Mondiale F.1 - GP d'Australia

[ALGEPA]

concordo anche io in larga parte con molte delle analisi che sono state postate, probabilmente la Ferrari si è avvicinata ancora di più alle mercedes ma credo che forse queste mantengono sempre un minimo vantaggio , probabilmente più sottile con le gomme morbide mentre con le hard sembra che ci sia ancora un discreta differenza..certo, ieri le Ferrari non hanno montato questo tipo di mescola ma nel momento in cui Vettel aveva le soft e le Mercedes le Hard quest'ultime sembravano cmq avere un passo in più, che però c'è da dire ad esempio aveva anche Grosjan rispetto agli inseguitori, perchè se pur con un pit solo alla fine ha gestito tranquillamente i 2 secondi di vantaggio sulle vetture che lo seguivano.

 

[Gilles82A]

mannaggia, ieri si poteva vincere!!!

la cosa positiva è che quantomeno ha vinto Rosberg e non Hamilton.. il distacco in classifica rispetto all'inglese è quantomeno contenuto, anche se sarebbe stato sicuramente più giusto essergli davanti!!

Raikkonen si conferma comunque una certezza! se c'è una botta di sfiga in giro lui c'è!

 

[Lukay]

Buongiorno a tutti.
La partenza: Ferrari ha un sistema migliore o i piloti (in primis Hamilton) se meno aiutati dall'elettronica hanno piu' difficoltà? Forse è stato solo un caso...
A mio parere Ferrari non è ancora a livello Mercedes, manca poco ma è ancora leggermente indietro.
Mi fa piacere che abbia vinto Rosberg piuttosto che lo spocchioso Hamilton (la "solita" fortuna gli ha regalato "solo" un secondo posto).
Vettel: il solito mastino. IMHO ininfluente l'errore finale, non credo potesse superare Hamilton. Peccato i 3 secondi al pit stop...
Raikkonen: no comment...avrebbe meritato il podio.
Verstappen: grande talento, ma il carattere che sta dimostrando potrebbe essere un boomerang.
Alonso: che errore e che rischio! La frustrazione si fa sentire ancora una volta. Altri piloti sono stati sanzionati per manovre simili...
Palmer: gran bel debutto.
Grosjean: complimenti! Aiutato dallo stop della gara, ma portare al 6° posto un auto completamente nuova non è da tutti.
Le qualifiche: per una volta i Team sono tutti d'accordo, fra qualche gara si torna al vecchio format.
La gara: bella e divertente, anche se avrei preferito vedere un po' di rimescolamento di carte a livello di valori in campo.
Saluti.

 

[JessyJames2009]

Dai, speriamo bene per il prossimo GP, intanto la Ferrari c'è...ha dai 2 ai 4 decimi in meno o in più a seconda della mescola delle gomme, rispetto alle MB, ma è molto più vicina dell'anno scorso. (Povero Kimi,....sempre a lui!!)

 

[automoto3]

Grande Ferrari ... finalmente è tornata!

Solo guardando i tempi all'arrivo:
1 Rosberg
2 Hamilton +8.060 57
3 Vettel +9.643 57

4 Ricciardo +24.330 57
5 Massa +58.979 57

si capisce l'enorme divario dei due primi Team rispetto agli inseguitori; lo scorso anno non era così.

Su Alonso: c'è tantissima psicologia dietro ad un gesto del genere e credo che in McLaren dovranno porsi qualche domanda, se un pilota di tale calibro arrivi a compiere un gesto da vero pivellino?!

Capisco che le 2 macchine siano quasi sicuramente settate diversamente, ma il comportamento di Button è stato - ancora una volta - decisamente più serio e determinato, portando a termine la gara e fornendo una enormità di dati su cui lavorare.

Cmq sia, una bella gara, davvero un buon inizio Campionato.

 

[pilota54]

Concordo con tutte, ma proprio tutte, le considerazioni di pilota, aggiungo qualche altra considerazione su altri piloti e team.
Inizio con McLaren che ha mostrato progressi ma stranamente solo con Alonso che, pur con un errore grave, ha fatto vedere cose migliori rispetto ad un Button deludente.
Buone prestazioni delle Toro rosso, ma occorrerà l'intervento di una persona veramente autorevole per gestire l'irruento (per me anche al limite dell'arroganza ed incoscienza) incredibile, a mio avviso, la pretesa che dai box dessero l'ordine a Sainz di far passare il compagno, hanno raccolto comunque molto meno delle loro attuali possibilità.
Renault al di sopra delle aspettative.
Palmer ha mostrato una grande personalità e promette molto bene, direi il migliore delle matricole.
Team Haas ottimo debutto con Grosjean, ma anche Gutierrez non è stato male.
Force India deludente ed anche Williams in calo.
Riguardo poi l'episodio che ha deciso il GP ovverossia il cambio gomme di Rosberg durante la sospensione della gara non sono riuscito a stabilire se sia un fatto positivo o negativo in quanto tra i pro metto la possibilità di ribaltare un risultato indovinando la tattica giusta, tra i contro invece la smaccata ingiustizia che consente ai più fortunati/astuti di cambiare gomma senza perdita di tempo.
Comunque, a parte il Q3 mi pare che sia stato un GP godevole e ricco di colpi di scena.

