Mondiale F.1 - GP di Singapore

[A-80]

Se non avessimo visto le gare potrebbe sembrare che la Mercedes sia più forte, avendole viste sappiamo che non è così.
Raikkonen ha 3 zeri, per incidenti che ha subito da altri, Vettel le prime gare poteva anche vincerle tutte, ma non è stato così e poi dei 28 punti attuali 25 sono relativi alla gara di ieri.

Ho capito ma il fatto è questo. Se domani chiudono il mondiale Hamilton è campione. Alla fine un motivo ci sarà e ripeto consideriamo la finta signorata dell'inglese che ha ridato la posizione a bottas se no sarebbe un passivo peggiore. Per me manca ancora qualcosa alla chiusura del cerchio,spero sia il prossimo anno quello buono. Sperando anche di portare sfiga a chi di dovere con questi post di resa.

 

[A-80]

Erano tutti punti che con un po di lucidità o un pizzico di fortuna si potevano portare a casa.

Eh hai detto bene. Lucidità che gli altri hanno sistematicamente

 

[A-80]

Ma soprattutto sarebbe riuscito a superarli se lo passavano Kimi e Max?

Kimi ovviamente si,verstappen duro ma il passo gara red bull era inferiore abbiamo visto

 

[A-80]

L'anno scorso uno zero lo ha fatto, per rottura del motore, e gli è costato il mondiale.

Speriamo ragazzi,oggettivamente è normale pensare che il mondiale sia perso. I casi strani e fortuiti sono cosi,possono accadere come no

 

[danilorse]

Ma la fa, sull'asciutto, subito dopo il via e dopo aver fatto un'ottima partenza. Vettel l'ha fatta sul bagnato (dove come ha detto Bobbi può capitare di tutto ed è meglio che stai calmo) e dopo aver fatto una partenza che lui stesso ha definito "media", infatti era affiancato a Max, solo quando ha messo almeno la 3a marcia è riuscito quasi a passarlo. Ecco perchè fare il taglio è diventato pericoloso e stupido, per me e non solo per me.

Premesso che io vieterei per regolamento questo tipo di manovre in fase di partenza, dico che essendo considerata lecita, a maggior ragione sul bagnato, Vettel che era davanti doveva difendere la traiettoria interna perche' sicuramente Verstappen li si sarebbe infilato escludendo al tedesco ogni possibilita' di difesa. Pertanto essendo davanti ha diritto di traiettoria e quello ha fatto. Se avesse fatto diversamente avrebbe perso almeno un paio di posizioni e oggi le critiche sarebbero fioccate.

Segnalo il seguente articolo (che in sostanza assolve tutti) e che riporta interessanti affermazioni di Ham che dice di essersi reso conto dopo di aver fatto una partenza analoga a Monza e affermando che con gli specchietti non si riesce a vedere il pilota che si ha affianco nei metri di gara.

http://autosprint.corrieredellospor...mo_i_luoghi_comuni_sulincidente_di_singapore/

P.S: Io continuo comunque a pensare che Verstappen e' l'unico che poteva evitare l'incidente, perche' dopo esser partito verso dx aprendo la porta a Raikkonen poi si sposta a sx per non farsi chiudere da Vettel ma si "dimentica" di avere affianco il finlandese causando il contatto. In quel punto erano gia' oltrei 150 km/h bastava una minima parzializzazione dell'acceleratore che avrebbe perso quel metro o due che avrebbe evitato il contatto. E penso sia quello che fanno tutti i piloti in tutte le partenze altrimenti avremmo sempre incidenti di questo tipo praticamente ad ogni gara.

 

[Maxetto883]

Guarda io ragiono da pilota (ex) e se vai a vedere "Sky ultimo giro", e "Race anatomy" tutti i piloti (che non sono ultras ferraristi o facenti parte della squadra corse Ferrari come Genè ovviamente) hanno detto esattamente quello che ho detto io.

- D. Valsecchi: "Io non ho mai corso in F.1, ma non avrei fatto quello che ha fatto Vettel, quando correvo per il mondiale GP2 partivo sempre diritto e se vedevo casini cedevo anche 2 posizioni in partenza"
- J.Villeneuve: "la colpa? 100% Vettel. Non puoi fare quella manovra quando parti male. Se parti bene è legittima ma se parti male come è partito lui devi stare dietro, anche perchè non sei in grado di vedere tutto e stai lottando per il titolo......"
- M. Bobbi: "Incidente innescato da Vettel, ma in cui anche Verstappen ha qualche colpa."
- M.Genè (unico fuori dal coro, ma è un pilota Ferrari, quindi è di parte): "Normale incidente di gara".

