Mondiale F.1 - GP di Singapore

[montaq52]

come punteggio sicuramente non si può dire che la RedBull è chiaramente seconda forza del mondiale, come impressione però c'è da dire che come in qualsiasi attività umana a livello immaginario esce molto meglio chi parte male e poi si riprende di chi parte bene e poi va in calando, e credo che questo è lo scenario che si sta delineando con un Ferrari partita bene e che poi è andata in calando ed una RedBull che invece ha avuto un crescendo durante il corso del mondiale

bravissimo, la situazione è esattamente questa: aggiungo probabilmente se il cambio Kyvat-Verstappen fosse stato fatto prima RB come scuderia avrebbe qualche punto in più (e anche lo stesso Verstappen).
Con i se e i ma non si fa la storia..vale anche per chi dice "strategia sbagliata a cambiare le gomme", forse nessuno ricorda il botto di Vettel per gomme oltre il limite di usura. Insomma io non ho capito una cosa, per il tifoso-tutto-d'un-pezzo-Ferrari Arrivabene è un genio o un bischero??

 

[pilota54]

avete gia detto molto , io aggiungo solo un altra prospettiva per analizzare questo gp. Se analizziamo la gara nel ambito di questo mondiale secondo me la Ferrari ne esce meglio di quanto si temeva, si è vero ha perso 4 punti, ma come diceva pilota, questa era una pista favorevole alla RedBull e quindi il cavallino ha limitato i danni. La stessa RedBull è stata molto competitiva e ha messo alle corde, almeno nel finale , la Mercedes come mia quest'anno.
Passiamo invece ad analizzare la gara rispetto a quella dello scorso anno e allora si vedrà che la Ferrari ha fatto un bel salto indietro,sia rispetto alla RedBull che rispetto a se stessa. La stessa Mercedes invece rispetto allo scorso anno ha fatto un bel passo avanti,riuscendo a vincere l'unica gara credo in cui poteva rischiare di non vincerla. e ancora di più l'ha fatto la RedBull trovandosi a lottare per la vittoria fino alla fine.
Per il resto devo dire che sono contento del risultato di Perez perchè cosi porta ,credo meritatamente , la Force India sopra la Williams nel mondiale. Per quanto riguarda la Mclaren credo che questo gp ha evidenziato che seppur portando punti a casa il problema non risiede solo nella PU ma anche in un telaio non brillantissimo, a differenza invece della ToroRosso che ha fatto vedere di avere un ottima vettura su però una PU vecchia.
Punticino per la Renault che fa morale.

Ovviamente concordo. Solo una precisazione: anche a Montecarlo la Red Bull ha "rischiato" di vincere con la Mercedes in campo, mentre in Spagna ha vinto per il patatrac dei piloti argentati (e lì la Ferrari ha perso l'unica occasione di vincere, anche se per pochi millesimi).

 

[pilota54]

dai, ieri si è buttato un podio..
da una possibile lotta per tenere la terza posizione difficile ma a mio avviso probabile si è presa la decisione di perderlo con certezza fermando Kimi.. a volte sono basito.. non sono solito attaccare le persone che lavorano al muretto perchè è una situazione concitata, però caspita, ieri era davvero una scelta facile! e quando ho visto i meccanici prepararsi era evidente che la frittata era fatta..
ottima invece la gara di Seb che ha raggiunto il massimo, anzi, una posizione meglio del massimo stando davanti a Max..
io non concordo con chi vede la Redbull nettamente come seconda forza.. in quella che doveva essere una pista dove avrebbero dovuto massacrarci abbiamo avuto più o meno lo stesso passo per tutta la gara.. è vero, Redbull è avanti.. ma quante gare gli sono girate storte quest'anno? banalmente bastava non ci fosse il tamponamento di Sochi (doppio) e la classifica sarebbe diversa..

