Mondiale F.1 - GP del Messico

[ALGEPA]

secondo me la F1 di problemi attualmente ne ha tanti e non sono tutti dipesi ne dalla pay tv ne da Berny che cmq per quanto mi compete da quel di doveva andare in pensione.
Io credo che da metà anni 90 si è venuta a creare una F1 molto lontana dagli spettatori, basta provare ad andare a vedere ora un GP e credo che mi capiate, sembra di voler entrare in una base militare quando invece prima si poteva proprio respirare l'odore dei box. Di rimando secondo me anche le figure dei piloti sono molto meno avvincenti rispetto a prima, troppo perfetti e computerizzati quando invece eravamo abituati alla figura del pilota di F1 spesso sopra le righe con quel aurea da sciupafemmine o cmq da avventuriero che per certi aspetti affascinava. Poi , e questo sempre a mio giudizio, la pay tv ha si portato ad una visione del Gp a 360° ma gli ha dato anche quella patina da show che si coniuga poco bene con una sport fatto di mani sporche di grasso o dell'odore dell'olio....

 

[flori2]

Leggevo che gli spettatori della F1 sono diminuiti di un terzo rispetto al 2008 per l’effetto della vendita dei diritti alle pay-tv.
Ben gli sta!
Vedremo cosa faranno i nuovi padroni dell F1 anche se John Malone sembra sia cresciuto alla scuola di un certo Rupert Murdoch.

A loro basta aumentare i guadagni e non importa come.

 

[chiaro_scuro]

io ancora devo avere una risposta in merito al vantaggio che la federazione avrebbe a svantaggiare la Ferrari quando questa credo che da sola porti il 50% dei denari al circus, se non di più.
Francamente tutti questi sospetti mi riportano molto all'ambiente calcistico , dove, e per tornare a famoso arbitro Moreno , i complotti ci sono di solito quando la squadra non è competitiva , come a quel mondiale.

Perchè hanno bisogno di ridimesionarla e di dimensionare per bene altri team per riequilibrare le forze in gioco.
In pratica hanno bisogno di togliere forza alla Ferrari.
Personalmente credo che Red Bull quest'anno sia stata molto aiutata mentre con la Mercedes, tutto sommato, non ho visto niente di particolarmente strano (sono sicuro che se la Ferrari si fosse trovata nelle condizioni di Hamilton, parlo di classifica, non sarebbe stata penalizzata dal taglio della curva in partenza).
Motivo? Ferrari è fin troppo "famosa", Mercedes è sulla buona strada dominando di fatto questi ultimi anni in F1 e quindi c'è bisogno di aiutare la Red Bull, squadra economicamente forte quanto Mercedes e Ferrari, che è in difficoltà.
Del resto è poco credibile che Red Bull possa aver fatti passi avanti incredibili senza, in teoria, portare sviluppi (gettoni) al motore (che non era un granchè...).

Ciao.

 

[Ex Batri]

A loro basta aumentare i guadagni e non importa come.

in 8 anni hanno perso un terzo di popolarità.
Gli statunitensi amano lo show e adesso come adesso aver perso un terzo degli spettatori dovrebbe farli riflettere.

Poi come dice Algepa, andare ai GP di persona è meno coinvolgente, i piloti sono sempre più degli automi e distaccati dal pubblico.

Secondo me l'avvento dei nuovi proprietari potrebbe avere effetti benefici per lo spettacolo, magari meno per la ricerca

 

[ALGEPA]

Perchè hanno bisogno di ridimesionarla e di dimensionare per bene altri team per riequilibrare le forze in gioco.

rispettando il tuo pensiero, non credo che la Federazione abbia tutto questo interesse ad aiutare un team come la RedBull che probabilmente resterà in F1 a tempo determinato(gia quest'anno stava per andare via) e svantaggiando invece un team che continua ad essere la storia della F1 e ad avere credo la maggior parte dei tifosi rispetto a tutti gli altri team.

 

[flori2]

RedBull è più vicina a Mercedes perchè stanno conservando il motore per paura di rotture.

