<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Spagna | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Spagna

Causa nascita 2a nipotina ho visto ben poco delle libere. Però mi sono documentato in qualche modo. Mercedes molto veloci nelle L1, mentre nelle L2 la Ferrari di Raikkonen è a 3 decimi in configurazione qualifica, con Vettel subito dietro. In assetto gara Mercedes sempre un po' più veloci delle Ferrari. Red Bull molto migliorata e ora più vicina. In sintesi è avvenuto questo.

Non so se e quanto la Ferrari si sia nascosta (più benzina a bordo?) ma domani nelle L3 e in qualifica ne sapremo di più.

Classifica FP2

1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 39 1'20.802 207.395
2 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 38 1'20.892 0.090 0.090 207.165
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 34 1'21.112 0.310 0.220 206.603
4 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 36 1'21.220 0.418 0.108 206.328

5 33 Max Verstappen Red Bull TAG 29 1'21.438 0.636 0.218 205.776
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 35 1'21.585 0.783 0.147 205.405
7 27 Nico Hulkenberg Renault Renault 40 1'21.687 0.885 0.102 205.148
8 30 Jolyon Palmer Renault Renault 43 1'21.992 1.190 0.305 204.385
9 19 Felipe Massa Williams Mercedes 38 1'22.015 1.213 0.023 204.328
10 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Renault 34 1'22.265 1.463 0.250 203.707


 
Causa nascita 2a nipotina ho visto ben poco delle libere. Però mi sono documentato in qualche modo. Mercedes molto veloci nelle L1, mentre nelle L2 la Ferrari di Raikkonen è a 3 decimi in configurazione qualifica, con Vettel subito dietro. In assetto gara Mercedes sempre un po' più veloci delle Ferrari. Red Bull molto migliorata e ora più vicina. In sintesi è avvenuto questo.

Non so se e quanto la Ferrari si sia nascosta (più benzina a bordo?) ma domani nelle L3 e in qualifica ne sapremo di più.

Classifica FP2

1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 39 1'20.802 207.395
2 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 38 1'20.892 0.090 0.090 207.165
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 34 1'21.112 0.310 0.220 206.603
4 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 36 1'21.220 0.418 0.108 206.328

5 33 Max Verstappen Red Bull TAG 29 1'21.438 0.636 0.218 205.776
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 35 1'21.585 0.783 0.147 205.405
7 27 Nico Hulkenberg Renault Renault 40 1'21.687 0.885 0.102 205.148
8 30 Jolyon Palmer Renault Renault 43 1'21.992 1.190 0.305 204.385
9 19 Felipe Massa Williams Mercedes 38 1'22.015 1.213 0.023 204.328
10 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Renault 34 1'22.265 1.463 0.250 203.707


Ehehehe dura la vita eh. Io col secondo figlio di 8 mesi e la prima di 3 a mala pena riesco a trovare il tempo per lavorare e meno male che sono libero professionista per cui mi organizzo in base alle mie esigenze :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:

Auguroni nonnetto e tieni duro, cambia la prospettiva la passione no
 
Ancora Ham in pole e Vettel secondo per 50 millesimi, domani altra sfida mondiale.
Vettel ha gelato il sangue a tutti in Q1 quando durante l'outlap la squadra gli ha detto via radio di spegnere la vettura...il tedesco testardo ha proseguito (sembra resettando qualcosa) e tutto è andato bene.
Preoccupante la situazione power unit per Vettel: oggi erano al quarto (e ultimo senza penalità) turbo... si parla di rotazione dei componenti ma tra poco secondo me ci sarà da fare i conti con il problema dei 10 posti di penalità... è troppo presto per essere già in questa situazione.
Non vorrei che l'inseguimento alle prestazioni MB abbia fatto perdere di vista l'affidabilità dei motori....speriamo bene
 
Se non sbaglio è al terzo turbo (entrambi l'avevano sostituito a Sochi)
Non so le altre parti come siano messe, anzi sarebbe interessante avere un riassunto per ogni pilota delle parti power unit sostituite, purtroppo non sono riuscito a trovarlo.
 
leggevo poco fa che anche a Bottas hanno sostituito il motore, in ogni caso è bene che comincino ad accumulare sempre più punti in vista di future penalizzazioni e dell'imminente recupero di competitività da parte della Red Bull
 
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