Esatto, anch'io dopo aver visto Ham fermo al box a cambiare le gomme ho esultato "è fatta, siamo terzi", poi quando ho visto anche i meccanici Ferrari prepararsi ho urlato: "ma che fanno? Sono pazzi ?".
Kimi aveva messo le soft per arrivare tranquillamente a fine gara, non c'era alcun pericolo di degrado con temperatura esterna in calo, serbatoio quasi vuoto e la guida pulita del finnico. Per me sicuramente era un 3° posto, buttato poi al vento e anche Kimi a fine gara era deluso per quel pit-stop.

Per quanto riguarda la Red Bull ho detto la stessa cosa: qui doveva battere nettamente le Ferrari, invece ha guadagnato solo 4 punti (bisogna dire però onestamente "grazie" anche a Verstappen che di essere un vero fenomeno a tutto tondo deve ancora dimostrarlo.........).

 

[pilota54]

come punteggio sicuramente non si può dire che la RedBull è chiaramente seconda forza del mondiale, come impressione però c'è da dire che come in qualsiasi attività umana a livello immaginario esce molto meglio chi parte male e poi si riprende di chi parte bene e poi va in calando, e credo che questo è lo scenario che si sta delineando con un Ferrari partita bene e che poi è andata in calando ed una RedBull che invece ha avuto un crescendo durante il corso del mondiale

Si, le cose sono andate così, a parte il rigurgito di competitività Ferrari a Spa e Monza, piste tradizionalmente favorevoli. Il rischio è che anche nelle prossime gare Red Bull stia davanti, però non possiamo dirlo con certezza. Staremo a vedere.

 

[ALGEPA]

Verstappen che di essere un vero fenomeno a tutto tondo deve ancora dimostrarlo

in effetti nelle ultime gare per quanto mi riguarda mi ha convinto di meno, si intravedono sempre grandi qualità ma credo che se messo sotto pressione ancora non regge bene lo stress, del resto l'esperienza che a lui manca serve proprio in questo tipo di frangenti.
Io credo che se riesce a maturare può diventare un gran pilota, ma rischia anche di bruciarsi e sparire come altri.
Ottimo come sempre Perez, da quanto ho capito resta in Force India che però dovrebbe essere rilevata da Slim che di capitali ne ha da mettere, detto questo però spero di vederlo in un top team prima o poi perchè secondo me ha molta classe.

 

[Maxetto883]

infatti stiamo aspettando tutti che Sergio Marchionne venga cacciato, era meglio la macchina dell'anno scorso, e Montezemolo otteneva risultati migliori. Poi sentirlo sproloquiare di motori e telai e aerodinamica mi fa incavolare e non poco, uno che non sa la differenza tra un CV e un kW, ma si sa che è un genio. Meno male che presto se ne andrà in pensione.
Per la cronaca Allison un posto se lo è già trovato, forse tanto scadente non è (Costa docet)

Sinceramente non vedo cosa c'entri Marchionne in tutta la situazione.
Non è mica lui che deve fare la macchina.
Montezemolo, che nemmeno ne capisce molto visto che è avvocato, adesso è impegnato con l'Olimpiade fantasma di Roma.
Comunque Allison, Costa: si può vincere anche senza di loro.

 

[pilota54]

E' molto difficile che SM venga cacciato, perchè dovrebbe essere lui a cacciare se stesso, ovvero mettere un altro presidente a capo della Ferrari. Il presidente comunque ha la "responsabilità oggettiva" di un'azienda e anche lui quindi deve assumersela per la deludente stagione 2016 (si puntava almeno a 4 vittorie dopo le 3 del 2015 ma finora non ne sono arrivate), in fondo è lui che sceglie gli uomini e fa realizzare le strutture. Per salvare il salvabile la rossa deve almeno tentare di arrivare 2a nel mondiale.

Vedremo cosa farà la Ferrari nel 2017. Una cosa è certa: la Mercedes ha trovato qualcosa di straordinario che gli altri non sono riusciti a trovare, un uovo di Colombo nascosto da qualche parte, oppure un "pacchetto" globalmente superiore che ha mantenuto per 3 anni questa superiorità. La Ferrari ha fatto del suo, perchè quanto meno nel 2015 è stata stabilmente la 2a forza (forse anche quest'anno lo sarà) e bene o male 4 costruttori sono presenti (non è che Renault e McL Honda abbiano combinato granchè), ma ovviamente tutti gli appassionati si aspettano che torni a vincere un mondiale.