Le tue ulteriori osservazioni mi sembrano giuste. Concordo sull'arroganza del fenomeno 18enne, deve avere più umiltà, come ce l'ha il suo compagno, per me forse altrettanto forte nel complesso, e sul gran GP (fino all'incidente, con cui ha rovinato tutto il buono che aveva fatto) di Alonso, che credo però abbia troppa "fretta" di scalare le posizioni con la sua Mc Laren/Honda.

Riguardo al cambio gomme in regime di bandiera rossa, credo già visto in GP2 perché in F.1 erano anni che non accadeva una tale situazione, a mio parere se una squadra ha gomme nuove "deve" metterle, salvo che le abbia messe 1 giro prima della sosta. La scelta della mescola ha attinenza con la strategia da attuare.

 

[ALGEPA]

sinceramente non sono cosi convinto che con le gomme soft/super soft la Ferrari sia superiore alla Mercedes, sicuramente con quella mescola il distacco si è ulteriormente ridotto,ma non mi sento di dire quello soprattutto per il risultato su di un circuito come quello di Melburne,ed oltretutto in una situazione in cui una partenza sciagurata delle Mercedes ha permesso alle Ferrari di andare avanti e di godere con Vettel la condizione di pista pulita davanti.
Aggiungo inoltre che la rottura di Kimi evidenzia una ancora non piena affidabilità del mezzo, cosa che ci sta perchè parliamo di una nuova vettura, ma considerando che il rivale dimostra di avere un mezzo altamente affidabile rischia di essere un punto decisivo per la lotta al mondiale.

 

[pilota54]

Anche Arrivabene ha detto che col senno di poi forse durante la bandiera rossa (quando è consentito, stranamente, cambiare le gomme) potevano mettere le medie e arrivare fino al termine, ma il problema è che con le gomme medie la Mercedes è più veloce della Ferrari a parità di gomme, quindi il muretto ha deciso di mantenere una strategia più aggressiva con supersoft-supersoft-soft.

Hamilton invece aveva già messo le medie alla prima sosta per cercare di raggiungere Rosberg (che invece alla prima sosta aveva messo le soft, che non sarebbero arrivate a fine gara....). Senza l'incidente penso che la vittoria se la sarebbero giocata Vettel e Hamilton, con Vettel favorito perché aveva, prima della bandiera rossa, oltre un pit-stop di vantaggio e continuava a guadagnare.

anch'io concordo con le analisi sempre precise di pilota.

ma mi sorge un dubbio e chiedo:
la disponibilità delle gomme in ferrari al momento della bandiera rossa com'era?!
perchè troverei strano non cambiare le gomme ugualmente (anche se fossero dello stesso tipo e/o montate il giro prima) avendone la possibilità di farlo spendendo zero secondi! :shock:

In realtà non ho capito bene se Vettel ha messo supersoft nuove o se, visto che le aveva cambiate da 2/3 giri, ha tenuto quelle che aveva. La strategia comunque è rimasta quella programmata: 2 pit (+ eventualmente 1 "statico") con SS-SS-S.

 

[pilota54]

concordo anche io in larga parte con molte delle analisi che sono state postate, probabilmente la Ferrari si è avvicinata ancora di più alle mercedes ma credo che forse queste mantengono sempre un minimo vantaggio , probabilmente più sottile con le gomme morbide mentre con le hard sembra che ci sia ancora un discreta differenza..certo, ieri le Ferrari non hanno montato questo tipo di mescola ma nel momento in cui Vettel aveva le soft e le Mercedes le Hard quest'ultime sembravano cmq avere un passo in più, che però c'è da dire ad esempio aveva anche Grosjan rispetto agli inseguitori, perchè se pur con un pit solo alla fine ha gestito tranquillamente i 2 secondi di vantaggio sulle vetture che lo seguivano.

Solo una precisazione: non erano hard ma medie, comunque ho capito che ti riferivi a quelle.
Su Grosjean concordo: ieri sera ho rivisto l'ampia sintesi di Sky e il francese, se è vero che ha approfittato della bandiera rossa per fare l'unico pit-stop, è anche vero che nella fase finale ha tenuto a bada, con gomme medie (che però non si deterioravano per nulla....) Force India, Williams e 2 Toro Rosso, il che non è certo poco. Davvero una grande gara quella di Haas e Grosjean, eletto "Pilota Sky" della gara dagli appassionati web collegati con l'emittente a pagamento.

 

[pilota54]

sinceramente non sono cosi convinto che con le gomme soft/super soft la Ferrari sia superiore alla Mercedes, sicuramente con quella mescola il distacco si è ulteriormente ridotto,ma non mi sento di dire quello soprattutto per il risultato su di un circuito come quello di Melburne,ed oltretutto in una situazione in cui una partenza sciagurata delle Mercedes ha permesso alle Ferrari di andare avanti e di godere con Vettel la condizione di pista pulita davanti.
Aggiungo inoltre che la rottura di Kimi evidenzia una ancora non piena affidabilità del mezzo, cosa che ci sta perchè parliamo di una nuova vettura, ma considerando che il rivale dimostra di avere un mezzo altamente affidabile rischia di essere un punto decisivo per la lotta al mondiale.

