Mondiale F.1 - GP di Spagna

[pilota54]

Raikkonen pronto per il rinnovo del contratto

"Iceman" ha buttato alle ortiche i propositi di ritiro e ora attende che la Ferrari ratifichi l'opzione 2016. La competitività della SF15T gli ha dato nuova linfa e nuove motivazioni. Lui vuole vincere, non lo nasconde mai, e questa monoposto potrebbe riportarlo presto alla vittoria.

http://www.omnicorse.it/magazine/54437/f1-barcellona-kimi-raikkonen-ribadisce-che-vorrebbe-rinnovare-con-la-ferrari

Alle 15.00 conferenza stampa piloti in diretta su Sky Sport 207.

Intanto Taffin (Renault) ha detto che a Barcellona ci sarà uno step evolutivo del motore sia come potenza che come affidabilità (fonte web):

"La distanza di tre settimane dall'ultima gara ci ha dato la possibilità di analizzare con calma tutti i dati che abbiamo raccolto dall'inizio dell'anno. Abbiamo lavorato giorno e notte per cercare di risolvere i problemi ed arriviamo in Spagna con una nuova specifica del motore che dovrebbe migliorare sia l'affidabilità che la guidabilità. Non vediamo l'ora di vedere i frutti del nostro duro lavoro in pista"

 

[ALGEPA]

Intanto Taffin (Renault) ha detto che a Barcellona ci sarà uno step evolutivo del motore sia come potenza che come affidabilità (fonte web):

"La distanza di tre settimane dall'ultima gara ci ha dato la possibilità di analizzare con calma tutti i dati che abbiamo raccolto dall'inizio dell'anno. Abbiamo lavorato giorno e notte per cercare di risolvere i problemi ed arriviamo in Spagna con una nuova specifica del motore che dovrebbe migliorare sia l'affidabilità che la guidabilità. Non vediamo l'ora di vedere i frutti del nostro duro lavoro in pista"

l'arrivo in Europa come si diceva prima è stato sempre un momento in cui si sono messe in tavola definitivamente le carte che ogni scuderia ha in mano, io mi aspetto una crescita generale, ancora di più poi dai motori Renault che sono partiti veramente male, sono anche curioso di vedere i progressi di Williams e Lotus perchè secondo me potenzialmente ne avevano ancora, per quanto riguarda invece la Sauber credo che il meglio lo abbia già dato , mentre per la Force India secondo me forse anche per problemi di budget non possono offrire molto. La manor? magari ha cambiato anche lei la livrea..
Aaa la Mclaren... imperscrutabile, sicuramente è in crescita ma non saprei come posizionarla.

 

[pilota54]

Domani ovviamente ne sapremo già di più, ma io vedo una Ferrari ancora molto forte. Inoltre Montmelò è una pista che si addice allo stile di guida sia di Kimi che di Seb.

Mi piacerebbe poi vedere una Lotus a livello Williams, ma entrambe dovranno fare i conti con la Red Bull che potrà contare come detto su uno step evolutivo del propulsore.

Toro Rosso e Sauber le vedo un po' più ferme come "improvement" perchè quando si tratta di sviluppare adeguatamente le monoposto i top teams sono più attrezzati sia come strutture che come base finanziaria.

La Mc Laren? Pare che ci sia una grossa evoluzione in Spagna. Staremo a vedere.

 

[pilota54]

Libere1 (gomme hard) all'insegna della Mercedes, 1a e 2a. Ma le Ferrari, ancorché a circa 1 secondo, sono comunque 3a e 4a.

La casa di Maranello ha portato molte modifiche, tutte da mettere a punto. Quindi direi di aspettare le libere 2 (dove si utilizzeranno anche le gomme "medie") per avere riscontri maggiori.
Williams e Lotus in difficoltà. Bene le Toro Rosso.

Da rilevare come tutti abbiano fatto pochi giri, per risparmiare i motori, nessuno ne ha fatti più di 28. La norma dei 4 motori a stagione appare sempre più assurda.

