Mondiale F.1 - GP d'Inghilterra

[Maxetto883]

A dire il vero il "coricarsi" sopra i fans, cosa che Lewis ha fatto l'anno scorso e quest'anno a Silverstone, mi è sembrato carino e divertente, anche se il "copyright" di questa cosa forse ce l'ha Valentino Rossi. Non ricordo chi dei due lo ha fatto per primo. Lo fece anche Rosberg, ma non ricordo dove.......................

E Vale è meno ragazzino di Hamilton, visto che veleggia verso i 40............

Non mi riferivo al tuffo sopra i tifosi, ma al selfie sul podio.

 

[ALGEPA]

Non mi riferivo al tuffo sopra i tifosi, ma al selfie sul podio.

Più che altro meno contento di tutti era Bottas che da buon Finlandese non mi sembrava molto a suo agio con il selfie ah ah

 

[bergat]

Non mi riferivo al tuffo sopra i tifosi, ma al selfie sul podio.

Ma anche quello è stato carino: collegarsi con istgram e trasmetterlo on line

 

[pilota54]

Si, ma gli era lecito farlo?
Vettel aveva diritto di fare quella traiettoria o è stato falloso?

Per me hanno fatto la stessa identica cosa a distanza di una curva, l'ho già detto.

 

[ALGEPA]

Oddio non è che ora in F1 ci siano tutti super talenti.

Io invece sono del idea che in questa stagione ci sono parecchi piloti interessanti, a parte i soliti noti secondo me Perez e Hulk sono driver ormai da top team, Ocon sta esplodendo e credo potrebbe fare ottime cose, Sainz è un altra realtà, wherlein ha una vettura poco competitiva ma resta sempre uno con parecchie doti, Vandoorne si deve confrontare con Alonso e con una vettura che è quella che è ma quando riesce, come nel ultimo GP si intravedono aspetti interessanti.

 

[pilota54]

Non mi riferivo al tuffo sopra i tifosi, ma al selfie sul podio.

Ah, va beh, ormai Lewis ci ha abituato a queste cose, quasi non ci faccio più caso. Anche Alonso comunque sul podio di Monza fece la stessa cosa qualche anno fa. La novità per Ham è stata quella del collegamento in diretta con Instagram, lui è molto "modaiolo".

 

[ALGEPA]

Ah, va beh, ormai Lewis ci ha abituato a queste cose, quasi non ci faccio più caso. Anche Alonso comunque sul podio di Monza fece la stessa cosa qualche anno fa. La novità per Ham è stata quella del collegamento in diretta con Instagram, lui è molto "modaiolo".

Se proprio volessi fare il bacchettoni ho apprezzato di meno nello scorso GP i piloti seduti sul podio mentre l'altro veniva intervistato, capisco la stanchezza però lo trovo meno carino rispetto quello che ha fatto Ham, ripeto, a voler essere pignoli al eccesso

 

[danilorse]

Si sapeva di concedere tutto alla Mercedes ma non con una doppietta. Ora si dovrebbero arrivare gare favorevoli

Nelle prox 3 gare la Ferrari dovrebbe essere favorita solo in Ungheria (ma attenzione alla Red Bull ed in particolare al solito olandesino).
A Spa penso che i favori del pronostico vadano alla Mercedes e ancor di piu' a Monza.
Pero' una volta di piu' il mistero diventano queste gomme, che quest'anno sembravano indistruttibili e invece abbiamo visto cosa e' successo a Silverstone, dove stranamente sono durate oltre 30 giri sulla Mercedes di Bottas con pieno carburante, mentre su Ferrari e Red Bull non sono durate neanche 30 giri con serbatoi piu' scarichi.

 

[danilorse]

La Mercedes non è più quella di inizio stagione e Bottas è una spina nel fianco costante

Come temevo le seconde guide hanno pesato parecchio, e ora che siamo a meta' campionato si puo' vedere che Bottas ha portato tantissimi punti alla Mercedes e ne ha tolti parecchi anche a Vettel.

Devo anche dire che probabilmente Bottas e' stato il miglior pilota da inizio stagione (a parte il testa coda in Cina) non ha sbagliato quasi nulla, ha lavorato perfettamente per la sua squadra e quando Hamilton ha avuto problemi ha sfruttato le occasioni con 2 vittorie.

 

[ALGEPA]

Devo anche dire che probabilmente Bottas e' stato il miglior pilota da inizio stagione (a parte il testa coda in Cina) non ha sbagliato quasi nulla, ha lavorato perfettamente per la sua squadra e quando Hamilton ha avuto problemi ha sfruttato le occasioni con 2 vittorie.

Bottas si sta dimostrando una seconda guida con in fiocchi, ma ripeto, negli ultimi 4 gp come punti ha recuperato moltissimo sia ad Hamilton che a Vettel, considerando che siamo a metà stagione e che non è lontano dal tedesco in classifica, se non ci sono in mercedes preferenze per la vittoria finale credo che a questo punto possa essere considerato un altro pretendente al titolo.

 

[automoto3]

Piccolo inciso: HCCI comprende una larga fetta di tecnologie, anche diverse. Mahle ha portato p.es. la sua TJI (meglio detta MJI) che poi tutti hanno elaborato. Il diesotto, invece, pur rientrando nella Family Hcci é qualcosa di molto piū complesso: tramite attuatori elettro o solo meccanici viene alzato l'albero motore, comportando un incremento del rapp. di compressione. Il diesotto teoricamente non ha candele. Ci vogliono enormi capacitã di R&S e tanti soldi ... solo MB potrebbe riuscirci.
Gli altri usano una Hcci simulata (iniettore +precamera+candela) e tutto gestito da SW molto complesso.

 

[Maxetto883]

Ma anche quello è stato carino: collegarsi con istgram e trasmetterlo on line

Se avessi 15 anni lo potrei ritenere anche io carino, ma purtroppo non è così.

 

[Maxetto883]

Per me hanno fatto la stessa identica cosa a distanza di una curva, l'ho già detto.

Si d'accordo. Ma sono stati entrambi fallosi o entrambi corretti?

 

[Maxetto883]

Io invece sono del idea che in questa stagione ci sono parecchi piloti interessanti, a parte i soliti noti secondo me Perez e Hulk sono driver ormai da top team, Ocon sta esplodendo e credo potrebbe fare ottime cose, Sainz è un altra realtà, wherlein ha una vettura poco competitiva ma resta sempre uno con parecchie doti, Vandoorne si deve confrontare con Alonso e con una vettura che è quella che è ma quando riesce, come nel ultimo GP si intravedono aspetti interessanti.

Secondo me un Alesi non ha molto da invidiare ad un Sainz ad esempio.

 

[Maxetto883]

Nelle prox 3 gare la Ferrari dovrebbe essere favorita solo in Ungheria (ma attenzione alla Red Bull ed in particolare al solito olandesino).
A Spa penso che i favori del pronostico vadano alla Mercedes e ancor di piu' a Monza.
Pero' una volta di piu' il mistero diventano queste gomme, che quest'anno sembravano indistruttibili e invece abbiamo visto cosa e' successo a Silverstone, dove stranamente sono durate oltre 30 giri sulla Mercedes di Bottas con pieno carburante, mentre su Ferrari e Red Bull non sono durate neanche 30 giri con serbatoi piu' scarichi.

Qui dovrebbe parlare la Pirelli.