Mah, si, con le gomme + morbide per me le Ferrari erano più forti su questa pista, ma non è detto che lo siano in tutte. Come ho detto prima dipenderà dalle temperature e dalle caratteristiche delle piste e degli asfalti. C'è da aggiungere che ancora la vettura è in fase di sviluppo, essendo del tutto nuova.

Si, la rottura del turbo è stata strana, credo non fosse mai accaduto con un motore nuovo. A Maranello dovranno esaminare bene cosa è veramente successo ed eventualmente modificare la parte che ha ceduto.

 

[ALGEPA]

chiedo venia, ho sbagliato la mescola delle gomme ....

in effetti a me preoccupa più il discorso affidabilità che credo li invece per ora la Mercedes è nettamente superiore.

Cmq invece per i piloti ritorno al discorso fatto giorni fa, secondo me il duo Ferrari sarà un più rispetto a quello Mercedes, sia alla partenza che poi nella fase successiva quando Ham è tornato ai box con dietro Ros i due della casa tedesca hanno rischiato di mettere in discussione il risultato... ci sta che in partenza si lotti, toccarsi no però , ma oltretutto che in una condizione in cui Ros lottava per la vittoria mentre Ham più di un podio non poteva aspirare quest'ultimo si mette ad ostacolare il compagno nel ultimo giro prima del pit mi sembra invece una condotta non corretta e che io non accetterei se fossi il principal del team

 

[pilota54]

Si potrebbe concludere, a mio avviso, che la vera gara è finita intorno al 20° giro, con Vettel in testa, Rosberg 2° (grazie all'undercut su Kimi) e Raikkonen 3°. Credo che potesse finire così anche al termine del GP, ma dopo l'incidente è solo un festival di se e di ma.

L'unica cosa certa è che la Ferrari è molto più forte dell'anno scorso. Anche la Mercedes è più forte, ma il progresso è certamente minore della rossa.
Credo che Vettel (meno Kimi, data anche la sua proverbiale iella) quest'anno possa giocarsi il mondiale con i due alfieri della stella a 3 punte, ma dobbiamo aspettare qualche gara per affermarlo con certezza.
L'ideale sarebbe un mondiale "simil-2007"................

 

[ALGEPA]

Si potrebbe concludere, a mio avviso, che la vera gara è finita intorno al 20° giro, con Vettel in testa, Rosberg 2° (grazie all'undercut su Kimi) e Raikkonen 3°. Credo che potesse finire così anche al termine del GP, ma dopo l'incidente è solo un festival di se e di ma.

L'unica cosa certa è che la Ferrari è molto più forte dell'anno scorso. Anche la Mercedes è più forte, ma il progresso è certamente minore della rossa.
Credo che Vettel (meno Kimi, data anche la sua proverbiale iella) quest'anno possa giocarsi il mondiale con i due alfieri della stella a 3 punte, ma dobbiamo aspettare qualche gara per affermarlo con certezza.
L'ideale sarebbe un mondiale "simil-2007"................

pienamente d'accordo con te, aggiungo che Kimi nello scenario di Vettel in lotta per il mondiale potrebbe essere un elemento fondamentale per sottrarre punti ai due della Mercedes che probabilmente già di per se se li sottrarranno a vicenda.

 

[JessyJames2009]

Si potrebbe concludere, a mio avviso, che la vera gara è finita intorno al 20° giro, con Vettel in testa, Rosberg 2° (grazie all'undercut su Kimi) e Raikkonen 3°. Credo che potesse finire così anche al termine del GP, ma dopo l'incidente è solo un festival di se e di ma.

L'unica cosa certa è che la Ferrari è molto più forte dell'anno scorso. Anche la Mercedes è più forte, ma il progresso è certamente minore della rossa.
Credo che Vettel (meno Kimi, data anche la sua proverbiale iella) quest'anno possa giocarsi il mondiale con i due alfieri della stella a 3 punte, ma dobbiamo aspettare qualche gara per affermarlo con certezza.
L'ideale sarebbe un mondiale "simil-2007"................

Quoto alla grande, e spero che sia come dici :thumbup:

 

[pilota54]

.....Tra l'altro non capisco perché non hanno dato subito dopo l'incidente bandiera rossa.
In quel caso la classifica sarebbe stata per somma tempi (la SC ha azzerato tutti i distacchi e si è ripartiti appunto da zero).
Con la classifica per somma tempi, e considerando la graduatoria della prima fase al momento dell'incidente, la classifica finale sarebbe stata:

1) Rosberg
2) Vettel a circa 6 secondi
3) Hamilton a circa 15 secondi da Vettel.

Già meglio di come è poi finita. In sostanza comunque la si giri della famigerata interruzione hanno beneficiato solo i piloti delle Mercedes.