beh, il lungo articolo che ho postato di Andy Cowell ingengre di MB e di tutta altra idea.... leggilo attentamente e prendi gli spuntu da lui citati e vedrai cosa pensa della MGUH, che alla fine,per come stanno andando le cose con l elettrico e oggi il reale ibrido non credo che a partire del 2021 si possa correre con Kers e biturbo.
Ci sono sempre delle diversitá d implementare anche dentro lo stesso sistema. Io al riguardo l ibrido l ho provato con una Ayris l anno scorso,(Presa in Noleggio a Catani) in citta mi sono divertito moltissimo in autobahn di meno. Poco tempo fa ne abbiamo parlato sul trhead a l riguardo in Zona Franca é ho dovuto ripetere che fuori cittá i consumi non mi sono piaciuti per niente. Due forumer mi hanno (mi scusino non ricordo i nick ),spiegato che con la Yaris bisognava avere un certo tipo di guida al riguardo recupero energia e cosi ho cambuato idea senza peró mi piacesse. Poi ho letto un articolo che parla dei nuovi sistemi sia per Yaris che per Auris con effetto Kers leggi sopra il mio post quello di Pilota, questo metodo per macchine di serie credo che al momento sia la migliore soluzione.non ho avuto modo di leggerlo, appena posso lo farò con piacere, credo che però ci siano molti modi di implementare una vettura ibrida, quello che volevo dire io è che forse l'MGHU mi viene il sospetto che non sia la soluzione migliore ,ma leggo l'articolo che hai postato e magari cambio idea
basta ridurre e tutto puo funzionare....
Vedo che hai letto l articolo di Cowell,spero non hai sudato troppo per capire, la non perfetta traduzione
credo il piu si capisce ..
Vedo che hai letto l articolo di Cowell,spero non hai sudato troppo per capire, la non perfetta traduzione
Io trovo ció che dice Cowell sia affascinante solo a pensare che in veritá di cosa sia capace il sistema PU - MGHU se non mi sbaglio gia Tesla va su quella filosofia e i risultati si vedono . Certo dare tutto in mano all elttrico, politicamente non sará facile spuntarla per il prossimo decennio ma con PU-MGHU su motori convenzionali (ibridati) si puo fare ancora molto.(La F1 dimostrerebbe ancora una volta quanto ha dato per l auto di serie) Se convidiamo a quello che dicono i politici, per il 2025 vogliono vedere solo Ibrido +elettrico allora Cowell con questo articolo ha la piena ragione. Spero che in futuro altri ingegneri si espongono come Cowell e ci spiegano il resto dove lui non si é espresso.
Si ventilava pure l'ipotesi che la TR potesse diventare Alfa Romeo.
Anche perchè quello che consumano resta un segreto della fia.
