pilota e anche per quanto si intravede una bella persona, allo stesso tempo però credo che arrivi un momento in cui si debba lasciare spazio alle nuove generazioni, soprattutto un uno sport in cui i sedili sono contingentati e veramente pochi, lo dico anche in ottica di un ritorno di un pilota italiano nella massima serie.
 
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