Mah, sicuramente innanzitutto un atto coraggioso, perchè Honda fino a questo momento non ha certo mostrato prestazioni da motore vincente. In secondo luogo certamente il fatto di avere forniture credo gratuite e comunque di avere una partnership con un grosso costruttore (Renault ormai è solo un fornitore, con la TAG che finanzia e rimarchia i motori). Non escluderei che ciò possa comportare il recesso di Aston Martin. In terzo luogo avere una squadra di punta, altamente tecnologica, come Red Bull, dovrebbe giovare anche alla stessa Honda per lo sviluppo del motore. PS: il posto è giusto.
Mercato piloti Qui Roberto Chinchero dà per certo l'addio ("forzato") di Raikkonen a fine stagione e l'arrivo in rosso di Leclerc già nel 2019.... https://it.motorsport.com/f1/news/f...n-il-futuro-in-rosso-sara-di-leclerc/3126092/
Secondo me non è un azzardo. Leclerc a fine anno avrà già 21 GP alle spalle, che anni fa sarebbero state 2 stagioni complete. E' già velocissimo, e lo sta dimostrando stando ormai stabilmente davanti a Ericsson, e soprattutto ha la testa sulle spalle, lavora sodo e con umiltà, non fa errori grossolani, non se la tira, è un ottimo uomo-squadra. Fino a un paio di gare fa pensavo che per lui fosse opportuno un altro anno in Alfa-Sauber, ma ora ho cambiato idea e penso che a fine anno sarà pronto anche per guidare una Ferrari. Però alla Sauber dovranno prendere un pilota molto forte, oppure un altro giovane promettente come Giovinazzi.
In effetti potrebbe non essere un salto nel buio se ben gestito. Ed in Alfa potrebbero far entrare Giovinazzi.
io ne sono convinto... e se poi il "ragazzino" viaggia più del capo squadra?? Leclerc ha la fame di chi ancora non ha visto un podio...
Non lo so, il rischio in questi casi é sempre alto, specie con una macchina che forse anche il prossimo anno si troverà a lottare con le unghie e con i denti per il mondiale. Certo Leclerc finora ha mostrato di essere un elemento molto valido, probabilmente il migliore tra i giovani del circus, e lasciarlo in Sauber forse non é il massimo. Peró entro fine 2018 la stessa Sauber potrebbe ulteriormente migliorare e arrivare a togliere qualche soddisfazione ( e dare ulteriore esperienza ) al monegasco, chissà.
Aggiungo anche che Ricciardo e' conteso tra Red Bull, Renault e Mclaren. Mclaren che a questo punto molto probabilmente non avra' piu' Alonso, il quale purtroppo potrebbe lasciare la F1 !!
... direi che la velocita' potrebbe essere tra i 310 e i 320, tantissima adrenalina, ma anche molto pericolo. Secondo me la chicane che interrompe il rettilineo avrebbero dovuto piazzarla piu' avanti, in modo lasciare piu' spazio ai sorpassi nel primo tratto e contenere la velocita' a Signes sotto i 300 km/h.
Beh, in F.1 (ma anche nelle altre categorie) le curve devono essere impegnative, primo perchè se no dove lo dimostri di essere più forte? Secondo perchè ti diverti molto di più come pilota. Io quando ho girato a Monza con la Maserati coupè 4.2 da 400 cv mi divertivo molto meno al curvone dopo la prima chicane (che si fa in pieno senza problemi proprio perchè troppo vicino alla chicane) che per esempio alla seconda di Lesmo o alla parabolica, impegnativa quest'ultima perchè, una volta individuata la traiettoria, è difficile poi valutare con esattezza il punto di staccata e la perfetta velocità di ingresso..........
Mi spingo a dire che Leclerc potrebbe essere un "Hamilton 2007", ovvero uno che possa mettere in difficoltà lo stesso Vettel come fece Lewis (che esordiva, non dimentichiamolo) con Alonso...............
Si, penso che nel 2019 potremmo ritrovarci, in un colpo solo, senza 2 icone della F.1 come Alonso e Raikkonen. Meno male che mi sto ritrovando un nuovo pilota da sostenere: Leclerc..... A proposito, sapete di chi è stata l'ultima pole position in Francia, nel 2008? Si, l'ha fatta proprio lui, Kimi Raikkonen, su Ferrari (ma non al Paul Ricard). Poi in gara stava dominando, ma verso la fine ruppe uno scarico e dovette far passare Massa, che lo seguiva. Fu l'inizio di un calvario che gli impedì di bissare il mondiale del 2007..............
In realtà iniziò prima ... direi da in parte Monaco ma sicuramente da Montreal dove fu tamponato da Ham ai box