 

[Gilles82A]

mi sono calmato ora dopo le decisioni della commissione di domenica..
guardiamo le cose positive.. la Ferrari aveva proprio un gran passo..

del resto preferisco non parlare

 

[automoto3]

 

[flori2]

Signori, qui si soffre della sindrome dell'accerchiamento.

Perchè non dovrebbe essere possibile che gli altri facciano meglio della Ferrari? Non è mai stato esclusività della Ferrari vincere.
Quante volte i piloti Ferrari facevano da tappo per favorire il compagno? Vogliamo ricordare dei cambi di regolamento in corsa che fatalità hanno favorito la Ferrari nel passato?

 

[automoto3]

 

[flori2]

La Mercedes ha sempre fatto buoni motori. Ora ha sbancato e tanto di cappello. Io ricordo un certo avvocato che voleva più peso ai motori. Ricordo anche un costruttore pioniere del turbo in F1. Eccoci qui...impreparati!
Chi non è capace soccombe. E' sempre stato cosi.
Comunque in F1 c'è sempre stato il dominio di una squadra, inutile girare intorno. Dominio che finisce solo con il cambio regole o il ritiro del motorista.

 

[chiaro_scuro]

rispettando il tuo pensiero, non credo che la Federazione abbia tutto questo interesse ad aiutare un team come la RedBull che probabilmente resterà in F1 a tempo determinato(gia quest'anno stava per andare via) e svantaggiando invece un team che continua ad essere la storia della F1 e ad avere credo la maggior parte dei tifosi rispetto a tutti gli altri team.

Stava per andare via e.....non solo è rimasta (la FIA non c'entra niente?) ma, magicamente, con un motore "rimarchiato" nel giro di pochi gran premi ha fatto un salto notevole senza praticamente spendere niente in termini di gettoni (la FIA non c'entra niente?).
Gli occhi chiusi su Verstappen non mi sembrano vadano a sfavore della Red Bull (la FIA non c'entra niente?).
Sintesi: la FIA ha voluto che Red Bull restasse e ne sta pagando il prezzo.
Allo stesso tempo FIA non sta svantaggiando la Ferrari, ci pensa lei da sola a farsi del male anche se, "aiutando" la Red Bull non la sta certo aiutando.
Io ci vedo più la volontà di riequilibrare le forza in campo in modo che nessuna scuderia risulti essere come la Ferrari oggi.

Ovviamente è un mio pensiero. Sono abbastanza grande da non vedere complotti in ogni angolo pur sapendo che dove girano tanti soldi a pensar male difficilmente si sbaglia.

Ciao.

 

[flori2]

Ma RedBull abbandonare cosa? Ragioniamo per favore.

 

[ALGEPA]

aspettate.. io volevo dire che la RedBull non è ne una storica casa di F1 e ne una casa automobilistica come la Mercedes o la Renault, è un marchio che sta nel Circus per l'immagine, e ci sta fino a quando gli fa comodo, in effetti rischiando di non avere un propulsore competitivo aveva gia puntato i piedi. Io la vedo un poco come la Benetton di qualche anno fa, solo che secondo me in Benetton c'era anche più passione, mentre in RedBull è tutto inquadrato in un ottica di marketing.

 

[danilorse]

rispettando il tuo pensiero, non credo che la Federazione abbia tutto questo interesse ad aiutare un team come la RedBull che probabilmente resterà in F1 a tempo determinato(gia quest'anno stava per andare via) e svantaggiando invece un team che continua ad essere la storia della F1 e ad avere credo la maggior parte dei tifosi rispetto a tutti gli altri team.

Premesso che non sono complottista e che a Verstappen quest'anno e' stato perdonato tutto mentre Vettel i suoi due errori li ha pagati con altrettante penalita', i motivi per cui la FIA potrebbe avercela con la Ferrari potrebbero essere due :
- Uno potrebbe essere il veto che a Maranello hanno esercitato contro la proposta di proporre delle power unit a costi dimezzati per i team minori
- L'altro potrebbero essere i soldi che la Ferrari incassa ogni anno (mi pare 70 milioni di euro) per il fatto che e' l'unico team che ha partecipato a tutti i mondiali dal 1950 e che forse e' ritenuto troppo consistente.