Infatti nessuno di loro ha vinto 4 mondiali di F1.
Ragazzi in quel momento col semaforo che si spegne quale pilota si mette a fare il ragioniere?

 

[A-80]

Premesso che io vieterei per regolamento questo tipo di manovre in fase di partenza, dico che essendo considerata lecita, a maggior ragione sul bagnato, Vettel che era davanti doveva difendere la traiettoria interna perche' sicuramente Verstappen li si sarebbe infilato escludendo al tedesco ogni possibilita' di difesa. Pertanto essendo davanti ha diritto di traiettoria e quello ha fatto. Se avesse fatto diversamente avrebbe perso almeno un paio di posizioni e oggi le critiche sarebbero fioccate.

Segnalo il seguente articolo (che in sostanza assolve tutti) e che riporta interessanti affermazioni di Ham che dice di essersi reso conto dopo di aver fatto una partenza analoga a Monza e affermando che con gli specchietti non si riesce a vedere il pilota che si ha affianco nei metri di gara.

http://autosprint.corrieredellospor...mo_i_luoghi_comuni_sulincidente_di_singapore/

Si ma il pilota ha fatto un gesto istintivo che ci sta,forse il fatto di non poter avere una visione totale delle retrovie andrebbe considerato da un campione. Ma sono discorsi cosi,è stata una gran sfortuna

 

[Maxetto883]

Capisco, ma adesso (e non sarà certo la prima volta) Arrivabene dovrà pur convocare e spiegare a 'sti due
" stuntman in red " che si dovrebbe correre in un certo modo, secondo una priorità e una determinata logica ... e soprattutto pensando a quello che si fà ?

Proviamo a togliere - idealmente - Max dalla scena: in soli 5 secondi, le due Rosse vanno a collisione !!!

No, non credo che Kimi sia così fesso da colpire Seb.
Cosa possiamo fare? Cominciamo con una bella macumba contro Ham: spacca il motore, spacca il motore..............

 

[Maxetto883]

Non si sta contestando il diritto di Vettel di scegliere la traiettoria. Si sta contestando, almeno da parte mia, il fatto che sia andato decisamente troppo a sinistra. Il fatto che sia andato così a sinistra mi fa anche pensare che quando si è voltato verso sinistra (si vede in TV) e ha deciso di convergere, ha visto anche Kimi e abbia pensato di passare davanti anche a lui, se no è difficile spiegare l'ampiezza del "taglio".

No pilota adesso stai lavorando di fantasia.

 

[Maxetto883]

Se guardi la partenza di Monza, Hamilton fa la stessa identica manovra su Stroll che era in prima fila con lui !!

Solo che Stroll e Ocon sono piloti Mercedes

 

[danilorse]

Solo che Stroll e Ocon sono piloti Mercedes

... si, infatti si e' visto come hanno fatto facilmente passare Bottas e quanta resistenza abbiano opposto prima a Vettel e poi a Raikkonen !!

 

[Maxetto883]

Raikkonen lo ha agganciato perchè lui si è spostato verso il finnico per evitare un contatto con Vettel. Sei l'unico che ha dato una certa colpa a Kimi. Lui ha tirato dritto, non ha cambiato linea, qual'è la sua colpa, se non quella di essere partito benissimo? Se partiva male il PAR si sarebbe scatenato. Cosa deve fare per essere apprezzato dai suoi detrattori? Boh.

Tra l'altro nè Vettel nè Verstappen hanno dato la minima colpa a "Iceman".

Verstappen va verso Kimi per chiuderlo non per evitare Vettel, almeno quando comincia a deviare verso Kimi Seb è ancora piuttosto lontano.

 

[Maxetto883]

Kimi ovviamente si,verstappen duro ma il passo gara red bull era inferiore abbiamo visto

Ricciardo aveva dei problemi tecnici.

 

[A-80]

Ricciardo aveva dei problemi tecnici.

Non ho letto,che problemi aveva?

 

[danilorse]

Non ho letto,che problemi avevi?

I tecnici red bull hanno rilevato alcune anomalie all'impianto idraulico del cambio, e pertanto Ricciardo non ha potuto sfruttare al 100% l'auto perche' temevano un guasto bloccante.