Mondiale F.1 - GP della Cina

[ilSagittario]

Leggo sempre con interesse il buon Mario Donnini, per chi non lo conoscesse penna autorevole di Autosprint sia per il presente che per il passato dello sport automobilistico.
Sull'ultimo numero di tale rivista si poneva il dubbio a che cosa servano tutte queste mescole a disposizone, a cosa serva doverne utilizzare 2 diverse e via discorrendo.
Che ne pensate?

 

[KTMBat21]

Penso che a TALI livelli la differenza di grip/durata gomme la faccia UNICAMENTE la tipologia d'asfalto di ogni circuito ...più o meno abrasivo, drenante, scivoloso, ecc. (parlo da gnurant!)

 

[Divergent]

Bon, avete postato già molte analisi di questo GP, mi resta solo da dire:

Avete fatto caso che il podio era interamente composto da "seconde guide"??

Per il resto gara interessante da vedere, resa non noiosa dalla safety car... che tristezza però ridursi a questo per vedere dell'azione.

Intanto grande Ricciardo, e gli altri muti!

 

[?angelo0]

A parer mio se la Ferrari fosse stata una spanna più forte della Red Bull (almeno su questa pista) Raikkonen non sarebbe stato passato così facilmente dalla RB di Ricciardo pur con gomma gialla contro gomma bianca ma praticamente nuova.
Non avremo mai la controprova, cioè Raikkonen con gomma gialla che deve sorpassare le due RB, quindi tutte ste certezze non le abbiamo

Vorrei tanto dirti che sia io a sbagliarmi ,davvero, spero solo che la Ferrari alla fine del tunnel verso novembre non debba rimpiangere questo regalo che ha fatto.....

 

[gbortolo]

Non mi pare, nei mei sbiaditi ricordi direi Portogallo. Da verificare.

Andate direttamente a 4:40

No era alla sua seconda stagione in Ferrari e già odiava Prost

 

[Suby01]

Intanto Toto Wolff dice:

Secondo i nostri calcoli con quelle gomme saremmo stati veloci fino alla fine della corsa, e le soft non sarebbero state così performanti. Adesso sappiamo che sarebbe stata la giusta strategia da seguire, fare un secondo pit-stop e montare le soft, ma nessuno nel team, me incluso, ha pensato che fosse la scelta giusta

Magari é stato un azzardo che ha pagato mettere le gialle, azzardo che provi solo se hai le gomme già usurate e ti trovi indietro come le RB e non davanti come bottas e vettel o con gomme nuove come Raikkonen.
Già Hamilton essendo terzo era più nel dubbio ma fermandosi sarebbe stato passato dalle due Red bull e forse anche da Raikkonen, sarebbe stato un bel rischio

 

[danilorse]

Si, effettivamente sarebbe uscito dal box sempre dietro le Red Bull. Diciamo che avrebbe battagliato con loro, ma forse hai ragione tu, non sarebbe stato facile passarle. Forse avrebbe fatto 3° uguale, ma dietro le RB. Però era giusto provarci.

.. io temo che Raikkonen si sarebbe trovato dietro anche ad altre auto di rincalzo e forse questa e' la vera ragione x cui non l'hanno fermato durante la SC.

 

[Carloantonio70]

... oppure non lo hanno fermato perchè sarebbe stato più veloce di qualcuno la davanti.

Ripeto se la squadra non comincia a comportarsi come se avesse 2 piloti in grado di vincere non dimostrano grande lungimiranza.

R., se non sbaglio era quarto e aveva speranze limitatissime di superare qualcuno davanti a lui a parità di mescola, bisognava provare e dargli una possibilità. Meglio un sesto posto tentanto il tutto per tutto
che un quarto (il terzo è arrivato solo per merito/colpa di V.) giocando in difesa.

