Mondiale F.1 - GP Emirati Arabi (Abu Dhabi)

E siamo così giunti al termine della stagione 2018. Domenica prossima si correrà l'ultima gara dell'anno. Sembra ieri il GP d'Australia e invece sono passati 8 mesi! E tra poco inizierà il "digiuno" invernale, o quasi perchè ci sono i test e le presentazioni delle monoposto 2019..........

Il mondiale come tutti sapete si è concluso con il 5° titolo consecutivo della Mercedes e il 4° consecutivo (5° in tutto) di Lewis Hamilton, probabilmente il miglior pilota dell'ultimo decennio. Se Hamilton avesse guidato una Ferrari avrebbe portato la rossa a vincere 1 o 2 mondiali? E chi lo sa, nessuno può dirlo con certezza, nè dire con certezza il contrario, cioè che non avrebbe vinto nemmeno lui. La Ferrari ha puntato sul "cavallo" Vettel, e finora è andata male. Ci riproverà nel 2019.

Orari del GP
Venerdì 23 novembre
PL1: 10:00 – 11:30, diretta su Sky SportF1 HD
PL2: 14:00 – 15:30, diretta su Sky SportF1 HD
Sabato 24 novembre
PL3: 11:00 – 12:00, diretta su Sky SportF1 HD
Qualifiche: 14:00 – 15:00, diretta su Sky SportF1 HD, Tv8
Domenica 25 novembre
Gran Premio: 14:10, diretta su Sky SportF1 HD, Tv8

 

C'è la lotta per il 3° posto tra Raikkonen e Bottas, c'è da verificare la conferma ad alti livelli dell'Alfa-Sauber, c'è l'incognita motori step3 (ce la faranno a finire la gara?), c'è l'esordio di Tatiana Calderon nelle libere, e altro.
Insomma, carne al fuoco ce n'è abbastanza.

L'Alfa Romeo-Sauber-Ferrari nell'ultimo GP è stata la miglior vettura tra quelle non "ufficiali", battendo però anche l'"ufficiale" Renault.

 

Lo scorso anno fu un GP dominato dalla Mercedes con Bottas che fece sua la gara ed Hamilton dietro, vediamo se quest'anno scevri da ogni considerazioni di classifica si ripeterà questo andazzo o se invece Ferrari e RedBull potranno dire la loro. Nelle classifica piloti io credo che avendo 14 punti di vantaggio Raikkonen dovrebbe fare suo il terzo posto , più probabile un attacco di Vestappen al 4° posto di Bottas, mentre vedo interessante i 2 punti di distacco tra Grosjean e Leclerc, se il monegasco riuscisse a superare il pilota Haas coronerebbe una stagione veramente superlativa.
Per la classifica costruttori invece salvo clamorosi risultati credo che la situazione che abbiamo ora sarà quella del termine del GP.

 

In realtà è ancora incerto il 7° posto, tra Force India e Alfa-Sauber. La differenza è di soli 6 punti, con la Sauber in continua crescita, quindi non è detto che il 7° posto resti appannaggio della "Racing Point".....

 

In effetti francamente anche io ho trovato criticabile l'annullamento dei punti della Force India, probabilmente nasce dal fatto che poi la posizione in classifica determina anche premi economici ma potevano anche lasciare il punteggio e rivedere a fine anno la questione dei premi. Indubbiamente 6 punti non sono molti ma la Sauber dovrebbe recuperarli su di un team che anche quest'anno ha dimostrato anche in un momento delicato della sua storia di poter essere la 4° forza del mondiale. Staremo a vedere

 

Diciamo che i punti si riferiscono solo alla "Racing Point Force India" e partono dal GP del Belgio.
Nell'ultima gara comunque Leclerc è arrivato 7°, davanti alle Racing Point, e nelle ultime 5 gare è arrivato 3 volte 7° e 2 volte si è ritirato quando era ben piazzato. Sempre nelle ultime 5 gare, Perez è arrivato 7° (miglior risultato) una volta sola e Ocon ha come miglior risultato un 9° posto. Quindi la squadra italo-svizzera ha recuperato competitività proprio rispetto alla Force India, oltre che rispetto a Mc Laren e Haas (che sono davanti e non dietro), anch'esse con meno punti nelle ultime gare. Addirittura la Mc Laren nelle ultime 5 gare ha fatto solo 4 punti, e la Haas 14, conto i 21 dell'Alfa-Sauber.........

Ecco perchè dico che L'Alfa Sauber potrebbe superare la RPFI, anche se è difficile, e ovviamente tenuto conto dei punti revocati alla rivale.

 

Si, infatti ho ovviamente contestato a Ubaldo non il fatto che la Force India abbia virtualmente più di 100 punti, ma il fatto che la Sauber, nelle ultime 5 gare, non ha solo distanziato gli ultimi 2 teams, ma ha fatto più punti di tutte le squadre che la precedono in classifica eccetto la Renault e chiaramente le 3 TOP.

Vedremo come andrà domenica, la lotta tra le squadre "di mezzo" è uno dei motivi di interesse della gara.

 

Personalmente non avevo letto i risultati ottenuti dai due team , in effetti leggendo quello che tu hai riportato i 6 punti di distacco ora mi sembrano più colmabili, forse a favore della Force c'è il fatto che tutte e due piloti hanno le capacità di andare a punti mentre la Sauber ha in Leclerc la carta vincente mentre Ericsson seppur lodevole nel impegno riesce meno ad avere risultati al traguardo.

 

Si, Ericsson con Leclerc come compagno di fatto è stato una seconda guida, soprattutto nella seconda metà della stagione, dopo che l'asso monegasco ha "preso le misure" alla F.1.

L'anno prossimo tra i motivi di interesse ci saranno le prestazioni di Leclerc in Ferrari e di Raikkonen e Giovinazzi in Sauber.
Ma moltissimi piloti cambieranno "casacca". Già dopo la gara di Abu Dhabi avremo un "aperitivo" della stagione 2019 con alcuni piloti che effettueranno i test previsti in quel circuito già nei nuovi colori, con deroghe ai contratti.