<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP della Cina | Page 27 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP della Cina

Quei dati girano da un pò nei siti, e ogniuno ne fa un uso "variabile" cioè credo che non siano molto veritieri, tipo i 1000A su 500V ...
che sarebbero un qualcosina come 500.000 Watt (???) e dove sarebbero stoccati, in un rimorchio?!
 
il mio pensiero strettamente personale è che le vittorie nello sport contano ma fino ad un certo punto, per me può anche vincere i prossimi 10 mondiali ma certi atteggiamenti non cambiano il mio giudizio su di lui che critico negativamente non negli errori che commette, tutti sbagliano, ma nei comportamenti che non apprezzo.
Ma i comportamenti sono tipici della persona. Cosa c'entrano con il suo essere Team Principal?
 
Quei dati girano da un pò nei siti, e ogniuno ne fa un uso "variabile" cioè credo che non siano molto veritieri, tipo i 1000A su 500V ...
che sarebbero un qualcosina come 500.000 Watt (???) e dove sarebbero stoccati, in un rimorchio?!

Ci stai dicendo che Magneti Marelli sul suo sito ufficiale pubblica delle pir..ate ???

Per lo stoccaggio dimentichi un particolare, il tempo. I 400 kJ (dell'epoca KERS) sono pari a 400kWs ovvero erogare per un secondo 400 kW.
 
Non mi interessa star qua a definire al dettaglio quanto o se, ma mi piacerebbe avere una risposta al mio quesito sulla possibilità di overvolt sul K.
Tanto i dati di produzione, immagazzinamento e consumo non ce li verranno mai a dire, questo é poco ma sicuro! Perlomeno a me, fin'ora non é ancora successo.
 
Il controllo di motori asicroni con inverter non è una tecnologia poi così esotica.
Basta mettersi su internet e spiegano tutto.
Però devi masticare bene elettronica ed elettrotecnica.

Quello che tu definisci overvoltage non ha molto senso. Un motore elettrico si muove con l'energia.
A pari energia se aumenti la tensione cala la corrente.

Per questo i regolamenti (anche nel WEC) parlano di kiloJoule immagazzinati e non di volts o correnti ;)
 
Il 64enne Riccardo Patrese è tornato al volante della Brabham BT49 F.1, con la quale vinse il GP di Monaco 1982!

"....Devo dire che quando mi sono calato nella BT49 ho subito sentito delle sensazioni che non avevo mai dimenticato. È stato un po’ come riattaccare la… spina. La sensazione è stata molto particolare”.

https://it.motorsport.com/f1/news/motorlegendfestival-patrese-sulla-bt49-1029134/?s=1

vintage-motor-legend-festival-2018-riccardo-patrese-brabham-bt49-8179645.jpg


E il 73enne Ickx ha guidato la Ferrari 312B!

https://it.motorsport.com/f1/news/m...o-a-guidare-la-312b-dopo-48-anni-1029127/?s=1

“Ho vissuto emozioni nettamente superiori a quelle che mi potessi aspettare. E’ stata una sensazione bellissima e intensa risentire il suono del 12 cilindri boxer dietro alla schiena”.
Jacky-Ickx-Sud-Africa-1971-con-312-B_banner.jpg


https://twitter.com/FormulaPassion/status/988029860101705728/video/1
 
Ultima modifica:
I sistemi MGU in Formula 1 sono motogeneratori sincrono, trifase e brushless (quindi a magneti permanenti).
:emoji_flushed::emoji_flushed:
hai ragione: volevo scrivere sincroni/asincroni e poi è uscita un'altra cosa.

Comunque ti vedo già abbastanza ferrato e quindi temo che le risposte che cerchi non potrai averle qui sul forum ;)
 
Già, ti posso assicurare che per sapere un minimo di novità - dico un minimo - sulle PU devo girarmi diversi siti e spesso tradurli. Non ne parliamo poi di Honda !?! La stampa jappo brulica di notizie freschissime, solo che è praticamente impossibile la traduzione!!
 
Ma i comportamenti sono tipici della persona. Cosa c'entrano con il suo essere Team Principal?

Scusa Max ma il carattere c'entra nel lavoro e soprattutto nei rapporti di lavoro. Tu non hai mai avuto dei superiori? Ti sei trovato sempre bene con tutti?
Io alcuni li avrei presi a pedate, ma purtroppo non potevo farlo. Con altri mi sono trovato benissimo.

Il ruolo di "capo" presuppone tante componenti che alla fine determinano la "prestazione": umane, tecniche, relazionali, di gestione risorse, ecc.. Ovviamente è difficile valutare un persona guardandola solo in TV, ma certi comportamenti "aiutano" quanto meno a farsi un'opinione.
 
Io alcuni li avrei presi a pedate, ma purtroppo non potevo farlo. Con altri mi sono trovato benissimo.
Ti dirò, il peggiore che ho avuto dall'esterno pareva una persona squisita. Lavorarci invece impossibile.

Ricordo anche il primissimo. Non sapevo nemmeno come comportarmi.
Umanamente era complicato e faceva fatica a relazionarsi con gli altri ma lavorativamente parlando le cose andavano benissimo.

La squadra da quando è arrivato a fine 2014 ha cambiato marcia.
Non credo sia un caso.
 
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