 

[danilorse]

Domani mi pronuncio in maniera più approfondita ,ora dico solo che anche a me non impazzisce la partenza di Vettel ma in un team come la Ferrari con queste cose determini l'andamento della stagione al di dentro del team, mi spiace dirlo ma io al posto di Kimi avrei tenuto giù il pedale e come va va, un poco come facevano Hamilton e Rosberg, altrimenti non fai altro che da fedele scudiero e e francamente non capisco che interesse ha di farlo uno che ha 40 anni e ha vinto un mondiale. Ovviamente onore al lavoro che Kimi fa per la squadra,e un vero pilota che lavora per il team,io al posto suo non lo farei

Anch'io non concordo con la scelta di Vettel di stringere il compagno, perche' 2 Ferrari appaiate avrebbero chiuso la strada a Bottas.
Devo dire pero' che guardando le immagini dall'alto si vede che Raikkonen in frenata si e' fatto sverniciare da Bottas nonostante ci fosse parecchio spazio tra lui e Vettel.

 

[A-80]

La partenza di vettel considerando il compagno a fianco a lui è inspiegabile. È stato un errore.

 

[pilota54]

... oppure non lo hanno fermato perchè sarebbe stato più veloce di qualcuno la davanti.

Ripeto se la squadra non comincia a comportarsi come se avesse 2 piloti in grado di vincere non dimostrano grande lungimiranza.

Anche questa è una lettura possibile. Vettel era già passato e non poteva cambiarle. Raikkonen poteva cambiarle, ma se le avesse cambiate, avrebbe sicuramente raggiunto e superato Vettel come hanno fatto le Red Bull, e non è questo che vuole la Ferrari..............

Meditate, gente.

 

[pilota54]

Parlando da profano della F1 ...a mio avviso ormai Ferrari e Mercedes s'equivalgono (forse la casa tedesca ha più motricità avendo maggior carico sull'ala) ...ma per lo meno, in questo modo viene fuori il differenziale "pilota" !

Un plauso a Ricciardo, nuova stella nascente

A dire il vero Ricciardo è una "stella" da 5 o 6 anni. La stella nascente sarebbe Verstappen.....................

 

[pilota54]

Leggo sempre con interesse il buon Mario Donnini, per chi non lo conoscesse penna autorevole di Autosprint sia per il presente che per il passato dello sport automobilistico.
Sull'ultimo numero di tale rivista si poneva il dubbio a che cosa servano tutte queste mescole a disposizone, a cosa serva doverne utilizzare 2 diverse e via discorrendo.
Che ne pensate?

Penso che basterebbero e avanzerebbero 4 mescole per l'asciutto, non una di più.

 

[pilota54]

Andate direttamente a 4:40

No era alla sua seconda stagione in Ferrari e già odiava Prost

Però in quell'occasione fregò anche se stesso, perchè si ritrovò 3° alla prima curva.............

 

[danilorse]

non so è già stato trattato come te, ma io in un campionato con numero di Gp come quello della F1 credo sia opportuno andare anche oltre il risultato di un singolo evento analizzare i valori che la pista ha evidenziato al di là degli episodi, ed in questo devo dire che per me la Ferrari è stata impressionante, su di una pista che in teoria era favorevole alla Mercedes le vetture di maranello hanno dimostrato di avere una motricità ed anche una direzionalità che tutte le altre vetture non mi sembra che abbiano, e oltretutto con tutte e due i piloti. A questo punto avendo disputato 3 Gp abbastanza differenti uno dall'altro per tipo di circuito e condizioni climatiche penso si possa dire che la Ferrari ora è la vettura più quadrata, sottolineo ora perchè sappiamo bene che il campionato è lungo e lo sviluppo delle vetture nel corso della stagione può cambiare i valori, ma allo stato attuale vedo una Ferrari ancora più in forma di quella del 2017.

Concordo con quanto scrivi.
Bisogna pero' tener presente che la mercedes sembra che non stia utilizzando il tasto magic dal Baharain, in quanto gli alleggerimenti apportati al cambio per compensare parte del maggior peso dell'alo, hanno reso un po' troppo fragile la trasmissione. Quindi in attesa di risolvere il problema non possono disporre del plus di potenza (anche se secondo me Bottas l'ha in parte utilizzato per superare Vettel in occasione della prima sosta) e i valori delle prove rispecchiano quelli in gara con la Rossa che secondo me ha un margine di 1/2 decimi sui tedeschi.