I top ten L1

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''828 28
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''898 27
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'27''806 21
4 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'27''832 16
5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'28''132 27
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'28''529 23
7 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'28''785 7
8 Felipe Massa Williams FW37 01'28''831 21
9 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'29''075 9
10 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'29''140 14

 

[ALGEPA]

ho appena letto che nel team Ferrari ci sono state un poco di 'sospensioni', in primis quelle di Rivola e poi il responsabile gestione ed il cuoco. I rumors dicono che Rivola sia in direzione Mclaren e quindi sotto c'è lo zampino di Alonso, ma pure per il Cuoco?

 

[pilota54]

Rivola ha chiesto 1 settimana di permesso per "motivi familiari". Lo ha confermato il suo grande amico ed ex datore di lavoro Giancarlo Minardi, il quale ha detto che quello che si legge in giro è falso. Sulla storia del cuoco invece ha ironizzato Arrivabene dicendo che il team parteciperà a "Master Chef"..................

Libere2: lo step evolutivo della Mercedes al momento sembra essere migliore di quello di tutti gli altri. Infatti al primo posto c'è sempre la casa della stella ed al secondo c'è sempre la Ferrari, ma sul passo gara Rosberg ha dato quasi 1 secondo a tutti. Fantastico il tempo di Kvyat (1° dei Renault), un pilota che nelle prime gare era stato un po' bistrattato dalla critica. Da precisare che il tempo di Rosberg è stato penalizzato da un problema in una scalata di marcia nel giro buono

Siamo al venerdì quindi aspettiamo, ma sembra che domenica possa cambiare poco rispetto alle prime gare.
La pista è risultata molto lenta e scivolosa e Kimi si è trovato oggi piuttosto male con l'assetto modificato, promosso invece da Vettel.
Vedremo domani e soprattutto domenica.

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''852 26
2 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'27''260 37
3 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'27''616 35
4 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'27''780 36
5 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'27''943 25
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'28''017 32
7 Jenson Button McLaren MP4-30 01'28''494 31
8 Valtteri Bottas Williams FW37 01'28''525 39
9 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'28''674 31
10 Felipe Massa Williams FW37 01'28''712 36

Il resoconto di QR.it

http://www.quattroruote.it/news/formula_1/2015/05/08/gp_spagna_libere_2_la_mercedes_torna_a_volare.html

 

[pilota54]

Libere3 molto difficili da decifrare. Rosberg è 1° con 1 decimo su Vettel, poi ci sono Hamilton, Bottas Raikkonen.

La Ferrari però, con decisione presa al "lancio della monetina", sulla vettura di Kimi ha rimesso la configurazione Bahrain escluso l'alettone che resta nuovo.

Con tale set-up Raikkonen con le gomme hard è stato ben 1/2 secondo + veloce di Vettel (autore di una piccola sbavatura), ma messe le medie, Kimi ha evidenziato un ritardo di 9 decimi sul compagno. Tale ritardo tuttavia non è derivato dall'assetto o da un errore di guida bensì da una ricarica della batteria errata. Quando gli è stato comunicato l'errore Kimi ha detto (ovviamente in inglese) "Eccellente, eccellente"........segno che era molto contrariato per il contrattempo, anche perché in questo modo non si è potuto vedere se la nuova configurazione ha effettivamente un vantaggio sulla vecchia.

Gli ingegneri stanno analizzando tutti i dati per vedere se ambedue le soluzioni sono competitive o se una delle due è migliore. Di sicuro non ci sarà tempo per modificare una vettura prima delle prove ufficiali. Al massimo si potrà operare sull'ala anteriore o sugli angoli delle ruote.

La cosa importante è che la Ferrari resta molto competitiva in ogni caso.

