A prescindere che sulle attuali F1 mi risulta la prima venga usata solo per partire da fermo, qualunque pilota scalerebbe prima di entrare in curva. Solo un asino scalerebbe in uscita perche' ha sbagliato marcia, ma non e' certo il caso di Ham. Lui ha voluto fare un azione di disturbo (... magari non pensadndo al tamponamento) ma rimane il fatto che e' stata una manovra pericolosa tanto e' vero che ha provocato un contatto con danni e quindi e' palese che si sia trattato di una manovra pericolosa. Vettel non poteva trarre nessun vantaggio da un tamponamento in fila indiana.
Aggiungo che non e' la prima volta che si verificano comportamenti al limite nelle ripartenze e per questa ragione la federazione deve intervenire e stabilire regole piu' precise.
Secondo me sarebbe anche molto semplice. Basterebbe far spegnere la luce alla safety car un giro prima, lasciarla andare avanti di almeno 20/30 secondi circa e far dare la ripartenza dal direttore di gara via radio poco dopo meta' giro con le solite regole di divieto di sorpasso e quel punto la ripartenza avverrebbe in modo regolare (se non bastasse meta' giro si potrebbe rimandare al giro successivo) senza necessita'
