Mondiale F.1 - GP di Singapore

[pilota54]

Libere3: primo Rosberg, secondo a 5 centesimi Verstappen, poi ci sono Raikkonen a mezzo secondo, Ricciardo che non ha utilizzato le ultrasoft e Vettel a sette decimi. Alle 15 le qualifiche.

 

[danilorse]

La pole se la giocano Mercedes (almeno Rosberg) e Red Bull.
La Ferrari deve essere pronta a sfruttare eventuali problemi degli altri 2 team.
Da notare le prestazioni di Raikkonen, che da come pennella le curve, sembra avere una Ferrari molto piu' a punto rispetto a Vettel.
Curiosi i problemi di Hamilton, che sembra non riuscire a domare la sua auto in frenata a causa di "strani" saltellamenti che non si verificano sulle altre vetture.

 

[montaq52]

se Vettel in curva alza la ruota anteriore interna si è rotta la barra antirollio posteriore, non quella anteriore come hanno sostenuto i commentatori Tv. Posso sostituirli

 

[pilota54]

Q3 posticipato causa incidente Grosjean. Vedo una lotta Mercedes-Red Bull. Kimi potrà solo sfruttare eventuali errori degli altri 4 (sperando che non ne faccia lui ovviamente).

Il miglioramento del tempo rispetto all'anno scorso non sembra possa essere eclatante. La Ferrari per ora non lo ha abbassato, a conferma che la vettura 2016 si adatta meglio alle piste veloci. In quelle più guidate fa fatica.

 

[pilota54]

1. Stint Q3: Kimi abbassa il tempo della pole di Vettel dell'anno scorso, ma è 3. A 9.5 decimi da uno strepitoso Rosberg.

 

[pilota54]

2. Stint Q3: Ham 1.43.6 - Ros 1.42.5 - Ric 1.43.0 - Rai non si migliora e parte 5.

 

[montaq52]

in questo GP la Ferrari dovrebbe stare davanti alle RB per sperare nel secondo posto nel mondiale. La vedo veramente dura, il divario probabilmente aumenterà....

 

[pilota54]

Pos. N. Pilota Team Distacco Tempo Giri
1 06 Nico Rosberg Mercedes 1'42"584 12
2 03 Daniel Ricciardo Red Bull +00"531 1'43"115 12
3 44 Lewis Hamilton Mercedes +00"704 1'43"288 12
4 35 Max Verstappen Red Bull +00"744 1'43"328 12
5 07 Kimi Raikkonen Ferrari +00"956 1'43"540 12
6 55 Carlos Sainz Toro Rosso +01"613 1'44"197 14
7 26 Daniil Kvyat Toro Rosso +01"885 1'44"469 15
8 27 Nico Hulkenberg Force India +01"895 1'44"479 17
9 14 Fernando Alonso McLaren +01"969 1'44"553 15
10 11 Sergio Pérez Force India +01"998 1'44"582 20

 

[pilota54]

Mi aspettavo una qualifica così.
La Ferrari sui circuiti lenti quest'anno non va, quindi anche se ci fosse stato Vettel (più lento di Kimi sia nelle libere 2 che nelle libere3) difficilmente avrebbe potuto fare meglio.
Domani la vedo molto dura per il podio, salvo incidenti o imprevisti. Le Red Bull peraltro partiranno con le SS, il che potrebbe rivelarsi un ulteriore vantaggio.

 

[pilota54]

Ho la vaga sensazione che la SF16H abbia un gran motore ma forse il telaio dell'anno scorso era migliore. In tutte le piste "di telaio" quest'anno la Ferrari è stata inferiore alla Red Bull, a conferma di questa impressione.
Non so se ci siano ancora piste molto veloci fino al termine della stagione, quindi credo che possiamo metterci il cuore in pace e attendere il 2017....

 

[Maxetto883]

Ho la vaga sensazione che la SF16H abbia un gran motore ma forse il telaio dell'anno scorso era migliore. In tutte le piste "di telaio" quest'anno la Ferrari è stata inferiore alla Red Bull, a conferma di questa impressione.
Non so se ci siano ancora piste molto veloci fino al termine della stagione, quindi credo che possiamo metterci il cuore in pace e attendere il 2017....

Certo che se si deve arrivare a concludere che il telaio dell'anno scorso era migliore ............ Non bisogna stupirsi dei licenziamenti?????

 

[danilorse]

Anch'io mi aspettavo una classifica simile, ovviamente anche con Vettel.
Pero' con il senno di poi, considerando che in Q3 le Red Bull al secondo tentativo si sono migliorate entrambe di 6/7 decimi, sarebbe bastato un miglioramento di 3 decimi di Raikkonen per essere in seconda fila davanti ad Hamilton e scalzando il "suo amico" Verstappen in terza fila.

Analizzando i tempi si nota che su questo tracciato in pratica non ci sono stati miglioramenti rispetto ai tempi del 2015, quando Vettel fece la pole in 1.43.885 con gomme Supersoft, mentre Rosberg ha fatto 1.42.584 con gomme Ultrasoft che danno un vantaggio di oltre 1 secondo al giro.
Sembra che i vari team abbiano deciso di scaricare le ali confidando nella possibilita' di avere una mescola piu' performante come l'Ultrasoft. A sostegno di questa tesi ci sono le velocita' max che sono passate dai 310 km/h del 2015 ai 320 di quest'anno.

 

[pilota54]

Mah, in effetti non capisco come mai su questa pista non ci siano stati miglioramenti significativi. Evidentemente qualcosa è peggiorato, forse l'asfalto, non so, però sicuramente sono migliorate sia le Mercedes che le Red Bull, mentre la Ferrari ha segnato il passo, anzi considerando la gomma usata (US) ha peggiorato la prestazione.

Si, probabilmente Kimi avrebbe potuto fare meglio nel secondo stint del Q3, ma sarebbe stato comunque abbondantemente dietro Rosberg.

Domani sarò assente fino al tardo pomeriggio, quindi registrerò la gara.

 

[pilota54]

Certo che se si deve arrivare a concludere che il telaio dell'anno scorso era migliore ............ Non bisogna stupirsi dei licenziamenti?????

Beh, è evidente che Marchionne nel corso della stagione (molto inferiore alle sue aspettative) ha avuto proprio l'impressione che il telaio 2016 non fosse il massimo che si poteva fare, infatti è stato allontanato il suo quanto meno "ispiratore", se non progettista diretto: James Allison. L'inglese non ha potuto purtroppo seguire a dovere lo sviluppo del comparto telaistico come avrebbe voluto a causa delle sue note dolorose vicende familiari, però in ogni caso la SF16H sembra una monoposto molto difficile da mettere a punto e da adattare alle varie piste, proprio il contrario di ciò che si sperava alla vigilia del campionato.

E' difficile determinare quanto abbiano realmente inciso le carenze del telaio nella deludente stagione 2016, ma sicuramente non si è trattato di un progetto vincente.

 

[montaq52]

Certo che se si deve arrivare a concludere che il telaio dell'anno scorso era migliore ............ Non bisogna stupirsi dei licenziamenti?????

infatti stiamo aspettando tutti che Sergio Marchionne venga cacciato, era meglio la macchina dell'anno scorso, e Montezemolo otteneva risultati migliori. Poi sentirlo sproloquiare di motori e telai e aerodinamica mi fa incavolare e non poco, uno che non sa la differenza tra un CV e un kW, ma si sa che è un genio. Meno male che presto se ne andrà in pensione.
Per la cronaca Allison un posto se lo è già trovato, forse tanto scadente non è (Costa docet)