 

[pilota54]

Rosberg in pole. Poi Hamilton e Vettel

I primi 3 sono abbastanza in linea con le previsioni. Dietro invece c'è un po' di scompiglio. Velocissimi Bottas, Sainz e il giovane Verstappen. Deludenti Raikkonen e Massa. Per ambedue c'è poco da recriminare. Massa è stato molto più lento di Bottas e anche Kimi si è preso 1 secondo da Vettel. Per il finnico c'è solo da dire che "per sorteggio" è stato "l'agnello sacrificale" della Ferrari, nel senso che ha utilizzato la vettura "vecchia" per verificare il potenziale di quella "nuova". Secondo Vettel però la differenza tra le due configurazioni non è certo di 1 secondo e ha ragione. Quindi Kimi, a parte due piccoli errorini visti in TV, nel Q3 (era stato piuttosto veloce nel Q1) non ha trovato il feeling giusto con la sua monoposto.

Deludenti anche le Lotus, solo 11a e 12a, nonché le Mc Laren, ancora una volta oltre i primi 12.

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'24''681
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'24''948
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'25''458
4 Valtteri Bottas Williams FW37 01'25''694
5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'26''136
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'26''249
7 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'26''414
8 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'26''629
9 Felipe Massa Williams FW37 01'26''757
10 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'26''770
11 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'27''375
12 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'27''450

 

[pilota54]

Si è scoperto che nelle prove ufficiali si è bruciata una gomma di Raikkonen per un guasto alla termocoperta, quindi Kimi nel Q3 ha usato solo 1 treno di gomme nuove e non 2. Anche per questo è indietro. Inoltre il finnico ha dichiarato, con la solita sincerità, di aver voluto lui provare l'assetto "vecchio", quindi non era stato assegnato per sorteggio. Tale scelta peraltro si è rivelata sbagliata.

 

[pilota54]

Vince Rosberg, 2° Hamilton.
La peggiore gara dell'anno per la Ferrari, soprattutto considerando il distacco, come onestamente detto anche da Arrivewell. Si sapeva che su questa pista sarebbe stata dura e così è stato, anche se all'inizio Vettel aveva un po' illuso piazzando la sua Ferrari tra le due frecce d'argento.

Anche qui come in Bahrein Bottas (grande gara) si è messo dietro una Ferrari, là Vettel, qui Raikkonen.

Buona gara anche per Grosjean, che ha portato la Lotus all'8° posto. Solita irruenza/sfortuna invece per il suo compagno Maldonado. Aveva raggiunto il francese ma nel superarlo i due si sono toccati e lui ha avuto la peggio (alettone danneggiato, sosta in più).
Bravi anche i piloti Toro Rosso, soprattutto Sainz, che correva in casa. Hanno lasciato le rivali Sauber fuori dai punti.

1 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.41'12''555 66
2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.41'30''106 66
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.41'57''897 66
4 Valtteri Bottas Williams FW37 1.42'11''772 66
5 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 1.42'12''557 66
6 Felipe Massa Williams FW37 1.42'33''869 66
7 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 - 65
8 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid - 65
9 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 - 65
10 Daniil Kvyat Red Bull RB11 - 65

 

[Trotto@81]

La Ferrari per me pecca di motore e in Spagna che ha un bel tratto veloce la cosa pesa parecchio.

 

[pilota54]

Beh, all'inizio Hamilton non riusciva a passere Vettel nemmeno in rettilineo. Alla fine Kimi non riusciva a superare Bottas perché aveva le gomme finite (medie lui, hard Botts) e nel curvone prima del traguardo Bottas gli prendeva quei 10-15 metri decisivi.

Poi vedrò i dati ma i migliori erano tutti sui 330 kmh.

 

[Trotto@81]

Vettel non riusciva a passare Bottas nemmeno nel GP precedente. Sui rettilinei era tragica.
Speriamo riescano a sviluppare velocemente il motore.

 

[procida]

La Ferrari per me pecca di motore e in Spagna che ha un bel tratto veloce la cosa pesa parecchio.

Vero; la macchina nel complesso quest'anno va bene, ma 50 cv o più di svantaggio non sono poca cosa.....
Speriamo riescano un pò a recuperare.
Saluti

 

[Trotto@81]

Oltre ad avere più cavalli devono riuscire a scaricarli a terra con progressione, cosa dove la Mercedes per ora è prima indiscussa.