 

[pilota54]

Tornando alla gara di ieri, ho avuto quasi la sensazione che la Mercedes, con la decisione di fermare Hamilton nel finale, abbia giocato al gatto con il topo. Fermando l'inglese erano sicuri che la Ferrari avrebbe fatto altrettanto con Kimi, servendo loro l'"undercut" su un piatto d'argento..............lo si è visto anche nei volti super-felici quando Raikkonen, uscendo dal box, si è dovuto accodare alla Mercedes del campione nero..........solo se Ham si fosse trovato nel traffico Kimi sarebbe ripartito davanti (e con le US sarebbe rimasto davanti), nonostante il "push-push" urlatogli nelle cuffie nel giro di rientro al box.

 

[pilota54]

Io, a parte la discussione RB-Ferrari su chi è la 2a forza del mondiale, direi che è stato un gran bel GP. Finalmente competizione (Kvyat-Verstappen) e sorpassi...mi piacerebbe vedere più gare del genere. Aspetto la Malesia, sperando che la MB sia più "umana" e che ci sia più "gara" fra le prime tre case costruttrici....e poi: che vinca il migliore!

Quoto, una delle gare più belle della stagione, con duelli molto accesi e un po' di suspence fino all'ultimo giro, con un sacco di strategie possibili, con una Mercedes non stellare.

 

[automoto3]

 

[montaq52]

L'ultimo rumor della rete: sotto al Vanity panel avrebbero infilato un sistema di sospensioni idrauliche (o che simula il comportamento alla pari) tra ruote anteriori e le posteriori, così com'era il Fric.

Io ho letto, ma mi sembra una notizia "di copertura" ... la verità dove sarà?

http://www.formulapassion.it/2016/09/f1-mercedes-scoperto-segreto-della-w07/

rileggi l'articolo, non è il Fric e manco ci avvicina, non c'è alcun collegamento tra anteriore e posteriore. A oggi è assolutamente legale....la Fia se lo proibisce nel 2017 lo fa solo per cercare di livellare (o cercare di...) le prestazioni delle auto. Anche RB pare avere qualcosa di simile, ammesso che qualcuno abbia capito sul serio come funziona.

 

[montaq52]

http://www.motorsport.com/f1/news/t...ehind-mercedes-suspension-controversy-826518/

qui il buon Piola aggiunge anche i disegni

 

[gamocche]

Buongiorno ragazzi, purtroppo ieri ho intravisto spezzoni di gara sul cell perchè impegnato fuori casa.
Al rientro non ce l'ho fatta a rivedermela, anche perchè partenza e arrrivo li avevo già visti...solitamente basta, ma stavolta pare che anche in mezzo ci sia stato del buono
Avevo però una curiosità che non sono riuscito a trovare da nessuna parte: visto che Seb partiva ultimo hanno sfruttato l'occasione per omologare nuove PU stile Mercedes?

 

[Maxetto883]

Tornando alla gara di ieri, ho avuto quasi la sensazione che la Mercedes, con la decisione di fermare Hamilton nel finale, abbia giocato al gatto con il topo. Fermando l'inglese erano sicuri che la Ferrari avrebbe fatto altrettanto con Kimi, servendo loro l'"undercut" su un piatto d'argento..............lo si è visto anche nei volti super-felici quando Raikkonen, uscendo dal box, si è dovuto accodare alla Mercedes del campione nero..........solo se Ham si fosse trovato nel traffico Kimi sarebbe ripartito davanti (e con le US sarebbe rimasto davanti), nonostante il "push-push" urlatogli nelle cuffie nel giro di rientro al box.

A fare l'iscritto al PAR potrei dire che per fare certe strategie ci vorrebbe un certo Michael.

 

[Maxetto883]

con una Mercedes non stellare.

Buona questa.